![](https://www.audimanual.ru/img/q/1144.jpg)
Tankovanie
Chladiaci systém je naplnený chladiacim roztokom a aditívami chladiacej kvapaliny po celý rok. Iné prísady môžu výrazne znížiť antikorózny účinok. Výsledné poškodenie môže viesť k úniku chladiacej kvapaliny a v dôsledku toho k vážnemu poškodeniu motora. Chladiaca kvapalina so správnym pomerom zmesi zabraňuje tvorbe korózie a vodného kameňa. Navyše zvyšujú bod varu. Preto musí byť koncentrát prítomný v chladiacom systéme počas celého roka. Najmä v krajinách s tropickým podnebím a pri vysokom zaťažení motora chladiaca kvapalina s vysokým bodom varu spoľahlivo chráni motor počas prevádzky. Teplota mrazu chladiacej kvapaliny musí byť najmenej -25°C (v krajinách s arktickým podnebím - nie menej ako -35°С). Taktiež je zakázané znižovať podiel koncentrátu v chladiacej kvapaline počas teplej sezóny alebo pri prevádzke v krajinách s teplým podnebím pridávaním vody do chladiaceho systému. Podiel koncentrátu musí byť minimálne 40 %. Ak je v dôsledku klimatických podmienok potrebné znížiť bod tuhnutia chladiacej kvapaliny, je možné zvýšiť obsah aditíva, maximálne však na 60 % (Teplota mrazu bude v tomto prípade asi -40°C). Pri prekročení tejto hranice sa opäť zvýši teplota mrazu chladiacej kvapaliny a navyše sa zníži účinnosť chladiaceho systému. Na miešanie chladiacej kvapaliny používajte iba čistú pitnú vodu. Pri výmene chladiča, výmenníka tepla ohrievača, hlavy valcov, tesnenia hlavy valcov alebo bloku valcov je zakázané opätovné použitie vypustenej chladiacej kvapaliny. Znečistenú chladiacu kvapalinu nemožno použiť na ďalšie použitie. Na kontrolu koncentrátu v chladiacom systéme použite refraktometer -T10007-. Pomer zložiek v chladiacej kvapaline: Aditívum (40%) a chladiacej kvapaliny (60%) aby sa zabezpečila teplota mrazu -25°C. Aditívum (50%) a chladiacej kvapaliny (50%) na zabezpečenie mraziacej teploty -35°C. Aditívum (60%) a chladiacej kvapaliny (40%) aby sa zabezpečila teplota mrazenia -40°C. Zatvorte vypúšťaciu zátku. Naplňte nádržku chladiacej kvapaliny 8 litrami chladiacej kvapaliny, vopred zmiešanej s aditívom v správnom pomere: Naskrutkujte adaptér na testovanie chladiaceho systému -VAG 1274/8-k vysunutý. nádrž. Nasaďte nástroj na plnenie chladiacej kvapaliny na adaptér -VAG 1274/8-. Umiestnite odvzdušňovaciu hadicu -1- do malej nádoby -2-. Odpadový vzduch strháva malé množstvo chladiacej kvapaliny, ktorú je potrebné zhromaždiť.
![](https://www.audimanual.ru/img/q/1145.jpg)
Zatvorte ventily -A- a -B- otočením kolmo na smer prúdenia. Pripojte hadicu -3- k potrubiu stlačeného vzduchu. Pretlak: 6...10 bar. Otvorte ventil -B- otočením v smere toku. V chladiacom systéme sa vytvára vákuum pomocou ejekčného čerpadla; šípka indikátora by mala byť v zelenom poli. Krátko otvorte kohútik -A-, otočte ho rovnobežne so smerom prúdenia tak, aby sa hadica zásobnej nádrže zariadenia na plnenie chladiaceho systému naplnila chladiacou kvapalinou. Opäť zatvorte kohútik -A-.
![](https://www.audimanual.ru/img/q/1146.jpg)
Otvorte kohútik -B- na 2 minúty. V chladiacom systéme sa naďalej vytvára vákuum pomocou ejekčného čerpadla; šípka indikátora by mala byť v zelenom poli. Zatvorte kohútik -B-. Šípka indikátora by mala zostať v zelenom poli, v tomto prípade bude vákuum v chladiacom systéme postačovať na jeho následné naplnenie. Ak je šípka pod zeleným poľom, mali by sa zopakovať predchádzajúce operácie. Keď sa vákuum zníži, skontrolujte tesnosť chladiaceho systému. Odstráňte hadicu na stlačený vzduch. Otvorte kohútik -A-. Vďaka vákuu chladiaca kvapalina opúšťajúca nádrž na plnenie chladiaceho systému naplní systém. Odstráňte nástroj na plnenie chladiaceho systému z adaptéra -VAG 1274/8- na predĺženie. nádrž. Nasaďte hadičku -VAG 1274/10- na adaptér -VAG 1274/8-.
![](https://www.audimanual.ru/img/q/1147.jpg)
Odstráňte tesnenie -3-. Uvoľnite upevňovacie spony -1- z upevnení a odstráňte kryt pretlakovej komory -2-.
![](https://www.audimanual.ru/img/q/1148.jpg)
Odskrutkujte hadicu chladiacej kvapaliny k výmenníku tepla a ťahajte ju späť, kým nebude odvzdušňovací otvor v hadici chladiacej kvapaliny -šípka- zablokovaný spojovacím kusom. Naplňte chladiacu kvapalinu, kým nezačne vytekať z vetracieho otvoru hadice chladiacej kvapaliny. Hadicu chladiacej kvapaliny nasaďte na spojku a zaistite ju.
![](https://www.audimanual.ru/img/q/1149.jpg)
Na vozidlách s prídavným ohrievačom zapnite kúrenie na cca. po dobu 30 sekúnd. Zatvorte predlžovací kryt. nádrž. Naštartujte motor. Vo všetkých zónach nastavte teplotu na "NG". Vypnite kompresor stlačením tlačidla |esop|. Motor by mal bežať pri 2000 otáčkach za minútu po dobu 3 minút. Nechajte motor bežať na voľnobeh, kým sa 2 veľké hadice chladiacej kvapaliny na chladiči nezohrejú. Motor by mal bežať pri 2000 otáčkach za minútu po dobu 1 minúty. Vypnite a nechajte motor vychladnúť. Nainštalujte prednú zvukovú izoláciu. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny. Keď je motor studený, úroveň teploty chladiacej kvapaliny by mala byť na značke MAX. Keď je motor teplý, hladina chladiacej kvapaliny by mala prekročiť značku MAX.
Komentáre návštevníkov