- 1 - Senzor palivomera
- 2 - Jednotka prívodu paliva
- 3 - O-krúžok
- 4 - Spätné palivové potrubie. Nepreháňajte to
- 5 - Potrubie prívodu paliva. Nepreháňajte to
- 6 - konektor
- 7 - prevlečná matica, 80 Nm
- 8 - Hnajte prúdovú hadicu
- 9 - Vyhadzovač. Vozidlá s nezávislým kúrením od 2/03 s paralelným uložením sacieho potrubia nezávislého kúrenia
Palivové čerpadlo je umiestnené spolu s palivomerom v palivovej nádrži. Modely s pohonom všetkých kolies majú z dôvodu potreby umiestnenia kardanového hriadeľa palivovú nádrž zloženú z dvoch častí. V tomto prípade má každá komora svoj vlastný snímač zásoby paliva. V pravej komore je umiestnené elektrické palivové čerpadlo.
Vyššie uvedený obrázok zobrazuje palivové čerpadlo pre benzínový motor s pohonom všetkých štyroch kolies. Popis platí aj pre vozidlá s naftovým motorom 1,9l a naftovým motorom 2,5l od 5.2.
Palivomer pozostáva z plaváka a potenciometra. Keď hladina paliva klesne, klesne aj plavák snímača. Potenciometer pripojený k plaváku zvyšuje elektrický odpor snímača. Tým sa zníži napätie na prístrojovej doske a palivomer sa posunie v smere «prázdny». Pri vozidlách s dvojdielnou palivovou nádržou procesor na palubnej doske vypočíta celkové množstvo paliva na základe signálov z dvoch snímačov a potom odošle signál do palivomera.
Upozornenie: Vozidlá s benzínovými motormi s priamym vstrekovaním majú regulátor tlaku paliva zabudovaný v jednotke prívodu paliva. Regulátor tlaku nie je možné odpojiť od jednotky prívodu paliva.
Pri demontáži palivového čerpadla môže vytiecť trochu paliva. Palivové výpary sú jedovaté a horľavé. Dbajte preto na dobré vetranie pracoviska. Používajte rukavice odolné voči palivu. Nepoužívajte otvorený oheň, nebezpečenstvo požiaru! Majte pripravený hasiaci prístroj.
Pred demontážou palivového čerpadla a snímača čo najviac vyprázdnite palivovú nádrž. Nádrž by mala byť naplnená maximálne do 2/3. Na vetranie pracoviska možno použiť radiálny ventilátor, ktorého elektromotor je umiestnený mimo prúdu vzduchu a má výkon minimálne 15 m3 / hod.
Modely s pohonom predných kolies
Odstúpenie
1. Odpojte záporný kábel (-) batérie.
Upozornenie: Postupujte podľa pokynov v časti Výmena batérie.
2. Sedan: V prípade potreby sklopte operadlo pravého zadného sedadla dopredu. Odstráňte obloženie kufra, pozrite si časť Demontáž a montáž obkladov (sedan).
3. Vagón: Demontujte ľavé operadlo, ako aj ľavé obloženie kufra a bahenný kúpeľ, pozri časť Demontáž a montáž obkladov (kombi).
4. Odpojte kryt poistnej príruby (šípky na priloženom obrázku).
5. Rukou alebo malým skrutkovačom opatrne uvoľnite 4-kolíkový konektor palivomera a palivového čerpadla (šípka na sprievodnom obrázku) a odpojte ho.
Upozornenie: Prívod paliva je pod tlakom! Pred otvorením hadicovej prípojky ju prikryte hrubou handrou. Potom uvoľnite tlak opatrným odpojením hadice. Noste ochranné okuliare.
6. Palivové vedenie označte fixkou (1/2) pred odpojením.
7. Odpojte potrubia (1) odovzdanie a vrátenie (2), stlačením kľúčov na upevnenie na spojky. Utesnite potrubia vhodnými zátkami alebo lepiacou páskou.
8. Modely s parkovacím kúrením: Okrem toho odpojte prívod paliva k nezávislému kúreniu.
9. Uvoľnite prevliekaciu maticu pomocou špeciálneho nástroja 3217.
Varovanie: Ak nie je k dispozícii určený nástroj, uvoľnite prevliekaciu maticu ľahkými údermi kladiva cez drevený blok.
Upozornenie: Zabráňte vzniku iskier.
10. Z otvoru palivovej nádrže mierne vyberte jednotku prívodu paliva/rezervu snímača a O-krúžok.
11. Posuňte uzamykaciu prírubu mierne na stranu s jednotkou prívodu paliva vloženou do palivovej nádrže.
12. Uvoľnite vyhadzovač (1). Za týmto účelom uchopte rukou medzeru medzi poistnou prírubou a montážnym otvorom v palivovej nádrži.
13. Odstráňte vyhadzovač (1) so stále pripojenou hadicou hnacej trysky (2) hore.
14. Stlačením uvoľňovacieho tlačidla odpojte napájaciu hadicu od vyhadzovača.
15. Modely s parkovacím kúrením od 2/03: Odpojte saciu hadicu (1) pre parkovacie kúrenie na križovatke (2). Ak to chcete urobiť, stlačte tlačidlo uzamknutia.
16. Odstráňte vyhadzovač.
17. Demontujte jednotku prívodu paliva.
18. Vypustite palivo z jednotky prívodu paliva do nádrže alebo inej nádoby.
19. V prípade potreby demontujte palivomer. Ak to chcete urobiť, odpojte konektory (1) A (2). Vypáčte skrutkovačom z podporných tyčí (3) A (4) a odstráňte snímač smerom nadol (šípka na sprievodnom obrázku).
Inštalácia
1. V prípade potreby vložte snímač zásoby do vodidiel na jednotke dodávky paliva a zatlačte nahor, kým snímač nezapadne na miesto. Uzamknite konektor. Skontrolujte bezpečnosť upevnenia.
2. Nasuňte tlakovú hadicu na prípojku ejektora.
3. Vložte jednotku prívodu paliva do nádrže.
4. Pripojte vyhadzovač k jednotke dodávky paliva. Za týmto účelom uchopte rukou medzeru medzi poistnou prírubou a montážnym otvorom palivovej nádrže.
Upozornenie: Vyhadzovač musí jasne zapadnúť na miesto.
5. Vložte nové tesnenie uzamykacej príruby do otvoru palivovej nádrže.
6. Skontrolujte polohu jednotky prívodu paliva: Označte na uzatváracej prírube (2) musí zodpovedať značke na palivovej nádrži (1). V prípade potreby opatrne otočte podávaciu jednotku.
7. Prevlečnú maticu poistnej príruby utiahnite špeciálnym nástrojom 3217 na 80 Nm. Maticu môžete utiahnuť ľahkými údermi kladiva cez drevený blok. Vyhnite sa iskrám!
8. Namontujte prívodnú a spätnú hadicu podľa štítkov. Pritom zaistite rýchlospojky. Šípky na prírube označujú smer prúdenia kvapaliny.
9. Spojte 4-kolíkový konektor.
10. Pripojte záporný kábel (-) batérie.
Upozornenie: Postupujte podľa pokynov v časti Výmena batérie.
11. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Modely s pohonom všetkých kolies a pohonom predných kolies so 6-valcovým dieselovým motorom vyrobené do 4.2
Na odskrutkovanie poistného krúžku je potrebný kľúč 3087. Uťahovací moment 145Nm.
Pozor: Poisťovaciu prírubu je možné otvoriť len vtedy, keď palivová nádrž nie je plná viac ako 1/4. V opačnom prípade unikne veľké množstvo paliva.
V pravej komore je inštalované palivové čerpadlo so snímačom zásoby 1. Snímač zásoby 2 je inštalovaný v ľavej nádrži.
Vozidlo s pohonom všetkých štyroch kolies, ako aj vozidlo s pohonom predných kolies so 6-valcovým dieselovým motorom vyrobené pred 4. 2.: Palivové čerpadlo je upevnené bajanetovým uzáverom. Ak ho chcete odstrániť, je potrebné ho otočiť doľava o uhol 15°pomocou špeciálneho nástroja. Pri inštalácii otočte zodpovedajúcim spôsobom doprava. Sú tam dve pätky a šípka ukazujúca v smere bajonetového zámku «ZATVORENÉ».
Komentáre návštevníkov