Batéria funguje, pretože dva rôzne kovy, ktoré sú v kyslom roztoku, vyrábajú elektrinu.
Batéria má 100% účinnosť pri 27°C. Pri -18°C klesá účinnosť tej istej batérie na 40%. Teraz je na naštartovanie motora potrebné mať viac ako dvojnásobok energie, ako bolo potrebné pri 27°C.
štartovací výkon (štartovacie zosilňovače) označuje schopnosť batérie naštartovať vozidlo vo veľmi chladnom počasí. Ukazuje počet ampérov, ktoré batéria vyrobí po dobu 30 sekúnd pri teplote -18°C bez poklesu napätia pod 7,2 V (minimálna úroveň potrebná pre spoľahlivý štart). Čím vyššie je toto číslo, tým väčší je štartovací výkon batérie.
Pohotovostný režim udáva čas v minútach, počas ktorého batéria poskytuje 25 A pri 27°C. Tento faktor predstavuje čas, počas ktorého batéria udrží všetko príslušenstvo v aute v chode v noci a v zlom počasí s vypadnutým alternátorom.
V zimných podmienkach pri teplote -18°C a nižšej sa batéria bude slabo nabíjať v dôsledku zvýšenia vnútorného odporu. Pri krátkych jazdách v zime sa energia spotrebovaná batériou na štart nekompenzuje. V dôsledku toho sa batéria opotrebuje, neustále sa vybíja a v konečnom dôsledku zlyhá.
Počas letných mesiacov sa po dlhých cestách motor veľmi zahrieva a často sa stáva, že je ťažké ho znova naštartovať. Takéto "horúce štarty" niekedy vyžadujú toľko energie ako v chladnom počasí alebo viac. To platí najmä pre vysokotlakové motory s veľkým objemom a klimatizované vozidlá. To opäť zdôrazňuje dôležitosť výberu správnej batérie pre motor vozidla.
Vozidlá sú z výroby vybavené bezúdržbovou batériou, ktorá nevyžaduje žiadnu inú údržbu okrem udržiavania čistoty skrine a svoriek. Na čistenie koncoviek ich odpojte od batérie a vyčistite drôtenou kefou. Silne oxidované koncovky by mali byť ošetrené roztokom sódy bikarbóny naneseným zubnou kefkou. V tomto prípade sa roztok nesmie dostať do batérie. Pred pripojením svoriek batérie namažte svorky vazelínou alebo antikoróznou zmesou.
Pri výmene batérie by sa mal používať iba moderný model batérie s centralizovaným výstupom plynu.
Ak sú v konštrukcii akumulátora umiestnené ventilačné zátky, je potrebné zabezpečiť, aby boli chránené plastovým krytom pred striekajúcou vodou
Batéria je umiestnená za prepážkou motorového priestoru, pod čelným sklom. Aby ste sa dostali k batérii, musíte odstrániť vzduchovú mriežku.
Odstúpenie
Pozornosť
- Po odpojení svoriek batérie sa údaje o zaznamenaných poruchách vymažú v pamäťových blokoch ovládacích zariadení, preto sa pred odpojením svoriek batérie odporúča kontaktovať špecializovanú dielňu, aby vyvolala poruchy zaznamenané v pamäti.. Po pripojení terminálu batérie je potrebné aktivovať a preprogramovať elektrické ovládanie okien, ako aj polohu spätných zrkadiel a sedadiel.
- Ak je v aute nainštalované rádio s kódom, potom pred odpojením svoriek od batérie skontrolujte, či máte kód na opätovnú aktiváciu prijímača. V opačnom prípade bude možné uviesť rádiový prijímač do prevádzky len na špecializovanej stanici.
Vypnite zapaľovanie.
Otvorte kapotu.
Odstráňte vzduchový gril.
Uvoľnite skrutku, odstráňte zápor (-) terminál od batérie a posuňte ho nabok (ryža. 14.7).
Uvoľnite skrutku a odstráňte kladný pól (+) terminál batérie (pozri obr. 14.7).
Odskrutkujte skrutku 3 na spodnej strane batérie (ryža. 14.8) a odstráňte montážnu dosku batérie 2 3.
Posuňte batériu nabok, tým sa uvoľní upevnenie druhej strany batérie a vyberte batériu.
Batéria má nálepku s výstražnými symbolmi (pozri obr. 14.9).
Inštalácia
Pozornosť. Pri inštalácii batérie nepriškripnite hadicu určenú na odstránenie plynov uvoľnených počas prevádzky batérie. Vo výfukovom potrubí je ventil, ktorý chráni batériu pred spätným vzplanutím.
Nainštalujte batériu.
Upevnite batériu pomocou dosky 2 (ryža. 14.8) a zaskrutkujte skrutku 3 a utiahnite ju na 15 Nm. Skontrolujte, či je batéria bezpečne upevnená, a to tak, že ju pohnete doľava alebo doprava, pretože v opačnom prípade sa môže výrazne znížiť životnosť batérie.
Skontrolujte, či hadica určená na odstraňovanie plynov uvoľnených počas prevádzky na batériu nie je zalomená.
Najprv pripojte kladný pól k batérii a potom záporný pól a zaistite ich utiahnutím upevňovacích matíc na krútiaci moment 6 Nm.
Pozornosť. Pred prvým naštartovaním motora zapnite zapaľovanie na 10 sekúnd, čím sa aktivuje ovládač motora.
Ak má auto kódované rádio, preprogramujte ho.
Nastavte čas na hodinách.
Zapnite elektrické ovládanie okien:
1. Stlačte spínač elektrického ovládania okien a nadvihnite sklo, kým sa nezastaví.
2. Znova stlačte spínač elektrického ovládania okien a podržte ho v tejto polohe aspoň jednu sekundu.
Bezpečnostné inštrukcie
- Pri bežiacom motore sa nesmie odpájať akumulátor, inak dôjde k poškodeniu elektronických zariadení elektrického systému.
- Nikdy priamo neskratujte póly batérie, to znamená pozitívne (+) a záporný pól (-) nemôže sa pripojiť. Ak dôjde ku skratu, batéria sa veľmi zahreje a môže prasknúť alebo explodovať.
- Nenakláňajte batériu, pretože elektrolyt môže vytiecť z ventilačných otvorov. Ak sa vám elektrolyt dostane do očí, okamžite si ich niekoľko minút vyplachujte čistou vodou. Potom ihneď kontaktujte svojho lekára. Ak sa elektrolyt dostane do kontaktu s pokožkou alebo odevom, okamžite neutralizujte kyselinu alkalickým mydlom a zasiahnuté miesto umyte veľkým množstvom čistej vody.
- Elektrolyt je veľmi agresívny. Pri údržbe batérie používajte ochranné rukavice a okuliare.
- Pri nabíjaní batérií sa uvoľňuje výbušná zmes plynov.
- Pri práci s drôtmi a elektrickými spotrebičmi je zakázané používať oheň, iskry, otvorené horľavé svetelné zariadenia a fajčiť. Pri manipulácii s drôtmi a elektrickými zariadeniami sa treba vyhýbať iskrám.
- Pred vykonaním akejkoľvek práce na elektrickom systéme vozidla odpojte záporný kábel od batérie. Pri výmene žiaroviek stačí vypnúť príslušné spínače.
- Pre ochranu puzdra batérie pred UV žiarením neskladujte batériu na priamom dennom svetle.
Komentáre návštevníkov