Popis a história auta Audi Q7, Q5 и Q3

Audi Q7

Audi Q7 je sedemmiestny výkonný crossover v plnej veľkosti od nemeckého výrobcu Audi, predstavený v septembri 2002 na autosalóne vo Frankfurte. Výroba Q7 sa začala na jeseň 2005 v bratislavskom závode Volkswagen na Slovensku a do predaja sa dostala v roku 2005. Ide o prvé SUV od Audi. Od začiatku výroby vznikli dve generácie tohto auta.

Neskôr bolo predstavené druhé SUV Audi Q5 ako model 2009. Ďalej predstavili tretí model crossoveru Audi Q3, ktorý sa začal predávať v treťom štvrťroku 2011. Karoséria všetkých crossoverov je vyrobená vo forme 5-dverového kombi.

Hlavnými konkurentmi Q7 sú nasledujúce autá iných výrobcov − BMW X6, Chevrolet Tahoe, Land Rover Discovery, Lexus LX, Nissan Patrol, Porsche Cayenne, Jeep Grand Cherokee a Toyota Land Cruiser.

Q7 prvej generácie (2005—2015)

Prvá generácia Audi Q7 (Typ 4L), ktorá bola postavená na platforme Volkswagen Group PL71, ktorá sa používa aj na vytváranie automobilov Volkswagen Touareg a Porsche Cayenne. Vývoj začal v roku 2002 pod kódom AU 716, zameraný hlavne na koncept Pikes Peak. Výrobný projekt bol zmrazený koncom roka 2003, aby sa výroba začala koncom roka 2005. Prototypy boli testované v roku 2004 a vývoj bol ukončený v prvej polovici roku 2005.

Napriek absencii redukčného prevodu je tu pohon všetkých kolies s uzávierkou stredového diferenciálu a samonivelačné vzduchové pruženie, nazývané aj aktívne odpruženie, ktoré pomáha pri jazde v teréne.

Pre benzínové motory boli ponúkané štyri možnosti - 3,6 litra (FSI) 280 koní, 4,2 litra (FSI) výkon 350 koní, 3,0 litra (TFSI) výkon 280 koní a 3,0 litra (TFSI S-Line) výkon 328 koní. K dispozícii boli aj štyri naftové motory – dva 3,0 litrové V6 s výkonom 230 a 237 koní, 4,2 litrové V8 s výkonom 322 koní. a svetovo jediný diesel V12 pre osobné autá s objemom 6,0 litra a výkonom 493 koní. Existujú dva typy prevodoviek – 6-stupňová automatická alebo 8-stupňová automatická od ZF (8k).

V roku 2010 prešlo auto faceliftom. Zmenili sa predné a zadné svetlá, bežné žiarovky boli nahradené LED žiarovkami, bol aktualizovaný dizajn kolies a štýl karosérie vpredu a vzadu. Zmenami prešiel aj interiér. Prístrojová doska bola aktualizovaná, sú tu nové kožené sedadlá, multimediálny systém tretej generácie a nové obloženie interiéru.


Napriek tomu, že má niekoľko airbagov a bezpečnostnú elektroniku, ako je ESP, Q7 získala v nárazových testoch Euro NCAP za ochranu dospelých pasažierov iba štyri hviezdičky z piatich. Podľa Audi to spôsobila konštrukčná chyba a chyba bola potom opravená v autách vyrobených po teste, z čoho má byť päť hviezdičiek. V 7. štvrťroku 2015 je riziko prevrátenia 18,5 %. Výsledky testov automobilu 2015 nájdete v tabuľke.

Q7 druhej generácie (2015 – súčasnosť)

Druhá generácia Audi Q7 (Typ 4M) bol predstavený v januári 2015 na severoamerickom medzinárodnom autosalóne v Detroite. Naftové a benzínové verzie boli uvedené do maloobchodného predaja v roku 2015, krátko po nich bude nasledovať hybridný dieselový variant predávaný v Európe a dostupný v USA. Auto je postavené na novej platforme Volkswagen Group MLBevo.

Ide o prvé SUV Audi, ktoré využíva vysokorýchlostnú technológiu optických vlákien FlexRay, ktorá spája všetky elektronické systémy, najmä multimediálne rozhranie najnovšej generácie, adaptívne vzduchové odpruženie a množstvo nových asistenčných systémov pre vodiča, z ktorých všetky vyžadujú veľmi vysoké dátové rýchlosti.. Q7 má až 4 procesory Nvidia Tegra.

Na začiatku výroby druhej generácie boli len dva benzínové motory - 2,0 a 3,0 litra s výkonom 252 a 333 koní. Naftové motory sú štyri – 3.0 TDI Ultra s výkonom 215 koní, 3.0 TDI s výkonom 272 koní, 4.0 SQ7 TDI s výkonom 435 koní. a hybridná inštalácia e-tron s motorom 3.0 TDI a celkovým výkonom 373 k

Audi Q7 2015 rok, bočný pohľad

Audi Q7 2015 rok, prístrojová doska

Audi Q7 2015 rok, kmeň

Audi Q5

Q5 prvej generácie (2008—2016)

Audi Q5 je rad kompaktných crossoverov obchodnej triedy vyrábaných nemeckou automobilovou spoločnosťou Audi od roku 2008 v továrňach v Nemecku (Ingolstadt), India (Aurangabad) a Čínou (Changchun). Automobil bol predstavený v roku 2008 na autosalóne v Pekingu a potom v Los Angeles.

Model prvej generácie (Typ 8R) bol tretím členom rodiny B8 a bol prepustený po Audi A5 a Audi A4 štvrtej generácie, všetky založené na platforme Volkswagen Group MLB. Motor je umiestnený pozdĺžne vpredu, pohon je stály na všetky kolesá v pomere 40:60 (predná/zadná náprava).

K dispozícii boli štyri benzínové motory - tri 4-valce s objemom 2,0 litra (TFSI) s výkonom 178, 208 a 222 k. a jeden 3,2 litrový V6 (FSI) 266 koní. Dieselové motory sú tri – dva 4-valcové 2,0-litrové motory s výkonom 141 a 168 koní. a jeden 3,0-litrový V6 s výkonom 237 k, všetky preplňované turbodúchadlom s priamym vstrekovaním. K dispozícii je aj hybridná verzia Q5 s 2,0-litrovým 4-valcovým benzínovým motorom s výkonom 208 koní, elektromotorom s výkonom 40 kW a celkovým výkonom 242 koní.

Na výber sú 4 možnosti prevodovky – 6-stupňová manuálna, 6-stupňová automatická «Tiptronic», 8-stupňový automat «Tiptronic» ZF 8HP a 7-stupňová automatizovaná prevodovka «S Tronic» s dvojitou spojkou.

Audi Q5 je vybavené modernými elektronickými zariadeniami. Základom riadenia je «Multimediálne rozhranie» (MMI) od Audi. Nový systém zahŕňa navigáciu, komunikáciu a širokouhlú obrazovku na sledovanie filmov a počúvanie hudby. V tomto systéme sú zahrnuté nasledujúce médiá: USB (iPod alebo MP3), satelitné rádio a vstavaný štvorpásmový GSM mobilný telefón s podporou Bluetooth.

Q5 druhej generácie (2017 – súčasnosť)

Druhá generácia Q5 (Typ 80A) debutoval v roku 2016 na autosalóne v Paríži. Auto je postavené na platforme Volkswagen Group MLBevo, na základe ktorej sú A5 resp A4 generácia B9. Vybavený systémom pohonu všetkých kolies «quattro ultra» s funkciou automatického pripájania zadných kolies v závislosti od kvality vozovky. Karoséria je vyrobená vo forme päťdverového SUV alebo kupé (Sportback) dĺžka 4663 mm, šírka 1893 mm, výška 1659 mm, rázvor 2819 mm a pohotovostná hmotnosť 1795 kg.

Benzínové motory boli inštalované v nasledujúcich objemoch - 2,0 litra (1984 cm³, DAXA/DAXB, I4, 190/252 k) a 3,0 litra (2995 cm³, CWGD, V6, 354 k). Nechýbali ani dva naftové motory s objemom 2,0 litra (1968 cm³, DEUA/DETB/DETA, I4, 150/163/190 k) a 3,0 litra (2967 cm³, DCPC, V6, 286 k). Prevodovka bola 6-stupňová manuálna, 7-stupňová robotizovaná DSG alebo 8-stupňová automatická. V máji 2019 Audi oznámilo plug-in hybridnú verziu, ktorá obsahuje elektromotor a benzínový motor. Toto auto má elektrický dojazd až 40 kilometrov a má celkový výkon 367 koní.

V roku 2020 bol modelový rok 2021 preštylizovaný - objavili sa technológie infotainmentu tretej generácie, ktoré zahŕňajú digitálnu obchodnú platformu v aplikácii myAudi.

Hlavnými spolužiakmi Q5 sú nasledujúce autá od iných spoločností - BMW X3, Chevrolet Captiva, Honda CR-V, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Land Rover Freelander, Mazda CX-9, Mitsubishi Outlander, Nissan Murano, Peugeot 5008, Suzuki Grand Vitara, Skoda Kodiaq a Toyota Highlander.

Audi Q5 Mk2 2021 rok, restylovanie

Audi Q5 2020 rok, kmeň

Audi Q5 Mk2, pod kapotou

Audi Q3

Q3 prvej generácie (2011—2018)

Q3 je kompaktný crossover od nemeckej automobilky Audi, postavený na platforme Volkswagen Group A5 (PQ35). Na tejto platforme sú založené aj autá Audi A3 Mk2, Volkswagen Golf Mk5 a Mk6, Volkswagen Tiguan, ako aj niektoré autá značky Škoda a SEAT. Dizajn a vývoj sa začal v druhej polovici roku 2007. Dizajn Juliana Hoeniga bol vybraný na výrobu a odložený v roku 2009.

Prvý automobil bol predstavený na autosalóne v Šanghaji v roku 2011 a do predaja sa dostal v júni toho istého roku. Na rozdiel od Q7 a Q5 je toto auto zamerané na rodinné využitie. V roku 2013 sa objavila verzia Audi RS Q3 so zvýšeným výkonom motora a športovým nastavením.

Benzínové motory sú dostupné len so 4-valcovými motormi s objemom 1,4 a 2,0 litra (TFSI) s výkonom od 148 do 217 koní má RS Q3 5-valcové 2,5-litrové motory s výkonom 306, 335 a 362 koní. 4-valcové naftové motory s výkonom od 118 do 181 k, všetky preplňované turbodúchadlom s priamym vstrekovaním.

Na výber sú štyri možnosti prevodovky - 6-stupňová manuálna, 6-stupňová automatická, 6- alebo 7-stupňová automatizovaná skriňa «S Tronic».

Prvý restyling sa uskutočnil v roku 2014 - bol aktualizovaný dizajn predného nárazníka, mriežky chladiča a zadného nárazníka. Hmlové svetlá boli integrované do svetlometov. Nový vzhľad dostávajú aj zadné LED svetlá. Aktualizovali sme rad benzínových motorov. Zmenili sa aj nastavenia robotickej skrinky, objavili sa nové možnosti. Je možné deaktivovať smerovú stabilitu.

Audi Q3 2011 rok, prístrojová doska

Audi Q3 2011 rok, zadné sedadlá

Audi Q3 2011 rok, kmeň

Q3 druhej generácie (2018 – súčasnosť)

Toto je generovanie s kódom Typ F3 bol oficiálne predstavený v júli 2018. Auto je založené na platforme «MQB A2» koncern Volkswagen, ktorý sa používa aj pre crossovery VW Jetta VS7, SEAT Tarraco, Skoda Kodiaq, VWTayron, VW Tiguan, VW Viloran rovnakých modelových rokov. Na autosalóne IAA 2019 vo Frankfurte bola predstavená nová kupé verzia modelu s názvom Audi Q3 Sportback. Dĺžka karosérie SUV bola 4484 mm, šírka 1849 mm, výška 1585 mm, rázvor 2680 mm a pohotovostná hmotnosť 1570 kg. Rozmery karosérie Sportback sa líšili dĺžkou (4500 mm) šírka (1840 mm) a výška (1560 mm).

Predná náprava má zavesenie McPherson, zadná náprava je štvorprvková. Voliteľne sú k dispozícii nastaviteľné tlmiče. Riadenie je elektromechanické progresívne. Štandardom sú svetlomety s LED denným svietením, stretávacie a diaľkové svetlá a LED osvetlenie ŠPZ. Za príplatok sú k dispozícii Full LED svetlomety, LED matricové svetlomety a LED zadné svetlá. Zadné sedadlá sa dajú posúvať až o 150 milimetrov a sú polohovateľné v siedmich polohách. V nárazovom teste Euro NCAP v roku 2018 získalo auto päť hviezdičiek.

Ponuka benzínových motorov pozostáva z nasledujúcich modelov - 1,4 litra (1395 cm³, EA111, I4, 150 k), 1,5 litra (1498 cm³, EA211, I4, 150 k) a 2,0 litra (1984 cm³, EA888, I4, 180/190 k). Bol tam jeden naftový motor s objemom 2,0 litra (1968 cm³, CRBC, I4, 150/190 k). Existovali dva typy prevodoviek – 6-stupňová manuálna alebo 6-stupňová robotizovaná S-tronic s dvojspojkou.

Audi Q3 Mk2, interiéru

Audi Q3 Mk2, pod kapotou

Audi Q3 Mk2, kmeň