Tuleň príruba a poháňaný kotúč
I
- 1. Blok valcov
- 2. Utesniť príruba s okrajovým tesnením. Pracovnú hranu olejového tesnenia nemažte. Na inštaláciu použite podporné puzdro, ktoré je súčasťou dodávky. Pred inštaláciou odstráňte zvyšný olej z kľukového čapu čistou handrou
- 3. Skrutka
- 4. Poháňaný disk. Na oslabenie kre
- Zaistite kolíkové skrutky pomocou -3067-
- 5. Skrutka. 60 Nm + 90°. Vymeňte
- 6. Ihlové ložisko. Vytlačte a zatlačte dovnútra
- 7. Medziľahlý štít musí byť nainštalovaný na montážne objímky. Počas inštalačných prác ho nepoškoďte/neohýbajte. Zavesené na prírube
- 8. Vodiace puzdro
Postupnosť uťahovania
Dotiahnuť skrutky -1. 8 - ako je znázornené na obrázok sekvencie:
- 1. Ručne zaskrutkujte skrutky.
- 2. Utiahnite skrutky momentom 9 Nm.
Inštalácia medziľahlého štítu
Zaveste medzidosku na tesniacu prírubu a nasuňte ju na montážne objímky -šípky-.
Kľukový hriadeľ
II
- 1. Blok valcov
- 2. Ložisková panva inštalovaná v bloku valcov s mazacou drážkou. Nevymieňajte predtým použité ložiskové panvy (označte pri odstraňovaní)
- 3. Kľukový hriadeľ. Po demontáži ho umiestnite tak, aby bol prevod snímača - poz. 5- nesusedila s ňou a nemohla byť poškodená. Pri meraní radiálnej vôle neotáčajte kľukovým hriadeľom
- 4. Ložisková panva inštalovaná v ložiskovom uzávere bez mazacej drážky. Predtým používané ložiskové panvy sú na svojom mieste. Nemeň (označte pri odstraňovaní)
- 5. Skrutka. Vymeňte
- 6. Kryt ložiska. Kryt ložiska 1: strana remenice kľukového hriadeľa. Upevňovacie výstupky ložiskových panví v bloku valcov a veka ložísk musia ležať na sebe
- 7. Skrutka. 10 Nm + 90e. Vymeňte. Po každom uvoľnení skrutiek vymeňte prevod snímača
- 8. Kruhový prevod pre snímač otáčok motora -G28-. Montáž je možná len v jednej polohe - otvory sú posunuté-. Po každom uvoľnení skrutiek vymeňte prevod snímača
- 9. Prítlačné polkrúžky pre ložisko 3
- 10. Skrutka. Vymeňte
Postupnosť uťahovacích momentov
Utiahnite skrutky kľukového hriadeľa v poradí -1...5- nasledovne.
- 1. Ručne zaskrutkujte skrutky -1...10- a -šípky-.
- 2. Predbežne utiahnite skrutky -1...10- na krútiaci moment 65 Nm.
- 3. Skrutky -1...10- utiahnite o 90" pevný kľúč.
- 4. Predbežne utiahnite skrutky -šípky- na 20 Nm.
- 5. Pomocou tvrdého kľúča utiahnite skrutky -šípky- o 90°.
Zodpovedajúce ložiská kľukového hriadeľa (klasifikácia)
V továrni sú pre blok valcov vybrané ložiskové panvy požadovanej hrúbky. Farebné značky sa používajú na označenie hrúbky ložiskových panví. Informácie o tom, ktoré ložisko sa má kde namontovať do bloku valcov (horný ložiskový plášť), je vyznačené na spodnej ploche tesnenia a na konci bloku valcov pomocou písmen. Informácie o tom, ktoré ložisko, kde sa má nainštalovať do veka ložiska (spodný plášť ložiska), je označený na kľukovom hriadeli pomocou písmen. Prvé písmeno zodpovedá prvému uzáveru ložiska, druhé druhému atď.
Označenie škrupín ložísk bloku valcov
Označenie bloku valcov môže byť umiestnené na povrchu tesnenia olejovej vane alebo na koncovej stene (zo strany CP) blok valcov. Označenia bloku valcov označujú zhodu horných ložiskových panví (ložiskový plášť, strana bloku valcov). Zapíšte si písmeno a použite tabuľku na určenie farebného označenia vložky, ktorá sa má inštalovať.
Označenie ložiskových panví na kryte:
Označenie kľukového hriadeľa označuje zhodu spodných ložiskových panví (ložisková panva zo strany veka ložiska). Zapíšte si písmeno a použite tabuľku na určenie farebného označenia vložky, ktorá sa má inštalovať.
S=čierna/R=červená/G=žltá/B=modrá/W=biela
Piesty a ojnice
- 1. Skrutka zaisťujúca kryt ojnice. 45 Nm + dodatočné otočenie o 90°. Vymeňte. Namažte závity a kontaktnú plochu olejom. Na kontrolu radiálneho hádzania použite staré skrutky. Na meranie radiálnej vôle utiahnite o 30 Nm, ale nedoťahujte
- 2. Kryt ojnice. Nainštalujte do správnej polohy. Vďaka metóde konštruktívnej zlomeniny (praskanie) Pre ojnice je kryt ojnice inštalovaný iba v jednej polohe a iba na zodpovedajúcej ojnici. Označte príslušenstvo valca -A-. Umiestnenie: značky -B- smerujúce ku kladke
- 3. Ložiskové škrupiny. Nevymieňajte predtým použité ložiskové panvy (označte pri odstraňovaní). Axiálny posun nového dielu: 0,10...0,35 mm Medzná tolerancia: 0,40 mm. Radiálne hádzanie merané pomocou Plastigage: nové: 0,02...0,06 mm, maximálna tolerancia opotrebenia: 0,09 mm. Pri meraní radiálneho hádzania neotáčajte kľukovým hriadeľom
- 4. Poistný ventil. 27 Nm
- 5. Tryska na vstrekovanie oleja na chladenie piestu
- 6. Poistný krúžok. Vymeňte
- 7. Piestny čap
- 8. Piest. Označte montážnu polohu a príslušenstvo valca. Šípka na korune piesta smeruje k remeniciam. Kontrola piestov, piestnych krúžkov a priemerov valcov
- 9. Kompresné krúžky. Odstráňte a nainštalujte pomocou klieští na piestne krúžky. Umiestnite zámky posunuté o 120°. Montážna poloha: zn "TOP" alebo strana s nápisom smeruje ku korune piesta
- 10. Krúžok na stieranie oleja. 2-zložkový. Nainštalujte zámok horného krúžku s presadením 120°vzhľadom na susedný kompresný krúžok. Marka "TOP" alebo "R" by mala smerovať ku korune piesta. Pred inštaláciou posuňte zámky pásov stieracích krúžkov od seba navzájom. Výšková medzera sa nedá zmerať
- 11. Spojovacia tyč. Vymeňte iba celú súpravu. Označte príslušenstvo valca -A-. Umiestnenie: značky -B- smerujúce ku kladke
Montážna poloha ložiskového puzdra
Ložiskové panvy umiestnite koaxiálne do ojnice a uzáveru ojnice. Veľkosť -a- musí byť rovnaká vľavo aj vpravo.
Odpojte novú ojnicu: Nové ojnice sa nemusia v naprogramovaných bodoch zlomu úplne odpojiť. Neodstraňujte kryt ojnice rukou, postupujte podľa nasledujúcich pokynov: dbajte na zhodu valcov a ojníc. Pomocou zveráka s ochrannými čeľusťovými podložkami jemne napnite ojnicu, ako je znázornené na obrázku.
Napnutie ojnice by nemalo byť príliš silné, aby nedošlo k poškodeniu. Spojovacia tyč klesá pod bodkovanú čiaru. Odskrutkujte obe skrutky -šípky- približne o 5 otáčok. Opatrne niekoľkokrát udajte plastovým kladivom v -smere šípky- oproti krytu ojnice, kým sa kryt neuvoľní.
Komentáre návštevníkov