Принцип дії Початкова форма цієї системи упорскування, K-Jetronic, працювала суто механічно за принципом "багато впускного повітря - багато палива". А такі прості...
Різні модифікації Створений до червня 1992 року 4-циліндровий двигун потужністю 85 кВт (AAD) обладнаний системою упорскування KE-Motronic, яка у своєму блоці управління...
Основні елементи Для кращого розуміння повного функціонування нашої системи впорскування для початку необхідно роз'яснити найважливіші деталі та поняття. Дросельна заслінка У...
Порядок роботи Взаємодія складових елементів Запуск: розрідження, що створюється всмоктуючими поршнями двигуна, піднімає запірний клапан у витратомірі повітря. Завдяки цьому...
Лямбда-регулювання Каталітичний нейтралізатор може правильно працювати тільки у тому випадку, якщо коефіцієнт надлишку повітря близький до 1, що відповідає співвідношенню...
Несправності та самостійна діагностика Блок управління системи упорскування може розпізнавати і записувати в пам'яті частину несправностей, що виникають під час експлуатації двигуна, причому...
Самостійний ремонт На жаль, численні перевірки системи упорскування не можна провести в домашніх умовах через відсутність необхідних контрольно-вимірювальних приладів. Однак...
Візуальна перевірка Для початку перевірте повітропроводи на герметичність! Потрібно проконтролювати всі шланги - від товстого рукава повітрозабірника до тонких вакуумних шлангів....
Перевірка окремих елементів Вказівка: при виконанні всіх робіт із системою упорскування KE-III-Jetronic ви повинні пам'ятати про те, що в системі подачі палива діє високий тиск навіть...
Пошук несправностей у системі упорскування У наступних розділах ми розглянули можливості пошуку несправностей, для яких у домашніх умовах не потрібні ніякі особливі інструменти або вимірювальні прилади....
Зняття складових елементів Для багатьох складових елементів системи упорскування не потрібно ніяких додаткових описів демонтажу. Там, де пояснення необхідні, ви їх прочитаєте у наступних...