Po vykonaní akýchkoľvek prác na prvkoch chladiaceho systému s vypustením chladiacej kvapaliny je potrebné vymeniť chladiacu kvapalinu. Ak bola počas opravy vymenená hlava valcov, tesnenia hlavy, chladič alebo olejový výmenník tepla, musíte do chladiaceho systému naliať čerstvé chladivo. Je to spôsobené tým, že antikorózna prísada v chladiacej kvapaline sa pri prevádzke motora usadzuje a vytvára antikoróznu ochranu. V použitej chladiacej kvapaline sú antikorózne prísady menej aktívne, aby vytvorili ochrannú vrstvu na novo inštalovaných častiach.
Vypustená chladiaca kvapalina sa musí pozbierať a zlikvidovať.
Upozornenie: Pri otváraní uzáveru expanznej nádrže na horúcom motore je potrebné dávať pozor, pretože unikajúce výpary môžu spôsobiť vážne popáleniny. Za týmto účelom zatvorte uzáver expanznej nádrže hrubou vrstvou látky a pomaly ho odskrutkujte, kým nebudete počuť syčivý zvuk. Keď syčanie prestane, pomaly odskrutkujte a odstráňte uzáver z expanznej nádrže.
Zdvihnite prednú časť auta a postavte ju na stojany. Odstráňte uzáver expanznej nádrže.
![](https://www.audimanual.ru/img/a8/0657.jpg)
Ryža. 3.1–1. Umiestnenie upevňovacích západiek spodného blatníka motorového priestoru
Uvoľnite spony a odstráňte spodný blatník motorového priestoru (pozri obr. 3.1–1).
Nainštalujte zbernú nádobu VAG 1306 pod motor na zachytávanie chladiacej kvapaliny.
![](https://www.audimanual.ru/img/a8/0658.jpg)
Ryža. 7–5. Umiestnenie vypúšťacej zátky chladiča
Odskrutkujte zátku z chladiča (ryža. 7–5) a vypustite chladiacu kvapalinu. Aby ste zabránili rozliatiu chladiacej kvapaliny, vložte namiesto zátky hadicu.
![](https://www.audimanual.ru/img/a8/0659.jpg)
Ryža. 3.1–3. Umiestnenie potrubia (1) a obojky (2 a 3) armatúry hadíc chladiacej kvapaliny
Uvoľnite svorku, vyberte hadicu 3 (pozri obr. 3.1–3) a vypustite chladiacu kvapalinu do vane.
Uvoľnite svorku, vyberte hadicu, posuňte ju nadol a vypustite chladiacu kvapalinu z chladiča.
![](https://www.audimanual.ru/img/a8/0660.jpg)
Ryža. 3,1–4. Umiestnenie olejového filtra a výmenníka tepla: 1 - hadica; 2 - olejový filter; 3 - olejový výmenník tepla
Odpojte prídavnú hadicu chladiacej kvapaliny v spodnej časti olejového výmenníka tepla a vypustite chladiacu kvapalinu do vane (pozri obr. 3,1–4).
![](https://www.audimanual.ru/img/a8/0661.jpg)
Ryža. 3,1–5. Umiestnenie vypúšťacej zátky chladiacej kvapaliny z bloku motora
Odstráňte vypúšťaciu zátku chladiacej kvapaliny z bloku motora (pozri obr. 3,1–5).
Pri inštalácii zátky je potrebné použiť nový tesniaci krúžok.
Pre úplnejší odvod chladiacej kvapaliny použite vzduch pod tlakom cez zátku expanznej nádrže.
Ak je chladiaca kvapalina silne znečistená, prepláchnite chladiaci systém. Pretože chladiacu kvapalinu nie je možné úplne vypustiť z chladiaceho systému, odporúča sa prepláchnuť chladiaci systém pri každom vypustení chladiacej kvapaliny.
Naskrutkujte vypúšťaciu skrutku chladiacej kvapaliny s novým O-krúžkom do telesa vodného čerpadla a utiahnite na 20 Nm.
Nainštalujte spodný blatník motora a spustite vozidlo na zem.
Posuňte ovládač teploty vykurovacieho systému do polohy maximálnej teploty.
![](https://www.audimanual.ru/img/a8/0662.jpg)
Ryža. 7–6. Umiestnenie zátok na odvod vzduchu z chladiaceho systému 2,8 l benzínového motora
Odskrutkujte dve odvzdušňovacie zátky umiestnené na potrubiach chladiaceho systému v blízkosti expanznej nádrže (ryža. 7–6).
Namiesto uzáveru expanznej nádoby naskrutkujte závitový adaptér VAG 1274/1 s rúrkou s priemerom 42 mm a výškou 100 mm. Je to potrebné na úplné naplnenie chladiaceho systému motora chladiacou kvapalinou a odstránenie vzduchu z neho. Pri absencii špeciálneho zariadenia si ho môžete vyrobiť sami. Alternatívne je možné expanznú nádrž odskrutkovať z držiaka, zdvihnúť do výšky 10 cm spolu s pripojenými hadicami a zaistiť v tejto polohe.
Nalejte chladiacu kvapalinu do expanznej nádoby, kým nevyteká cez odvzdušňovacie zátky. Zátky naskrutkujte krútiacim momentom 20 Nm.
Odstráňte nástroj, ktorý bol nainštalovaný namiesto uzáveru z expanznej nádrže a naskrutkujte uzáver na expanznú nádrž.
![](https://www.audimanual.ru/img/a8/0663.jpg)
Ryža. 7–7. Umiestnenie elektrického konektora ventilov benzínového motora 2,8 l
Odpojte elektrický konektor (ryža. 7–7) z ventilov.
Nastavte spínač teploty ohrievača do polohy minimálnej teploty.
Naštartujte motor a nechajte ho bežať 3 minúty pri 2000 ot./min.
Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a v prípade potreby ju doplňte.
Na horúcom motore by mala byť hladina chladiacej kvapaliny na úrovni značky max, na studenom motore medzi značkami max A min.
Zloženie chladiacej kvapaliny
Neodporúča sa používať predtým používanú zmes nemrznúcej zmesi a antikorózneho prípravku G11, ktorá je zelená. Nemiešajte antikorózne činidlá G11 a G12, pretože to môže spôsobiť vážne poškodenie motora.
Ak bol chladiaci systém naplnený chladiacou kvapalinou, ktorú výrobca neodporúča, vypustite ju z chladiaceho systému. Nalejte čistú vodu do chladiaceho systému, naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh 2 minúty. Vypustite vodu z chladiaceho systému a vyfúknite chladiaci systém motora stlačeným vzduchom cez expanznú nádrž. Naplňte čerstvou chladiacou kvapalinou odporúčanou výrobcom.
Komentáre návštevníkov