Магнітолу (CAN) Soundsystem basic: динамік у передніх дверях зліва та справа; динамік у передній панелі ліворуч і праворуч
Магнітолу (CAN) Soundsystem basic plus: динамік у передніх дверях ліворуч і праворуч; динамік у передній панелі ліворуч і праворуч; 2 динаміка в задніх дверях зліва та справа
Магнітолу (CAN) Soundsystem Standard: динамік у передніх дверях зліва та справа; динамік у передній панелі зліва, у центрі та праворуч; 2 динаміка в задніх дверях зліва та справа; Сабвуфер у задній полиці -R157- (у ніші запасного колеса); Уживані цифрові акустичні пакети -J525-
MMI Soundsystem basic: динамік у передніх дверях зліва та справа; динамік у передній панелі зліва та справа; 2 динаміка в задніх дверях зліва та справа
MMI Soundsystem Standard: динамік у передніх дверях зліва та праворуч; динамік у передній панелі зліва, у центрі та праворуч; 2 динаміка в задніх дверях зліва та справа; Сабвуфер у задній полиці -R157- (у ніші запасного колеса)
Магнітолу (CAN) /MMI Soundsystem Premium (Bang & Olufsen): динамік у передніх дверях зліва та справа; динамік у трикутному елементі дзеркала ліворуч та праворуч; динамік у передній панелі зліва, у центрі та праворуч; 2 динаміка в задніх дверях зліва та справа; 2 динаміка в стійках D ліворуч та праворуч; Сабвуфер у задній полиці -R157- (у ніші запасного колеса); Уживані цифрові акустичні пакети -J525-
Вказівки по шині MOST
Поряд із CAN-BUS використовується оптична шина даних "MOST-BUS". З'єднання з іншими системами шин здійснюється через діагноз. інтерфейс шини даних -J533-. В якості "сполучного кабелю" використовується світловод. Для захисту світловоди прокладено у гофрованих трубках. По можливості повністю замінювати оптичний кабель. Слідкувати за тим, щоб торцеві поверхні штекерних з'єднань не були забруднені. Штекерні роз'єми від'єднуються: надягти захисний ковпачок для штекерів кабелів -VAS 6223/9-.
При укладанні світловодів дотримуватись мінімального радіуса вигину в 25 мм. Не стискати і не перегинати світловоди.
Схема монтажу basic/Standard 1. Передній лівий високочастотний динамік-П20-/передній правий високочастотний динамік-R22-; 2/24. Болт. 1 Н·м; 3/15. Болт. 5 Н·м; 4/5/16. Сабвуфер у задній полиці -R157-; 6. Опора (а/м із високовольтною системою); 7. Болт. 2 Н·м; 8. Вживаний цифровий акустичний пакет -J525-; 9-11/18/19/22. Гайка. 3 Н·м; 12/14. Болт. 3,5 Н·м; 13. Вживаний цифровий акустичний пакет -J525-; 17. Задній лівий динамік середньої та низької частоти -Н159-/задній правий динамік середньої та низької частоти -R160-; 20. Задній лівий високочастотний динамік-Н14-/задній правий високочастотний динамік-R16-; 21. Передній лівий динамік середньої та низької частоти -R101 -/передній правий динамік середньої та низької частоти -R102-; 23. Центральний середньо- та високочастотний динамік-R158-
Схема монтажу Premium (Bang&Olufsen) 1. Передній лівий середньочастотний динамік-R103-/передній правий середньочастотний динамік-R104-; 2/21. Болт. 1 Н·м; 3. Передній лівий високочастотний динамік-Н20-/передній правий високочастотний динамік-R22-; 4/13. Болт. 2 Н·м; 5. Задній лівий середньочастотний динамік -R105-/задній правий середньочастотний динамік -R106; 6/8/9/16/19. Гайка. 3 Н·м; 7/12. Уживані цифрові акустичні пакети-J525-; 10/11. Болт. 3,5 Н·м; 14. Сабвуфер у задній полиці -R157-; 15. Задній лівий динамік середньої та низької частоти -Н159-/задній правий динамік середньої та низької частоти -R160-; 17. Задній лівий високочастотний динамік-І14-/задній правий високочастотний динамік-Rie-; 18. Передній лівий низькочастотний динамік -R21-/передній правий низькочастотний динамік -R23-; 20. Центральний середньо- та високочастотний динамік-R158-
Коментарі відвідувачів