11. Presuňte páku na automatickej prevodovke do polohy "R" - celú cestu späť. Uistite sa, že sú obe predné kolesá zablokované tak, že sa ich pokúsite otočiť v rovnakom smere súčasne.
Poznámka: Napriek nastavenej automatickej prevodovke "R", dlabacie smery, kolesá sa môžu otáčať vďaka diferenciálnemu zariadeniu.
12. Uvoľnite skrutku (s) upevnenie kábla k automatickej prevodovke.
13. Nasaďte koniec lanka na voliacu páku a ubezpečte sa, že nie je napnuté, a to tak, že ho niekoľkokrát posuniete dopredu a dozadu. Utiahnite upevňovaciu skrutku kábla.
14. Skontrolujte nastavenie výberom režimu "P". Uvoľnite brzdový pedál a skontrolujte, či sa páka voliča nedá posunúť z polohy "3" pri stlačení tlačidla na páke. Zošliapnite brzdový pedál a skontrolujte, či solenoid zámku umožnil posunúť páku voliča do akejkoľvek polohy so stlačeným tlačidlom na páke. Potom skontrolujte súlad zobrazenia na displeji a polohu páčky.
15. Nastavte volič na "N". Uvoľnite brzdový pedál a skontrolujte. že páka je zablokovaná. Zošliapnite pedál a skontrolujte, či sa dá páka pohybovať. Páku je možné prepnúť do režimu "R" iba po stlačení tlačidla.
16. Pri modeloch s pravostranným riadením je možné štartér naštartovať len v polohách "R" A "N" keď sa tlačidlo uvoľní.
Komentáre návštevníkov