Poznámka: Najazdené kilometre sú približné.
Vozidlá Audi A4 sú vybavené indikátorom servisného intervalu, ktorého displej je umiestnený na prednom paneli. Pri každom naštartovaní motora sa na displeji na niekoľko sekúnd zobrazia nasledujúce informácie:
Modely do roku 1997
OLEJ - údržba potrebná v intervale 15 000 km.
IN1 - Údržba je potrebná v intervale 12 mesiacov, 30 000 km alebo 60 000 km v závislosti od najazdených kilometrov.
IN2 - Údržba potrebná po dobu 24 mesiacov.
Modely po roku 1997
Servisný OLEJ - Servis potrebný na interval 15 000 km.
Servis INSP - Údržba je potrebná v intervale 12 mesiacov, 30 000 km, 60 000 km, 120 000 km alebo 24 mesiacov v závislosti od najazdených kilometrov.
Je veľmi dôležité dodržiavať plán údržby, pri výmene oleja mechanici servisov Audi preprogramujú ukazovateľ tak, aby ďalší interval bol interval 15 000 km - indikácia OIL na displeji. 1000 km alebo 10 dní pred ďalším intervalom začne indikátor blikať. Aj keď je nainštalovaný rýchlomer a počítadlo kilometrov kalibrované v míľach, ukazovateľ je naprogramovaný v kilometroch.
Poznámka: Graf "dlhý" údržba bola zavedená až na konci roku 1999 a mala by sa používať iba na modeloch vyrobených od modelového roku 2000. Všetky podrobnosti o plánoch údržby nie sú v čase písania tejto príručky k dispozícii – pre viac informácií kontaktujte vášho predajcu VAE Group.
Každých 400 km alebo týždenne
Pozri sekciu "Týždenné kontroly".
Každých 15 000 km
Výmena motorového oleja a filtra (pozri odsek 3).
Poznámka. Pretože výmeny oleja a filtrov sú prospešné pre životnosť motora, odporúčame častejšiu výmenu oleja a filtra, najmä na vozidlách jazdiacich v náročných podmienkach alebo pri jazde na krátke vzdialenosti so studeným motorom, aspoň dvakrát ročne.
Kontrola hrúbky predných brzdových doštičiek (odsek 4).
Kontrola stavu hnacieho remeňa príslušenstva (odsek 5).
Kontrola stavu rozvodového remeňa (odsek 6).
Resetovanie indikátora servisného intervalu (odsek 7).
Každých 12 mesiacov (indikácia displeja "In 1" alebo "service INSP")
Kontrola výkonu systému ostrekovačov čelného skla, skla piatych dverí a svetlometov (odsek 8).
Kontrola opotrebovania pneumatík (odsek 9).
Mazanie pántov a zámkov (odsek 10).
Kontrola hladiny elektrolytu v batérii (odsek 11).
Čítanie chybových kódov v ECU motora (odsek 12).
Kontrola netesností pod kapotou (odsek 13).
Kontrola obsahu nemrznúcej zmesi v chladiacej kvapaline (odsek 14).
Kontrola stavu hadíc a hadíc (odsek 15).
Kontrola hrúbky zadných brzdových doštičiek (odsek 16).
Kontrola stavu výfukového systému (odsek 17).
Kontrola stavu systému riadenia a zavesenia kolies (odsek 18).
Cestné kontroly (odsek 19).
Každých 30 000 km alebo raz za rok (indikácia displeja "In 1" alebo "service INSP")
Okrem vyššie uvedených kontrol vykonajte nasledujúce:
Výmena palivového filtra (odsek 20).
Výmena kabínového filtra (odsek 21).
Kontrola stavu antikorózneho náteru dna (odsek 22).
Kontrola hladiny oleja v manuálnej prevodovke (odsek 23).
Nastavenie svetlometov (odsek 24).
Každých 60 000 km (indikácia displeja "In 1" alebo "service INSP")
Okrem vyššie uvedených kontrol vykonajte nasledujúce:
Výmena prvku vzduchového filtra (odsek 25).
Výmena zapaľovacích sviečok (odsek 26).
Kontrola hladiny oleja a jeho doplnenie pri poslednej jazde (AKLP) (odsek 27).
Výmena hydraulickej kvapaliny v automatickej prevodovke (odsek 28).
Výmena rozvodového remeňa (odsek 29).
Poznámka: Výrobcovia odporúčajú výmenu rozvodového remeňa každých 130 000 km, ale odporúčame tento interval skrátiť na 60 000 km, najmä ak sa vozidlo používa na krátke jazdy s častým štartovaním ("pošty" režim). Naliehavosť včasnej výmeny rozvodového remeňa je zrejmá, pretože v prípade prasknutia môže dôjsť k vážnemu poškodeniu motora. Aj keď, samozrejme, výber intervalu výmeny zostáva na majiteľovi.
Každých 120 000 km (indikácia displeja "In 1" alebo "service INSP")
Výmena hnacích remeňov príslušenstva.
Každé 2 roky (bez ohľadu na najazdené kilometre) (indikácia displeja "In 1" alebo "service INSP")
Výmena brzdovej kvapaliny (odsek 31).
Výmena chladiacej kvapaliny (odsek 32).
Kontrola zloženia výfukových plynov (odsek 33).
Komentáre návštevníkov