Постійний контроль
Незважаючи на обладнання контролю температури та рівня охолоджувальної рідини, ви повинні покладатися не тільки на індикатор, а й періодично перевіряти рівень охолоджуючої рідини у розширювальному бачку у руховому відсіку.
- Точно перевірити рівень охолоджувальної рідини можна лише при непрацюючому двигуні.
- Рівень рідини добре видно у прозорому розширювальному бачку навіть із закритою кришкою. Коли двигун холодний, він повинен перебувати між маркуваннями.
- При гарячому двигуні рівень, природно, вищий.
Додавання охолоджуючої рідини
Помітна втрата охолоджуючої рідини є ознакою будь-якого порушення у роботі чи дефекту. Охолодна рідина не витрачається і не може випаровуватися із замкнутої системи охолодження. Іноді при перегріві двигуна може віджатися трохи охолоджуючої рідини до запірної кришки. При постійній втраті рідини, що охолоджує, потрібно перевірити систему охолодження на герметичність так, як описано далі в розділі.
1. Якщо при гарячому двигуні відкривається запірна кришка розширювального бачка, то існує небезпека ошпарювання – тому будьте обережні.
2. Повільно відкрийте запірну кришку рукою в рукавичці або з ганчіркою спочатку на один оберт і випустіть надлишковий тиск із системи охолодження. Лише після цього повністю відкрутіть кришку.
3. Якщо доливається вода, то поступово розбавляється антифриз, тому відразу додайте трохи антифризу.
4. Не наливайте рідину, що охолоджує, вище позначки «МАХ»; охолодна рідина розширюється при нагріванні, і надлишок витікає із системи.
5. Невеликі кількості охолоджуючої рідини ви можете доливати в бачок дозаливки як при прогрітому, так і при холодному двигуні.
6. При значній втраті рідини, що охолоджує, і гарячому двигуні не наливайте в розширювальний бачок холодну рідину. Через «холодний шок» може деформуватися головка блоку циліндрів або тріснути блок двигуна.
Антифриз
Тут перевіряється аналізатором (стрілка) концентрація антифризу.
У системі охолодження не одна дистильована вода забезпечує необхідне охолодження двигуна, а суміш із води, антифризу та антикорозійного засобу. Тому точніше говорити про охолоджувальну рідину або про охолодний засіб. Співвідношення елементів суміші для європейських умов становить 2:3, у північних країнах 1:1.
|
Двигун
|
Захист від замерзання до
|
Вода
|
Антифриз
|
| Чотирьохциліндровий двигун |
-25°С
–35°С |
4,0 л
3,5 л |
3,0 л
3,5 л |
| Шестициліндровий двигун |
-25°С
–35°С |
3,5 л
3,0 л |
2,5 л
3,0 л |
Як антифриз служить етиленгліколь - рідина на основі спирту, яка не випаровується і не випаровується. Так само як захист від замерзання, важливий і захист від корозії. Антикорозійний засіб перешкоджає утворенню в системі охолодження накипу, іржі та інших продуктів корозії. Тому не можна зливати навесні залиту на заводі рідину, що охолоджує, вона протягом усього року залишається в системі охолодження.
У майстернях Audi використовується власний антифриз "G 011 A8 C". У заводській комплектації допускається застосування інших фабрикатів, які мають позначку «відповідно до TL VW 774 C». Можливо, за рахунок іншої концентрації утворюються інші пропорції суміші, що відрізняються від інформації, наведеної в таблиці. Тому заради застереження звертайте увагу на дані на упаковці. Проте антифриз різних виробників можна змішувати без побоювань.
Коментарі відвідувачів