Labyrint: základná myšlienka novej trojdielnej kľukovej skrine navrhnutej pre Audi A4.
Tu je prierez chladiča oleja (2), v ktorom sa chladí motorový olej, v motore so zdvihovým objemom 1,6 litra. Všetky motory Audi sú vybavené takýmto chladičom oleja. Chladený olej sa privádza cez spojovaciu jednotku «1» - a ďalší uzol - pozdĺž chladiča oleja a chladí motorový olej vďaka doskám chladiča viditeľným na tejto fotografii. Olej sa čerpá cez olejový filter (3).
Olejova pumpa
Pri plnom plyne prečerpá olejové čerpadlo motorom asi 30 litrov oleja za minútu:
- Pri štvorvalcovom motore poháňa hriadeľ hriadeľ, ktorého spodok poháňa olejové čerpadlo.
- V 16-valcovom motore je olejové čerpadlo namontované na kľukovom hriadeli dopredu v smere jazdy.
- Odlišný je aj spôsob fungovania čerpadiel v našich motoroch Audi.
- Štvorvalcový motor má zubové olejové čerpadlo. Dve ozubené kolesá rovnakej veľkosti, ktoré do seba zapadajú, jednoducho naberajú olej zo strany nasávania na stranu výtlaku.
- Šesťvalcový motor je mazaný rotačným olejovým čerpadlom Eaton. V tomto prípade je ozubené koleso s vonkajšími zubami umiestnené v ozubenom kolese s vnútornými zubami (to sú oba rotory). Tvarovaním a excentrickým usporiadaním vnútorného rotora sa dosahuje efekt, pri ktorom sa pri spoločnom otáčaní oboch ozubených kolies neustále vytvárajú nové priestory so zníženým tlakom. Dochádza tak k nasávaniu motorového oleja. Z rotujúcich ozubených kolies je olej vytláčaný na výstupnú stranu čerpadla a odtiaľ do mazacích kanálov.
Teplota oleja
Nadobro «pohodu» teplota motorového oleja je kritická. Tieto informácie môže vodič Audi získať len zo zabudovaných prídavných zariadení. Porovnajme si pre zaujímavosť teplotu motora na prírube olejového filtra alebo na olejovom čerpadle; kde je najnižšia teplota. Naopak, teplota oleja dosahuje na piestnych krúžkoch 300°C.
Ak jazdíte v aute s teplomerom oleja: Audi považuje 145°C v kľukovej skrini za maximálnu povolenú teplotu. Aj keď podmienkou je prítomnosť vysokokvalitného oleja v súlade s pokynmi.
Motoru škodí aj príliš nízka teplota oleja. V tomto prípade olej ešte nedosiahol svoju plnú mazivosť. Ak je to možné, po naštartovaní studeného motora nezvyšujte otáčky nad 3500 ot./min., kým sa olej nezohreje na cca 60°C. Východiskovým bodom je, že oleju trvá dvakrát dlhšie ako chladiacej kvapaline, kým dosiahne svoju prevádzkovú teplotu.
Tlak oleja
Ak má vaše Audi A4 zabudovaný snímač tlaku oleja, alebo ak si v dielni viete na motor namiesto tlakového spínača oleja pripojiť snímač tlaku oleja, môžete si jeho tlak regulovať sami v rámci presnosti meradla. Podmienky testu: teplota oleja 80°C. Mali by sa získať tieto ukazovatele:
- Tlak oleja pri voľnobehu: 1–2,5 bar.
- Tlak oleja pri 3000 ot./min.: 3-5 bar.
Tlak oleja je v Audi dobre kontrolovaný aj bez merača. Viac sa o tom dozviete v kapitole Nástroje a zariadenia.
Komentáre návštevníkov