Uťahovacie momenty (Nm)
Poznámka. Uvedené uťahovacie momenty platia pre mierne mazané, fosfátované alebo oxidované matice a skrutky. Je povolené používať dodatočné mazivá, ako sú motorové alebo prevodové oleje, okrem tých, ktoré obsahujú grafit. Nepoužívajte odmastené diely. Tolerancia uťahovacieho momentu je + 15%.
Skrutky a matice M6 | 9 |
M7 | 15 |
M3 | 20 |
M10 | 40 |
M12 | 65 |
Matica pre uzemňovací vodič | 9 |
Motor na manuálnu prevodovku
![](https://www.audimanual.ru/img/q/0274.jpg)
poz. | Bolt | Nm |
11) | M10x502) | 65 |
23), 7 | М12 x 1004) | 30 + 90° |
35), 6 | M12x754) | 30 + 90° |
4,55) | М12Х1204) | 30 + 90° |
8,9,10 | M10x754) | 15 + 90° |
11 | M 12x504) | 30 + 90° |
A | Strediace rukávy | Strediace rukávy |
Motor na prevodovku DSG
![](https://www.audimanual.ru/img/q/0275.jpg)
poz. | Bolt | Nm |
11) | M10x502) | 65 |
23),7 | М12Х1004) | 30 + 90° |
35),6 | M 12x754) | 30 + 90° |
4,55) | M12x1204) | 30 + 90° |
8,9 | M10x754) | 15 + 90° |
10 | M 12x504) | 30 + 90° |
A | Strediace rukávy | Strediace rukávy |
- 1) Dodatočne zabezpečuje štartér
- 2) Trieda pevnosti svorníka 10.9, oceľový svorník je možné použiť opakovane.
- 3) Dodatočne zabezpečuje štartér; s dodatočným medzikus medzi štartér a prevodovku.
- 4) Použite skrutky dvakrát.
- 5) Dodatočne zaisťuje káblovú konzolu.
Hliníkové skrutky je možné použiť dvakrát. Preto po prvom použití označte takéto skrutky dvoma zárezmi pomocou frézy "X-šípka-. Aby ste predišli poškodeniu skrutiek pri vrúbkovaní, nezaisťujte ich vo zveráku. Vložte skrutku podľa obrázka do 14 mm objímky pomocou 1/2-náhonu, ktorý potom môžete zaistiť vo zveráku. Označené "X" Skrutky znova nepoužívajte.
![](https://www.audimanual.ru/img/q/0276.jpg)
Poznámka. Vymeňte skrutky, ktoré boli príliš utiahnuté. Vymeňte samosvorné matice, okrajové tesnenia, tesnenia a tesnenia. krúžky. Na vozidlách s manuálnou prevodovkou musí byť v hnanom kotúči nainštalované ihlové ložisko. Pred inštaláciou disku sa uistite, že je už nainštalované ihlové ložisko. Zatlačenie ihlového ložiska do hnaného kotúča. Hadicové armatúry, vzduchové potrubia a hadice musia byť pred montážou očistené od oleja a mastnoty. Na zaistenie všetkých hadicových spojov použite svorky príslušnej série. Aby sa zabezpečilo spoľahlivé upevnenie vzduchových hadíc na armatúry, závitové spojenia už použitých svoriek by mali byť ošetrené odstraňovačom hrdze. Počas inštalácie by mali byť všetky káblové pásky umiestnené na rovnakých miestach.
Pred montážou prevodovky pomocou kohútika nezabudnite vyčistiť závitové otvory na upevnenie pohonnej jednotky v bloku valcov. Pred pripojením motora a prevodovky vykonajte nasledujúce prípravy: Namontujte montážny nástroj -T40169- zospodu pod skriňu prevodovky a dvojhmotový zotrvačník, ako je znázornené na obrázku. Montážne zariadenie musí zapadnúť do polkruhovej drážky -1- a dodatočne do revízneho otvoru -2-.
![](https://www.audimanual.ru/img/q/0277.jpg)
Aby ste našli kontrolný otvor, musíte otočiť dvojhmotový zotrvačník. Vložte skrutky montážneho zariadenia do otvoru na skrini prevodovky. Prepravnú ochranu -T40170- umiestnite zdola pod skriňu prevodovky a pripevnite ju na prírubový hriadeľ -1-.
![](https://www.audimanual.ru/img/q/0278.jpg)
Skrutka -2- upevňuje štartér k prevodovke a má prídavnú dištančnú objímku -šípka-. Dištančné puzdro musí byť umiestnené medzi štartérom a prevodovkou. V prípade potreby skontrolujte možnosť opätovného použitia hliníkových upevňovacích skrutiek motora na prevodovke a označte ich.
Vozidlá s manuálnou prevodovkou: Skontrolujte prítomnosť centrovacích objímok motora a prevodovky -A- v bloku valcov, v prípade potreby vložte objímky. Nasaďte prevodovku na motor a utiahnite skrutky -2...5-.
Vozidlá s prevodovkou DSG: Uistite sa, že sú k dispozícii montážne puzdrá -A- na vyrovnanie motora a prevodovky v bloku valcov, ak je to potrebné, vložte chýbajúce puzdrá. Nasaďte prevodovku na motor a utiahnite skrutky -2...5-.
Všetky
Odľahčenie vretena -10-222 A/11-. Spustite žeriav a umiestnite motor a prevodovku na držiaky motora. Nainštalujte držiak motora. Odstráňte servisný kohútik -VAS 6100- a závesné zariadenie -2024 A-. Dotiahnite zostávajúce spojovacie skrutky motora k prevodovke. Odstráňte prepravné zaistenie -T40170- a montážne zariadenie -T40169-.
Vozidlá s manuálnou prevodovkou: Ďalším krokom je zabezpečiť, aby spojkový modul rovnomerne priliehal k hnanému kotúču a nedeformoval sa. Nainštalujte predné kolesá. Zaraďte 4. prevodový stupeň a otáčajte prednými kolesami v smere jazdy, kým sa modul spojky úplne neotočí. Kontrolný otvor -šípka- by mal byť opäť viditeľný vo vybraní skrine prevodovky.
![](https://www.audimanual.ru/img/q/0279.jpg)
Spojkový modul pripevnite k hnanému kotúču nasledovne: Rukou zaskrutkujte prvú skrutku -šípka- (2 Nm).
![](https://www.audimanual.ru/img/q/0280.jpg)
Otáčajte predné kolesá v smere jazdy, kým sa modul spojky neotočí o 240°. Utiahnite prístupnú skrutku v tejto polohe na špecifikovaný krútiaci moment. Otočte predné kolesá v smere jazdy tak, aby sa modul spojky otočil o 120°a zvyšné 2 skrutky dotiahnite na uťahovací moment.
Vozidlá s prevodovkou DSG: Ďalším krokom je zabezpečiť, aby spojkový modul dosadal rovnomerne na poháňaný kotúč a nedeformoval sa. Zľahka zatlačte spojkový modul -2- pomocou montážnej páky -1- na poháňaný kotúč spojky -3- -v smere šípky-.
![](https://www.audimanual.ru/img/q/0281.jpg)
Spojkový modul pripevnite k hnanému kotúču nasledovne: Rukou zaskrutkujte prvú skrutku -šípka- (2 Nm). Pomocou protidržadla -T10355- ďalej otočte kľukový hriadeľ pri zotrvačníku o 240°v smere otáčania motora.
![](https://www.audimanual.ru/img/q/0282.jpg)
S kľukovým hriadeľom v tejto polohe utiahnite prístupnú skrutku na špecifikovaný krútiaci moment. Otočte kľukový hriadeľ o 120°a utiahnite zvyšné 2 skrutky na špecifikovaný krútiaci moment. Nedávajte pozor na -šípku-.
Všetky
Nainštalujte katalyzátor. Nainštalujte predný tlmič výfuku. Nainštalujte malé potrubie chladiacej kvapaliny. Pripojte hadice chladiacej kvapaliny pomocou spojovacieho konektora. Nainštalujte lamelové čerpadlo. Nainštalujte kompresor. Elektrické pripojenia a rozvody. Nainštalujte riadiacu jednotku motora. Nainštalujte vodiče, rozdeľte 2 články. 30 -TV22- a kryt spínacej skrinky motora. priehradka Nainštalujte nosidlá. Nainštalujte plniace potrubie nádržky ostrekovača čelného skla. Venujte pozornosť práci pri inštalácii batérie. Nebezpečenstvo poškodenia riadiacich jednotiek v dôsledku prepätia. Na štartovanie motora nepoužívajte nabíjačku! Nainštalujte vzduchový kryt. filter. Skontrolujte hladinu oleja. Naplňte chladiacou kvapalinou. Nainštalujte vložky podbehov kolies a zvukovú izoláciu. Nainštalujte predné kolesá.
Podpora jednotky
- 1. Nie je nainštalované
- 2. Skrutka. 20 Nm
- 3. Držiak prevodovky pre uchytenie motora. Ak je uchytenie motora chybné, vymeňte montážnu dosku. Skontrolujte montážnu dosku na opačnej strane, v prípade potreby ju vymeňte
- 4. Konzola pre hydraulické vedenie
- 5. Orech. 9 Nm
- 6. Skrutka. 40 Nm
- 7. Podpora motora
- 8. Skrutka. 10 Nm
- 9. Tepelná izolácia
- 10. Skrutka. Vymeňte. 90 Nm + 90°
- 11. Podpera motora s el. mag. ľavý elektrohydraulický ventil uchytenia motora -N144- (iba vľavo). Vymieňajte iba v pároch
- 12. Pomocný rám
- 13. Skrutka. 55 Nm
![](https://www.audimanual.ru/img/q/0283.jpg)
Komentáre návštevníkov