Ручне гальмо (Audi A4 Б5)

При включенні ручного гальма ззаду за важіль витягується свого роду коромисло – балансир. Тут також підвішені гальмівні троси, які йдуть назад до гальмівних супортів. Сенс вирівнюючого коромисла полягає в максимально рівномірному розподілі сили на обидва задні колеса при застосуванні ручного гальма. При цьому легкі відмінності в коефіцієнті тертя обох гальмівних тяг вирівнює коромисло.

На задні дискові гальма троси ручного гальма діють за допомогою важеля керування, натискної штанги та регулювального механізму так, як описано в розділі Задні дискові гальма.