1.0а. Кріплення поперечної розпірки підрамника:
1 – лівий сполучний кронштейн. Автомобілі з двигуном TDI
2 – болт. Момент затягування 30 Нм + доворот на 90°. Болт підлягає заміні після кожного демонтажу
3 – болт. Момент затягування 40 Нм
4 – поперечна розпірка. Автомобілі з двигуном TDI
5 – болт. Момент затягування 30 Нм + доворот на 90°. Болт підлягає заміні після кожного демонтажу
6 – правий сполучний кронштейн. Автомобілі з двигуном TDI
7 – лівий сполучний кронштейн. Автомобілі з двигуном biturbo
8 – болт. Момент затягування 75 Нм
9 – болт. Момент затягування 30 Нм + доворот на 90°. Болт підлягає заміні після кожного демонтажу
10 – правий сполучний кронштейн. Автомобілі з двигуном biturbo
11 – поперечна розпірка. Автомобілі з двигуном biturbo
Коментарі відвідувачів