Загальний опис (Audi 100 С3)

Автоматична трансмісія складається із трьох основних вузлів: трансформатора, який безпосередньо приєднаний до двигуна; механізму кінцевої передачі, що містить складання диференціала; планетарної коробки передач з гідравлічно керованим багатодисковим зчепленням і стрічковим гальмом. Коробка передач також має масляний насос, який приєднаний до робочого колеса трансформатора, цей насос забезпечує трансмісійною рідиною планетарні шестерні, гідравлічне управління та трансформатор. Рідина виконує потрійну функцію: змащення частин, що обертаються, охолодження системи автоматичної трансмісії та забезпечення середовища для передачі крутного моменту. Головна передача змащується незалежно від системи мастила трансмісії, на відміну від механічної коробки, де головна передача змащується від загальної системи.

Трансформатор - вузол у нерозбірному корпусі, що не підлягає розбиранню. Він прикріплений болтами до приводного диска колінвала та замінює зчеплення, що застосовується на двигуні з механічною трансмісією.

Коробка передач планетарного типу з блоком епіциклічних шестерень, гідравлічно керованими гальмами та зчепленнями. Потрібна передача вибирається комбінацією трьох сигналів управління: ручного клапана, що включається тросиком перемикання передачі, ручного клапана, педаллю, що перемикається управління подачею палива, і регулятора гідравлічного тиску. Тросик перемикання передачі та важіль селектора дозволяє водієві вибирати певну передачу та регулювати автоматичне керування, якщо потрібно. Управління акселератора визначає потрібну передачу для конкретного ступеня прискорення, регулятор визначає потрібну передачу частоти обертання двигуна.

Через потребу у спеціальному випробувальному обладнанні, складності деяких частин та потреби в абсолютній чистоті під час обслуговування автоматичні трансмісії, роботи, яке власник може виконати самостійно, обмежені.