Pohon ozubeným remeňom 1. Ozubený remeň si pred odstránením označte smer jazdy, skontrolujte stupeň opotrebenia, neohýbajte sa; 2. Matica, 20 Nm; 3. Valčekový valec; 4. Skrutka, 50 Nm + 90°, vymeňte; 5. Matica, 20 Nm + 45°, vymeňte; 6. Napínací valec; 7. Skrutka, 20 Nm + 45°, vymeňte; 8. Hnacie ozubené koleso vačkového hriadeľa; 9. Valček; 10. Skrutka, 20 Nm; 11. Skrutka, 100 Nm; 12. Náboj; 13. Skrutka, 5 Nm; 14. Zadný kryt rozvodového remeňa; 15. Skrutka, 20 Nm; 16. Skrutka, 10 Nm; 17. Valček na valcovanie; 18. Náboj, s korunkou snímača; 19. Matica, 100 Nm; 20. Remenica rozvodového remeňa vysokotlakového čerpadla; 21. Horná časť krytu ozubeného remeňa; 22. Svorník; 23. Čerpadlo chladiacej kvapaliny; 24. Skrutka, 15 Nm; 25. Remenica rozvodu kľukového hriadeľa; 26. Skrutka, 120 Nm + 90°, vymeniť, závity a objímku dodatočne nemazať, dotiahnutie je možné vykonať v niekoľkých krokoch; 27. Spodná časť krytu ozubeného remeňa; 28. Stredná časť krytu ozubeného remeňa; 29. Skrutka, 10 Nm; 30. Remenica / tlmič vibrácií, inštalácia možná len v jednej polohe - otvory sú posunuté; 31. Skrutka, 10 Nm + 90°, vymeňte
Vzlietnuť
Montáž rozvodového remeňa sa môže vykonávať len pri studenom motore, pretože poloha značky napínacieho prvku závisí od teploty motora. Odstráňte tlmič vibrácií. Uvoľnite držiaky -šípky- a odstráňte ochranný kryt ozubeného remeňa. Otočte napínací prvok v smere šípky, odstráňte poly klinový remeň z kladky generátora a uvoľnite napnutie napínacieho prvku. Odstráňte poly klinový remeň.
Odstráňte stredný a spodný kryt ozubeného remeňa -šípky-. -Poz. 1- neberú do úvahy.
Otočte kľukový hriadeľ pomocou skrutky rozvodového remeňa tak, aby bol vačkový hriadeľ v hornej úvrati". Ozubený segment -šípka- musí smerovať nahor. Zaistite náboj vačkového hriadeľa pomocou zaisťovacieho čapu čerpadla s priamym vstrekovaním nafty. motor -3359-.
Pre prehľadnosť je ozubené koleso rozvodového remeňa vačkového hriadeľa zobrazené bez rozvodového remeňa. Zaistite ozubený remeň kľukového hriadeľa pomocou zarážky kľukového hriadeľa -T10050-. Značky na remenici ozubeného remeňa -2- a doraze kľukového hriadeľa -1- musia byť oproti sebe -šípka-. V tomto prípade by mal poistný kolík kľukového hriadeľa zapadnúť do otvoru tesnenia. príruba. Zarážku je možné nasunúť na ozubené koleso iba z koncovej strany drážok.
Povoľte skrutky -1- ozubeného remeňa rozvodového remeňa vačkového hriadeľa približne o 90°. -Šípka- ignorovať. Povoľte skrutky -1 - ozubeného remeňa vysokotlakového čerpadla pomocou objímky XZN 10 -T10385- približne o 90°.
Uvoľnite maticu -1- napínacieho valca. Pomocou uhlového skrutkovača -T10264- otáčajte excentrom napínacej kladky proti smeru hodinových ručičiek -šípka-, kým sa napínacia kladka nedá zaistiť poistným kolíkom -T10265-.
Potom otočte excentr napínacej kladky pomocou uhlového skrutkovača -T10264- v smere hodinových ručičiek -šípka- až na doraz a dotiahnite maticu -1- rukou. Pri zmene zdvihu existuje riziko poškodenia predtým používaného poly klinového remeňa. Pri opätovnej inštalácii si pred odstránením poly klinového remeňa označte smer jeho pohybu kriedou alebo fixkou.
Odstráňte ozubený remeň najskôr z odoberacieho valca, potom zo zostávajúcich remeníc.
Inštalácia (úprava časovania)
Nainštalujte v opačnom poradí. Dbajte na nasledovné: Aby ste mohli vykonávať nastavovacie práce na rozvodových remeňoch, motor musí byť studený. Požiadavky: Napínací valec je zaistený svorkou -T10265- a maticou doprava až na doraz. Zaistite náboj vačkového hriadeľa pomocou zaisťovacieho čapu čerpadla s priamym vstrekovaním nafty. motor -3359-. Skrutky -1- zostávajú voľne zaskrutkované. Ozubené koleso rozvodového remeňa vačkového hriadeľa by sa malo stále otáčať, ale nemalo by sa kývať. -Šípka- ignorovať. Kľukový hriadeľ je zaistený dorazom kľukového hriadeľa -T1 0050-. Zaistite náboj vstrekovacieho čerpadla paliva pomocou poistného čapu čerpadla na priame vstrekovanie nafty. motor -3359-. Skrutky -1- zostávajú voľne zaskrutkované. Ozubené koleso rozvodového remeňa vysokotlakového čerpadla by sa malo stále otáčať, ale nemalo by sa kývať.
V prípade potreby otočte ozubené koleso vysokotlakového čerpadla pomocou skrutkovača pomocou hláv skrutiek -1 tak, aby bolo možné náboj zaistiť poistným kolíkom.
Otočte rozvodový remeň vačkového hriadeľa a ozubené kolesá vysokotlakového čerpadla v ich pozdĺžnych otvoroch v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastavia. Nainštalujte rozvodový remeň v nasledujúcom poradí:
- 1. Remenica rozvodu kľukového hriadeľa
- 2. Napínací valec
- 3. Ozubené koleso rozvodového remeňa vačkového hriadeľa
- 4. ozubené koleso rozvodového remeňa čerpadla chladiacej kvapaliny
- 5. Remenica rozvodového remeňa vysokotlakového čerpadla
- 6. Valček
Uvoľnite maticu -1- napínacej kladky a odstráňte zámok -T10265-. -Šípka- ignorovať.
Uistite sa, že napínacia kladka správne sedí v zadnom kryte ozubeného remeňa -šípka-.
Nainštalujte podperu počítadla -T10172- na ozubené koleso rozvodového remeňa vačkového hriadeľa, ako je znázornené na obrázku. Otočte protipodporu proti smeru hodinových ručičiek -šípka- a držte ju v predpätí. V tejto polohe utiahnite skrutky -1- ozubeného remeňa vačkového hriadeľa a skrutky -2- ozubeného remeňa vysokotlakového čerpadla. Uťahovací moment 20 Nm.
Teraz opatrne otáčajte excentrom napínacej kladky pomocou uhlového skrutkovača -T10264- v smere hodinových ručičiek, kým sa ukazovateľ -2- nenachádza v strede medzery v nosnej doske. Matica -1- sa nedá otáčať. Držte napínací valec v tejto polohe a utiahnite maticu. Odstráňte poistný kolík -3359- a zámok kľukového hriadeľa -T10050-.
Komentáre návštevníkov