Типове налаштування, що рекомендується всесезонне:
- встановити температуру 22°С (71°F) та
- натисніть клавішу AUTO.
Таке налаштування забезпечує максимально швидке створення в салоні комфортного мікроклімату. Тому відступати від неї є сенс лише у тому випадку, якщо це диктується власним самопочуттям.
Кондиціонер є комбінацією обігрівача, вентилятора і охолоджувача, що працюють в автоматичному режимі. Кондиціонер забезпечує зниження вологості та охолодження повітря в салоні.
Кондиціонер повністю автоматично підтримує рівномірний мікроклімат у салоні автомобіля. Для цього автоматично змінюється температура повітря, що надходить по припливних каналах, а також його масова витрата (кількість) і розподіл повітряних потоків. Кондиціонер реагує також на сильну сонячну дію і тому не потрібно вносити ручні корективи. З цієї причини автоматичний режим майже у всіх випадках є оптимальним варіантом хорошого самопочуття в автомобілі в будь-яку пору року.
Прохання пам'ятати таке:
У режимі охолодження вологість повітря у салоні знижується. Завдяки цьому запобігається запотівання скла.
При високій зовнішній температурі та вологості з випарника може капати сконденсована вода, утворюючи під машиною калюжу. Це нормально і не є ознакою розгерметизації!
У холодну погоду вентилятор включається лише після прогрівання рідини, що охолоджує, до потрібної температури. Винятком є режим обігріву вітрового скла.
При різкому торканні з повністю вичавленою педаллю акселератора компресор кондиціонера відключається на деякий час для реалізації повної потужності двигуна.
Компресор вимикається за дуже високої температури охолоджувальної рідини для забезпечення нормального охолодження двигуна в умовах екстремального навантаження.
Фільтр уловлювання шкідливих речовин
Фільтр уловлювання шкідливих речовин (що складається з фільтра уловлювання зважених мікрочастинок і фільтра з активованим вугіллям) значною мірою скорочує кількість пилу, пилку, газів, що міститься в зовнішньому повітрі і т.д.
Фільтруючий елемент фільтра уловлювання шкідливих речовин міняти згідно з сервісною книжкою з метою запобігання втраті потужності кондиціонера.
При передчасному зносі фільтра в результаті експлуатації автомобіля в зонах із сильним забрудненням повітря може знадобитися більш часта, ніж передбачено сервісною книжкою, заміна елемента, що фільтрує.
Примітка. Кондиціонер працює найбільш ефективно при закритій підйомно-зсувній панелі даху та піднятих стеклах. Якщо повітря в салоні нагрілося в результаті довгої стоянки автомобіля на сонці, то опускання скла на короткий час перед включенням кондиціонера може прискорити процес охолодження.
Лівий дисплей служить для індикації заданої температури на боці водія, а правий для індикації заданої температури на передньому пасажира.
Усі режими кондиціонера включаються та вимикаються натисканням клавіш. При увімкненому режимі у відповідній кнопці горить діод.
Існує можливість комбінованого маніпулювання клавішами розподільника повітря.
Автоматичний режим AUTO
Рекомендоване всесезонне типове налаштування.
Увімкнення автоматичного режиму
- задати температуру в межах від +18°С (64°F) до +29°С (86°F)
- натисніть клавішу AUTO.
В автоматичному режимі підтримується задана температура та знижується вологість повітря у салоні. Температура, кількість та розподіл повітря регулюються автоматично, за критерієм якнайшвидшого досягнення та подальшої підтримки потрібної температури в салоні.
При цьому забезпечується автоматичне реагування на коливання температури зовнішнього повітря, а також вплив сонця.
Цей режим можливий лише в температурному діапазоні від +18°С до +29°С. При встановленій температурі менше 18°С на дисплеї з'являється індикація "LO". При температурі понад +29°С з'являється індикація "HI". У кінцевих положеннях "LO" і "HI" система постійно працює в режимі максимальної холодо- або теплопродуктивності. При цьому не відбувається регулювання температури.
Регулювання температури
Температуру в салоні можна задавати автономно для водія та переднього пасажира.
- Натискати клавіші (+) (-), розташовані під лівим або правим дисплеями.
Вказана температура встановлюється з деякою тимчасовою затримкою.
Обігрів (відтавання) скла
Максимально швидко відтає/відпотіває вітрове та бічні стекла.
- Щоб увімкнути, натисніть клавішу
- Щоб вимкнути, знову натисніть клавішу або клавішу AUTO.
Температура регулюється автоматично. Максимальна подача повітря здійснюється переважно каналами 1 і 2.
Незначна кількість повітря надходить з боку ґрат 3 (якщо вони відкриті).
Натисканням клавіші режим рециркуляції та економічний режим (ECON) вимикаються.
Ручний режим рециркуляції
У режимі рециркуляції значною мірою запобігає попаданню в салон автомобіля забрудненого зовнішнього повітря.
Увімкнення режиму рециркуляції
- Натиснути клавішу
Вимкнення режиму рециркуляції
- Знову натиснути клавішу або
- Натисніть клавішу AUTO або
- Натиснути клавішу
У режимі рециркуляції доступ повітря ззовні перекривається, яке об'єм розподіляється в салоні по колу. Режим рециркуляції рекомендується включати у таких ситуаціях:
- Під час руху через тунель або в транспортній пробці для запобігання потраплянню зовнішнього повітря в салон.
Увага. Рух у режимі рециркуляції має бути занадто довгостроковим, т.к. в салон не надходить свіже повітря і при вимкненому кондиціонері можуть запітніти скла - небезпека нещасного випадку!
Економічний режим ЄСОН
Економічний режим сприяє економії палива.
- Щоб увімкнути, натисніть клавішу ECON.
- Щоб вимкнути, знову натисніть клавішу ECON або клавішу AUTO.
У режимі ECON не працює компресор. Функція обігрівача та вентилятора регулюється автоматично. "ECON" означає "економія". Паливо заощаджується завдяки відключенню холодильного агрегату (компресора).
Пам'ятайте, що в режимі ECON температура в салоні не повинна бути нижчою від зовнішньої температури. В іншому випадку повітря не охолоджуватиметься і не знижуватиметься його вологість. В результаті можуть запітніти стекла.
Увімкненням режиму ECON автомобіля з дизельним двигуном вимикається додатковий обігрівач і цим економиться паливо.
Автоматичний режим рециркуляції
Сенсор якості повітря визначає підвищену концентрацію шкідливих речовин у зовнішньому повітрі та автоматично включає режим рециркуляції.
Увімкнення автоматичного режиму рециркуляції
- Натисніть клавішу.
Вимкнення автоматичного режиму рециркуляції
- Знову натиснути клавішу
Пристрій готовий до експлуатації через 30 секунд після включення запалювання/пуску двигуна. В даний проміжок часу в автомобіль надходить лише свіже повітря.
При високій концентрації шкідливих речовин кондиціонер автоматично перемикається в режим рециркуляції і цим перекривається доступ зовнішнього повітря в салон. При зниженні ступеня забрудненості зовнішнього повітря салон знову починає надходити свіже повітря.
Максимальна тривалість автоматичного режиму рециркуляції становить 12 хв. При запотіванні скла відразу натиснути клавішу.
За певних умов експлуатації (наприклад, програмне положення або автоматичний режим рециркуляції вимикається. У режимі ECON та температурі менше -8°С час автоматичного режиму рециркуляції обмежується дванадцятьма (12) секундами.
Переключення одиниць вимірювання температури
Індикацію температури можна переключити зі шкали Цельсія на шкалу Фаренгейта і навпаки.
- Утримувати клавішу натиснутою та натиснути плюсову (+) клавішу регулювання температури зліва (сторона водія).
Увімкнення та вимкнення кондиціонера
Вимкнення кондиціонера
- Натискати клавішу регулювання частоти обертання вентилятора стільки разів, доки не зникне сегментна індикація дисплея. Кондиціонер вимикається та перекривається доступ зовнішнього повітря.
Увімкнення кондиціонера
- Натиснути клавішу регулювання частоти обертання вентилятора, або
- Натисніть клавішу AUTO або
- Натисніть або.
Крім того, кондиціонер знову вмикається натисканням однієї з клавіш регулювання температури.
Корекція частоти обертання вентилятора
Може зменшуватися та збільшуватися задана автоматикою частота обертання вентилятора.
- Для встановлення актуальної частоти обертання вентилятора (кількості повітря) натискати розташовані в центрі панелі керування клавіші.
Кондиціонер автоматично регулює частоту обертання вентилятора, залежно від температури в салоні. Кількість повітря можна також регулювати за бажанням вручну. Фактична частота обертання відображається у вигляді сегментної індикації, розташованого над клавішами дисплея.
Розподіл повітря
Можна змінювати заданий автоматикою режим розподілу повітря.
Можливе як роздільне, так і комбіноване маніпулювання кнопками. При необхідності повернутися в автоматичний режим розподілу повітря вимкнути відповідні функції натисканням цих клавіш окремо або натисканням клавіші AUTO.
Нижче описується призначення трьох кнопок. Цифри відносяться до повітровипускних пристроїв.
Подача повітря до стекол
Вся витрата повітря реалізується каналами 1 і 2. Незначна кількість повітря надходить з боку решіток 3 (якщо вони відкриті). На відміну від режиму ф кількість повітря не змінюється.
Подача повітря з боку панелі приладів
Вся витрата повітря реалізується з подачею через ґрати 3 та 4 панелі приладів, а також центральної консолі ззаду.
Подача повітря в простір для ніг
Вся витрата повітря реалізується через припливні канали 5 і повітровипускні пристрої під передніми сидіннями.
Повітровипускні пристрої
Подача повітря через повітровипускні пристрої 2, 3 і 4 (спереду), а також 3 (ззаду) може регулюватися таким чином:
Решітки притоку 2
- Припливні грати відкриваються і закриваються розташованими з обох боків засувками.
Решітки притоку 3 і 4
- Припливні грати відкриваються і закриваються обертанням розташованих з обох боків рифлених рукояток.
- Напрям повітряного потоку через решітки регулюється зміщенням у потрібному напрямку розташованої в центрі відповідної решітки ручки. Напрямок витікання повітря через решітки можна регулювати у вертикальній та горизонтальній площинах.
Подача повітря через призначені для цього пристрою регулюється залежно від вибраного режиму керування автоматично або вручну. Через будь-який повітровипускний пристрій може надходити нагріте, ненагріте або охолоджене свіже повітря.
Повітровипускні пристрої обігріву простору для ніг розташовані під передніми сидіннями. Управління даними пристроями здійснюється разом із пристроями 5.
Примітка. При роботі кондиціонера в режимі охолодження повітря надходить головним чином каналами 3 і 4. З метою ефективного охолодження салону ніколи не закривати повністю канали 3 і 4.
Кондиціонер та економія палива
Грамотна експлуатація кондиціонера допомагає заощаджувати паливо.
Кондиціонер, що працює в режимі охолодження, знижує потужність двигуна і впливає на витрату палива. Тому для максимальної мінімізації часу ввімкнення даного режиму необхідно пам'ятати наступне:
- Для економії палива вмикати режим ECON.
- Під час відкривання під час руху вікон або підйомно-зсувної панелі даху вмикати режим ECON.
- При сильному нагріванні автомобіля внаслідок дії сонця відкривати на короткий час двері та вікна.
Розпізнавання ключа
При включенні запалювання автоматично відтворюються запрограмовані на ключ параметри кондиціонера.
Актуальні параметри кондиціонера програмуються автоматично і відповідають використовуваному ключу. При пуску двигуна автоматично відтворюються запрограмовані на цей ключ параметри. Таким чином, кожен водій своїм ключем може автоматично відтворювати віддане їм налаштування, не вдаючись кожного разу до нового налаштування.
Примітка. Якщо інший водій користується Вашим ключем і змінює параметри кондиціонера, то в даному випадку відбувається програмування встановлених даним водієм параметрів на Ваш ключ.
Вентилятор із приводом від сонячної батареї/панель даху із сонячною батареєю
При достатньому сонячному випромінюванні вентилятор після вимкнення запалювання продовжує працювати на сонячній енергії в режимі подачі свіжого повітря.
Після вимкнення запалення вентилятор автоматично перемикається на живлення від сонячної енергії, що розташована в панелі даху. Для оптимальної вентиляції повинні бути відкриті решітки 3 та 4. Вентиляція працює тільки при закритій/піднятій панелі даху.
При зупинці двигуна в режимі рециркуляції кондиціонер автоматично перемикається на режим свіжого повітря.
Коментарі відвідувачів