Pozor! Brzdové doštičky sa vymieňajú vždy ako súprava - štyri kusy nie sú obe kolesá tej istej nápravy. Nikdy nevymieňajte doštičky na viac ako jednom kolese, čo spôsobuje nerovnomerné brzdenie. Nikdy nevdychujte prach z vankúšikov – môže obsahovať karcinogénny azbest. Pri práci na brzdách noste protiprachovú masku. Na čistenie a preplachovanie nepoužívajte benzín – iba na to určené rozpúšťadlo alebo metylalkohol.
Poznámka: Po uvoľnení montážnych skrutiek vodiaceho kolíka je potrebné skrutky vymeniť.
1. Umiestnite kliny pod predné kolesá, zaraďte spiatočku (alebo "R" v prípade automatickej prevodovky). Zdvihnite zadnú časť vozidla a nainštalujte stojany na zdviháky (pozri Zdvíhanie vozidla a montáž stojanov na zdviháky). Odstráňte zadné kolesá. Pri demontáži kolies zabaľte jednu skrutku do nábojov tak, aby sa brzdové kotúče nepohybovali vzhľadom na náboj.
2. Ako je popísané v odsek 15, uvoľnite páku ručnej brzdy a uvoľnite nastavenie lanka ručnej brzdy, aby ste dosiahli maximálnu vôľu laniek a zaistite, aby boli obe ovládacie páky strmeňa úplne zatiahnuté.
3. Odstráňte horné a spodné skrutky vodiaceho kolíka, pričom ich držte otvoreným kľúčom (ryža. 5.3). Na inštaláciu sú potrebné nové skrutky.
![](https://www.audimanual.ru/img/a4/3000.jpg)
4. Odstráňte strmeň z montážnej konzoly. Pripevnite strmeň k vzpere drôtom, aby ste nenamáhali brzdovú hadičku (ryža. 5.4, a, b).
![]() | ![]() |
5. Odstráňte podložky (ryža. 5,5, a, b).
![]() | ![]() |
6. Najprv zmerajte hrúbku trecieho materiálu (ryža. 4.9). Ak je akákoľvek podložka poškodená alebo má neprijateľné opotrebovanie (pozri špecifikáciu), vymeňte celú sadu doštičiek, aby ste nenarušili rovnováhu bŕzd. Vymeniť treba aj podložky. ak je aspoň jeden z nich naolejovaný, neexistuje uspokojivý spôsob, ako odstrániť olej z trecieho materiálu bez zmeny jeho štruktúry. Ak bola aspoň jedna podložka naolejovaná, nájdite príčinu a opravte ju pred inštaláciou novej sady podložiek. Súpravu podložiek si môžete zakúpiť u vášho predajcu.
7. Ak vankúšiky vyzerajú dobre, použite mäkkú drôtenú kefu na odstránenie nečistôt z podložiek, pričom osobitnú pozornosť venujte zadnej strane a bokom. Vyčistite drážky v trecom materiáli, odstráňte cudzie inklúzie. Vyčistite sedadlá v strmeni a držiaku.
8. Pred inštaláciou podložiek sa uistite, že puzdrá vodiacich líšt sa ľahko pohybujú a že ich ochranné kryty sú neporušené. Odstráňte prach zo strmeňa a piestu pomocou kefy. ale nevdychujte ho – môže obsahovať karcinogénny azbestový prach. Skontrolujte, či sú čeľuste piestov neporušené a či piesty nevykazujú netesnosti, koróziu alebo iné poškodenie. Ak tieto komponenty vyžadujú pozornosť - pozri odsek 9.
9. Ak inštalujete nové podložky, piest musí byť zapustený do strmeňa v jednej rovine s jeho povrchom. To je možné vykonať otáčaním piestu v smere hodinových ručičiek pomocou vhodného skrutkovača na zárezoch v pieste (ryža. 5.9). Sledujte hladinu kvapaliny v rezervnej nádrži - ak presiahne značku MAX, kvapalinu je potrebné odčerpať sifónovou metódou - nie ústami (kvapalina je jedovatá) - striekačkou alebo hustomerom, alebo pripojením hadice k odvzdušňovaču (pozri odsek 4 bod 12).
![](https://www.audimanual.ru/img/a4/3005.jpg)
10. Ak je k dispozícii, stiahnite ochrannú fóliu z podložiek a nainštalujte podložky s trecím materiálom na kotúč.
11. Strmeň nasaďte na brzdové doštičky tak, aby pružiny proti vŕzganiu správne dosadali na vnútorný povrch strmeňa, neškriabali a vyčnievali do ovládacieho otvoru držiaka.
Poznámka: Na inštaláciu sú potrebné nové skrutky vodiaceho kolíka.
12. Stlačte konzolu, vložte nové vodiace skrutky a utiahnite ich predpísaným uťahovacím momentom, pričom vodiace čapy držte vidlicovým kľúčom.
13. Toto všetko zopakujte s ďalším posuvným meradlom.
14. Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, ktorý bloky zaujali pracovnú polohu. Raz sa budete cítiť normálne "tvrdosť" pedálov, stláčanie je možné zastaviť.
15. Nainštalujte kolesá a spustite vozidlo. Utiahnite skrutky kolesa na predpísaný krútiaci moment – pozri kapitoly 1A alebo 1B.
16. Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny podľa popisu v týždenné kontroly. Nastavte ručnú brzdu.
POZOR.' Ak boli namontované nové doštičky, plný výkon bŕzd sa dosiahne až po niekoľkých stovkách kilometrov - doštičky by sa mali otierať o kotúč. Počas tohto obdobia sa vyhnite prudkému brzdeniu.
Komentáre návštevníkov