Odstúpenie
nainštalovaná hlava valcov. Odstráňte ozubený remeň, pohon ozubeným remeňom s hydraulicky tlmeným napínacím valcom, pohon ozubeným remeňom s trením tlmeným napínacím valcom. Odstráňte držiak -3359-. Odstráňte skrutky -1- a vyberte ozubené koleso vačkového hriadeľa z puzdier.
Uvoľnite skrutku -1- objímky pomocou nástrčného kľúča -T10051-. Potom uvoľnite skrutku asi o 2 otáčky.
Nasaďte sťahovák -T10052- na puzdro a zaskrutkujte skrutky. Odstráňte objímku z vačkového hriadeľa, aby ste to urobili, držte sťahovák za šesťhran (SW 30) a zaskrutkujte skrutku -2-. Odstráňte puzdro z kužeľa vačkového hriadeľa. Odstráňte kryt hlavy valcov.
Uvoľnite vonkajšie a potom vnútorné skrutky na hriadeli vahadla a vyberte hriadeľ vahadla. Odstráňte tandemové čerpadlo. Najprv odstráňte kryty ložísk -2- a -3-. Potom striedavo a krížom povoľujte veká ložísk -1- a -4-. Veko ložiska -4- je označené ako veko ložiska -5-. Uistite sa, že panvy ložísk vačkového hriadeľa nie sú zamenené. Označte na zadnej strane vodotesnou fixkou zarovnanie ložísk vačkového hriadeľa. Odstráňte distribútor..
Inštalácia
Inštalujte v opačnom poradí, dbajte na nasledovné: Ozubené koleso kľukového hriadeľa musí byť zaistené dorazom kľukového hriadeľa -T10050-. Označenia pre ozubené koleso a doraz kľukového hriadeľa -šípka- musia byť oproti sebe. V tomto prípade musí kolík zátky kľukového hriadeľa vstúpiť do otvoru tesnenia. príruba.
Inštrukcia. Uistite sa, že už fungujúce panvy ložísk vačkových hriadeľov nie sú miestami pomiešané (vezmite na vedomie štítok).
Pri montáži vačkového hriadeľa skontrolujte správnu polohu uzamykacích výstupkov ložiskových panví vo vekach ložísk a hlave valcov. Namažte klzné plochy vačkového hriadeľa olejom. Nastavte vačkový hriadeľ do polohy "TDC" valec 1. Laloky vačkového hriadeľa valca 1 musia smerovať nahor -šípky-. Ložiskové uzávery -2- a -3- utiahnite striedavo a na kríž.
Naneste rovnomerne tenkú vrstvu tmelu na povrchy uzáverov ložísk -1- a -4-.
Veko ložiska -4- je označené ako veko ložiska -5-. Dbajte na to, aby sa tmel nedostal do drážok -šípky- a na iné povrchy. Nasaďte kryty ložísk -1- a -4- a tiež ich utiahnite. Kryt ložiska -4- musí byť v jednej rovine s vonkajšou rovinou hlavy valcov, as inak môže tandemové čerpadlo vytekať. Namontujte objímku vačkového hriadeľa. Nainštalujte hriadeľ vahadla a utiahnite najskôr vnútorné a potom vonkajšie skrutky v niekoľkých krokoch. Namontujte puzdro na vačkový hriadeľ. Dotiahnite skrutku -1- pomocou kľúča -T10051-. Namontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa na puzdro. Ozubený sektor -šípka- ozubeného kolesa vačkového hriadeľa musí smerovať nahor. Zaskrutkujte skrutky -1- nie úplne. Zaistite puzdro vačkového hriadeľa pomocou nástroja -3359-.
Nainštalujte ozubený remeň (upraviť časovanie ventilov): Pohon ozubeným remeňom s hydraulicky tlmenou napínacou kladkou, Pohon ozubeným remeňom s trením tlmenou napínacou kladkou. Nainštalujte tandemové čerpadlo. V prípade výmeny skrutiek vahadla alebo skrutiek s guľovou hlavou a nastavovacích skrutiek je potrebné upraviť polohu modulu vstrekovača jednotky. Namontujte kryt hlavy valcov.
Inštrukcia. Po inštalácii vačkového hriadeľa sa motor nesmie naštartovať asi 30 minút. Hydraulické zdvíhadlá musia byť uložené (inak sa ventily dostanú do kontaktu s piestami). Po práci na ventilovom rozvode otočte motor rukou aspoň o 2 otáčky, aby ste sa uistili, že žiadny ventil nie je v kontakte s piestom.
Uťahovacie momenty:
- Ložiskové veko k hlave valca: 8 Nm + 90°1)
- Oska vahadla k hlave valcov: 20 Nm + 90°1)
- Uťahovací moment medzi puzdrom a vačkovým hriadeľom: 100 Nm
1) Vymeňte skrutky.
Komentáre návštevníkov