![](https://www.audimanual.ru/img/q/2934.jpg)
Nepripájajte hadicové svorky do 025 mm -3094- k vratnej hadici -2- v blízkosti spätného ventilu. V opačnom prípade môže dôjsť k poškodeniu spätného ventilu. Spätná klapka je umiestnená vo vratnej hadici -2- medzi svorkami -šípky-. Odskrutkujte predné kolesá. Odskrutkujte maticu -1- konca tiahla -2-, až kým nebude v jednej rovine so závitom čapu. Pri uvoľňovaní v prípade potreby zabráňte otáčaniu.
![](https://www.audimanual.ru/img/q/2935.jpg)
Na ochranu závitu nechajte maticu na čape zaskrutkovanú niekoľkými otáčkami. Vytlačte koniec spojovacej tyče z telesa ložiska kolesa pomocou sťahováka guľového kĺbu -T40010 A-. Potom odskrutkujte maticu.
![](https://www.audimanual.ru/img/q/2936.jpg)
Uistite sa, že obe ramená sťahovacej páky sú v momente pôsobenia maximálnej sily navzájom rovnobežné, ak je to potrebné, upravte polohu. Odstráňte zvukovú izoláciu. Odskrutkujte maticu -3- gumenej podpery -4-.
![](https://www.audimanual.ru/img/q/2937.jpg)
Odstráňte stabilizátor -1-. Odstráňte priečnu vzperu -4-.
![](https://www.audimanual.ru/img/q/2938.jpg)
Riziko poškodenia častí podvozku. Nikdy nespúšťajte vozidlo na kolesá, pokiaľ nie je správne nainštalovaná podpera príslušenstva, prevodovka riadenia alebo priečne vzpery pomocného rámu. Podopretie vozidla na pomocnom ráme alebo priečnych nosidlách pomocného rámu (napríklad pri použití rolovacieho zdviháka alebo podobne.) nepovolené! Odskrutkujte skrutky -4- a odstráňte tlakové vedenie -3-. Odstráňte spätné vedenie -2-. Na odstraňovanie laniek riadenia nepoužívajte nástroje (riziko poškodenia kontaktných a tesniacich plôch). Zatvorte spoje v mechanizme posilňovača riadenia čistými zátkami. Zatvorte tlakové vedenie -3- a spätné vedenie -2- čistou zátkou.
![](https://www.audimanual.ru/img/q/2939.jpg)
Odskrutkujte skrutku -šípka-. Demontujte stredný hriadeľ riadenia -1- z prevodovky riadenia -2-.
![](https://www.audimanual.ru/img/q/2940.jpg)
Pre vozidlá s el mag. Servotronic ventil -N119-: Odpojte zástrčku -1 - a odpojte ju z elektrického obvodu. mag. Servotronický ventil -N119- -2-.
![](https://www.audimanual.ru/img/q/2941.jpg)
Všetky
Odskrutkujte skrutky -2- a odstráňte matice -3-. Prevodovku riadenia -5- veďte mierne doprava a vyberte ju.
Inštalácia
Nainštalujte v opačnom poradí. V tomto prípade je potrebné vziať do úvahy uťahovacie momenty. Pred montážou jemne namažte okrajové tesnenia -1- a -5- hydraulickým olejom. Pri inštalácii úplne zasuňte tlakové vedenie -3 a spätné vedenie -2-. Nainštalujte stabilizátor -1-. Nedoťahujte úplne obe skrutky -2-, potom ich dotiahnite. Namontujte priečnu vzperu -4-. Odstráňte hadicové spony do 025 mm -3094- zo sacej hadice -1 - a vratnej hadice -2-. Nastavte mechanizmus posilňovača riadenia do strednej polohy. Vypustite vzduch z riadenia. Skontrolujte hladinu pracovnej kvapaliny v hydraulickom systéme. Skontrolujte tesnosť všetkých otvorených spojov vedení. Upravte uhly vyrovnania kolies.
Zarovnanie riadenia
Úpravou stredovej polohy volantu myslíme jednoducho "vyrovnávanie" riadenie pre následnú prácu. Stredovú polohu volantu môžete presne určiť otočením volantu pomocou počítača, aby ste nastavili vyrovnanie kolies. Ak sa pomocou zariadenia RUUK pri určovaní priemernej polohy volantu zistí odchýlka volantu, je potrebné skontrolovať poškodenie alebo deformáciu komponentov riadenia a pruženia a v prípade potreby poškodené diely vymeniť. Mali by ste tiež skontrolovať symetriu spojovacích tyčí. Odstráňte zvukovú izoláciu. Nastavte mechanizmus posilňovača riadenia do strednej polohy. Výčnelok -1- by mal byť oproti značke -2-.
![](https://www.audimanual.ru/img/q/2942.jpg)
Vzdialenosť od koncov tiahla k mechanizmu posilňovača riadenia vľavo a vpravo by mala byť rovnaká. Tieto údaje sú nápomocné pri nastavovaní volantu približne do strednej polohy.
Komentáre návštevníkov