Pravý a ľavý koniec tiahla sú konštrukčne identické. Môžu byť odstránené a namontované bez demontáže kormidlového zariadenia.
Odstúpenie
Farbou označte polohu predných kolies voči nábojom. Je to potrebné na opätovné nasadenie kolies do ich pôvodnej polohy, v dôsledku čoho sa zachová ich rovnováha. S vozidlom na kolesách uvoľnite skrutky predných kolies. Zdvihnite prednú časť auta a zaistite ju na stojanoch, odskrutkujte skrutky a vyberte predné kolesá.
Odskrutkujte skrutku a maticu 3 a 4 (ryža. 9.4) pripevnenie konca spojovacej tyče ku čapu riadenia.
![](https://www.audimanual.ru/img/a6/0562.jpg)
Odskrutkujte plastovú maticu 1 (ryža. 9.5).
![](https://www.audimanual.ru/img/a6/0563.jpg)
Pomocou malého skrutkovača odstráňte dve spony 2 (ryža. 9.5).
Odstráňte kryt spojovacej tyče.
Uvoľnite svorky na vlnitej ochrannej manžete spojovacej tyče (pozri obr. 9.6). Posuňte vlnitý ochranný kryt čo najviac von a pomocou špeciálneho nástroja VAG 1923 odskrutkujte spojovaciu tyč (pozri obr. 9.7).
![](https://www.audimanual.ru/img/a6/0564.jpg)
![](https://www.audimanual.ru/img/a6/0565.jpg)
Odstráňte spojovaciu tyč.
V prípade potreby uvoľnite poistnú maticu B (ryža. 9.8) a odskrutkujte koniec riadiacej tyče z tyče riadenia, pričom tyč riadenia držte šesťhranom A, aby sa neotáčala. Zároveň pri odskrutkovaní počítajte počet otáčok. Zaskrutkujte nový koniec spojovacej tyče do spojovacej tyče rovnakým počtom otáčok. Dotiahnite poistnú maticu tiahla na krútiaci moment 40 Nm, pričom tiahlo držte šesťhranom proti otáčaniu (pozri obr. 9.8).
![](https://www.audimanual.ru/img/a6/0566.jpg)
Inštalácia
Skontrolujte stav av prípade potreby vymeňte spojovaciu tyč alebo kĺb spojovacej tyče.
Pri montáži nového tiahla zmerajte a v prípade potreby upravte dĺžku tiahla, pričom jeho dĺžka by sa mala rovnať dĺžke demontovaného tiahla.
Namontujte spojovaciu tyč na miesto a priskrutkujte ju k prevodu riadenia, pričom utiahnite krútiacim momentom 100 Nm.
Namontujte späť ochranný vlnitý kryt prevodovky riadenia a zaistite ho novými svorkami. Uistite sa, že puzdro nie je zdeformované alebo skrútené (pozri obr. 9.9).
![](https://www.audimanual.ru/img/a6/0567.jpg)
Namontujte koniec spojovacej tyče na otočný čap riadenia a utiahnite skrutku 3 (ryža. 9.4) krútiaci moment 7 Nm. Naskrutkujte novú samosvornú maticu 4 (ryža. 9.4) a utiahnite ho na 45 Nm.
Naneste tenkú vrstvu maziva na rameno, ktoré vycentrovalo disk kolesa. Nainštalujte koleso, zarovnajte predtým aplikované značky a zaistite ho skrutkami. Spustite vozidlo na zem a utiahnite skrutky kolies na 120 Nm.
Skontrolujte a v prípade potreby upravte geometriu kolies.
![](https://www.audimanual.ru/img/a6/0561.jpg)
Ryža. 9.3. Prevodka riadenia a spojovacie tyče
1 - skrutky, 65 Nm,
2 - ochranný kryt,
Skontrolujte trhliny a v prípade potreby vymeňte.
3 - Torx skrutka s excentrom T50,
Pre uvoľnenie otočte v smere hodinových ručičiek.
4 - hriadeľ riadenia,
5 - samosvorná matica, 30 Nm,
Pri inštalácii je potrebné použiť novú maticu.
6 - skrutka, 7 N·m,
7 - skrutka,
8 - samosvorná matica, 45 Nm,
Pri inštalácii je potrebné použiť novú maticu.
9 - spätné potrubie,
10 - tlakové potrubie,
11 - valcová skrutka, 13 Nm,
12 - prevodovka riadenia so servopohonom,
13 - dutá skrutka, 40 Nm,
So zabudovaným spätným ventilom
14 podložiek, 14x20,
15 - dutá skrutka, 50 Nm,
16 podložiek, 16x22,
17 - skrutka, 35 Nm,
18 - tlmič nárazov,
Nie je nainštalované na všetkých modeloch.
19 - podpora,
20 - gumové tesnenie,
21 - matica, 10 Nm
Komentáre návštevníkov