Гідравлічний блок
Попередження: Не вимикайте акумулятор на моделях з ABS, перш ніж відкривати гідравлічну систему і не підключайте акумулятор, доки не прокачає систему. Якщо цього не зробити, повітря може потрапити в гідронасос, звідки його видалити буде надзвичайно складно, знадобиться спеціалізоване діагностичне обладнання (див. параграф 2).
Примітка: Audi стверджує, що після зняття та встановлення блоків роботу системи необхідно перевірити з використанням спеціалізованого обладнання. Зважаючи на це, рекомендується зняття та встановлення блоків довірити фахівцям дилерського автосервісу. Якщо Ви вирішили проводити ці операції самостійно, перевірте систему на діагностичному обладнанні за першої ж нагоди.
Зняття
1. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора.
2. Якщо необхідно, відкрутіть гвинт кріплення та зніміть пластикову кришку реле з гідравлічного блока регулятора.
3. Звільніть засувку та від'єднайте роз'єм проводки від гідравлічного блоку.
4. Якщо необхідно, відкрутіть гайку та від'єднайте провід "маси" від регулятора.
5. Підніміть передню частину автомобіля та встановіть страхувальні опори. Зніміть переднє ліве колесо.
6. Приєднайте до штуцера лівого супорта відрізок шланга, опустивши інший коней у банку, як списано в параграфі 2. Відкрийте штуцер і натисніть на педаль гальма до упору і зафіксуйте там дерев'яним бруском, уперши його в сидіння. Закінчивши видалення рідини, загорніть штуцер.
Примітка: Педаль гальма необхідно тримати натиснутою до повного приєднання гідравлічних трубок до гідравлічного блоку, до закінчення процедури.
7. Протріть місце навколо з'єднань трубок. Запам'ятайте, як трубки підключені до блоку, щоб правильно встановити під час складання. Відкрутіть гайки з'єднань і обережно зніміть трубки. Ізолюйте трубки від проникнення в систему бруду. Негайно змийте розлиту рідину.
8. Послабте гайки кріплення гідравлічного блоку та зніміть вузол із моторного відділення. Якщо необхідно, кронштейн кріплення може бути демонтований, якщо відвернути болти кріплення. Пошкоджені чи зношені опори регулятора підлягають заміні.
Примітка: При знятті та зберіганні тримайте блок вертикально, щоб не виливалася рідина і не потрапляло всередину повітря.
Установка
Примітка: У запасні частини нові блоки поставляються повністю прокачаними та заповненими гальмівною рідиною. Життєво необхідно тримати пробки закритими до моменту приєднання трубок, щоб усередину не потрапило повітря.
9. Встановіть блок на кронштейн і затягніть гайки кріплення заздалегідь.
10. Зніміть пробки та підключіть гідравлічні трубки до місця. Затягніть гайки заздалегідь визначеним моментом.
11. Приєднайте роз'єм проводки до гідравлічного блоку і, якщо передбачено, встановіть кришку.
12. Залийте в резервний бачок свіжу гальмівну рідину (див. Щотижневі перевірки) та підключіть акумулятор.
13. Зніміть упор педалі гальма і прокачайте всю гідравлічну систему, як описано в параграфі 2. Перед виїздом на дорогу перевірте працездатність гальм. За першої ж нагоди зверніться до дилера для перевірки системи ABS.
Блок електронного керування Bosch ABS 5.0
Зняття
14. Зніміть подушку заднього сидіння, як описано в розділ 11 для отримання доступу до БЕЗ.
15. Викрутіть гвинти кріплення та зніміть блок.
16. Вимкніть запалювання, звільніть клямку та від'єднайте від блоку роз'єм проводки. Зніміть блок із автомобіля.
Установка
17. Установка – зворотна процедура.
Датчик переднього колеса
Зняття
18. Від'єднайте кабель маси від акумулятора.
19. Затягніть ручне гальмо. Поставте клини під задні колеса. Підніміть передню частину автомобіля та встановіть страхувальні опори. Зніміть відповідне колесо.
20. Простежте проводку від датчика, звільнений від усіх кріплень і запам'ятовуючи укладання. Від'єднайте роз'єм проводки.
21. Обережно витягніть датчик з кронштейна поворотного кулака та зніміть його з автомобіля. Знявши датчик, зніміть гумове ущільнення та фіксуючу втулку з кронштейна (рис. 19.21).
![](https://www.audimanual.ru/img/a4/3040.jpg)
Установка
22. Переконайтеся в чистоті датчика та його посадкової поверхні в поворотному кулаку і нанесіть трохи мастила на основі міді.
23. Вставте втулку до упору у стійку, потім вставте датчик із гумовим ущільненням. Правильно укладіть та закріпіть проводку та проштовхніть датчик до упору.
24. Підключіть роз'єм проводки.
25. Встановіть колесо (якщо знімали) та опустіть автомобіль. Затягніть болти кріплення коліс вказаним моментом, як описано в розділі 1А або 1Б. Підключіть акумулятор.
Датчик заднього колеса
Зняття
26. Від'єднайте кабель маси від акумулятора.
27. Зніміть подушку заднього сидіння, як описано в розділ 11 і знайдіть роз'єм проводки датчика. Від'єднайте роз'єм та звільніть проводку від кріплень.
28. Поставте клини під передні колеса, увімкніть задню (або "Р" у разі АКПП) передачу. Підніміть задню частину автомобіля та встановіть страхувальні опори. Зніміть відповідне колесо.
29. Простежте проводку від датчика до гнізда та звільніть проводку від загальної коси. Відкрутіть болти кріплень і зніміть кришку проводки від задньої балки, звільніть гумове ущільнення в отворі кузова і витягніть проводку так. щоб можна було її зняти разом із датчиком.
30. Обережно витягніть датчик із задньої балки та зніміть його з автомобіля. Вийнявши датчик, вийміть втулку (рис. 19.30 а, б).
![]() | ![]() |
Установка
31. Переконайтеся в чистоті стикувальних поверхонь важеля та датчика. Змастіть втулку, що фіксує, і датчик мастилом на основі дрібнодисперсної міді.
32. Вставте втулку в отвір задньої балки та вставте датчик. Покладіть проводку на місце і вставте датчик до упору.
33. Простежте правильне укладання проводки та закріпіть її всіма кріпленнями. Встановіть захисну кришку на задню балку, надійно затягнувши гвинти кріплення. Просуньте проводку в отвір кузова та встановіть гумове ущільнення.
34. Встановіть заднє колесо, опустіть автомобіль. Затягніть болти кріплення коліс вказаним моментом, як описано в розділі 1А або 1Б.
35. Підключіть роз'єм датчика, встановіть подушку заднього сидіння та підключіть акумулятор.
Коментарі відвідувачів