Inštalovaná 12V batéria pozostáva zo šiestich nádob obsahujúcich kladné a záporné platne, ktoré sú ponorené do roztoku kyseliny sírovej. Úlohou batérie je generovať prúd na štartovanie auta, zapaľovanie a na osvetlenie, ako aj pre ostatných spotrebiteľov elektriny.
Batéria má 100% účinnosť pri 27°C. Pri -18°C účinnosť klesá na 40%. Teraz je na naštartovanie motora potrebné mať viac ako dvojnásobok energie, ako bolo potrebné pri 27°C.
štartovací výkon (štartovací prúd) označuje schopnosť batérie naštartovať vozidlo vo veľmi chladnom počasí. Ukazuje prúd v ampéroch, čo dáva batérii 30 sekúnd pri -18°C bez poklesu napätia pod 7,2 voltov (minimálna úroveň potrebná pre spoľahlivý štart). Čím vyššie je toto číslo, tým väčší je štartovací výkon batérie.
Rezervný výkon ukazuje čas v minútach, počas ktorého batéria dodáva prúd 25A pri 27°C, t.j. čas, ktorý batéria poskytuje na prevádzku všetkých pomocných zariadení v aute v noci a pri zlom počasí s chybným alternátorom.
V zimných podmienkach pri teplote -18°C a nižšej sa batéria bude slabo nabíjať v dôsledku zvýšenia vnútorného odporu. Počas krátkych jázd v zime sa energia vynaložená batériou na štartovanie neobnovuje. V dôsledku toho sa batéria opotrebuje, neustále sa vybíja a nakoniec zlyhá.
Počas letných mesiacov sa po dlhých cestách motor veľmi zahrieva a často sa stáva, že je ťažké ho znova naštartovať. Takéto «horúce štarty» niekedy vyžadujú toľko energie ako v chladnom počasí alebo viac. To platí najmä pre vysokokompresné motory s veľkým zdvihovým objemom a vozidlá s klimatizáciou. To opäť zdôrazňuje dôležitosť výberu správnej batérie pre motor vozidla.
Nákup novej batérie
Pravdepodobne najdôležitejšou vecou, ktorú by mal kupujúci venovať pozornosť, sú vlastnosti batérie. Sú tri. Najprv - Menovité napätie, je rovnaký pre všetky batérie a nie je možné urobiť chybu. Pri kúpe je vhodné skontrolovať batériu pomocou zástrčky. druhá - kapacita, merané v ampéroch/hodinách (Aha), znamená, zhruba povedané, množstvo elektriny uloženej v batérii. Závisí od kapacity, ako dlho môžete motor štartérom točiť, presnejšie, koľko pokusov o naštartovanie motora je možné vykonať. Cena batérie je takmer priamo úmerná jej kapacite. A tretia vlastnosť je štartovací prúd (merané v ampéroch. A), t.j. prúd privádzaný do štartéra počas štartovania. Na batériách sa môže indikovať podľa štyroch rôznych systémov: GOST (na domácich), EN (európsky štandard), SAE (americký štandard) a DIN. Posledná, nemecká norma, je najbližšia našej GOST a je nastavená na väčšine európskych «predvolená», t.j. keď nie je špecifikovaný štandardný systém. Čím je väčší, tým rýchlejšie a s väčšou silou štartér roztočí motor.
Je lepšie, ak si kúpite batériu s vlastnosťami, ktoré sú uvedené v návode na obsluhu vášho auta: takto vám vydrží dlhšie pri minimálnych nákladoch. Môžete ušetriť a kúpiť si batériu s menšou kapacitou, ktorá vám však bude slúžiť menej ako zvyčajne a nezvládne zimné štartovanie. Kúpou batérie čo i len o niečo väčšej kapacity nevyhráte z hľadiska životnosti, pretože. Neustále podbíjanie batérie povedie k sulfatácii platní a stratíte peniaze. Je lepšie vymeniť olej v motore a so štartovaním nebudú žiadne problémy.
Krajina výroby a výrobný závod musia byť uvedené na batérii, lepšie s adresou. Po druhé, musí byť uvedený dátum výroby, čo je veľmi dôležité, ak je batéria zaplavená. Ku každej batérii musí byť priložený technický list, ale prítomnosť návodu je voliteľná. Je to spôsobené tým, že na Západe sa batérie takmer nikdy nepredávajú v maloobchode, inštalujú ich odborníci na čerpacích staniciach. Po tretie, kvalitná batéria je nemysliteľná bez kvalitného puzdra, dobrých zástrčiek a hladkých výstupných svoriek, často namazaných technickým ochranným mazivom proti oxidácii a pokrytých farebnými plastovými uzávermi na vrchu.
Komentáre návštevníkov