Porucha
|
Jej dôvody
|
Tvoja pomoc
|
A. Keď je kľúč zapaľovania otočený do štartovacej polohy, štartér naštartuje motor príliš pomaly alebo nenaštartuje vôbec | 1. Kontrolné svetlá svietia slabo alebo nesvietia vôbec
A) batéria je vybitá V) uvoľnené alebo zoxidované drôtené kontakty s) štartér pripojený k zemi 2. Kontrolky svietia, v oblasti štartéra sa ozývajú cvakanie
A) grafitové kefy a ich spojovacie kontakty sú v štartéri uvoľnené
|
Naštartujte motor pomocou pomocného kábla
Skontrolujte káblové pripojenia Oprava štartéra Krátko klepnite na elektromagnetický spínač. Ak štartér pokračuje nefunguje, potom: skontrolujte grafitové kefy Vymeňte solenoidový spínač
Nechajte svojho asistenta otočiť kľúčom zapaľovania do polohy štartovania motora
a ťuknite kľúčom na elektromagnetický spínač
Skontrolujte vodič pomocou testovacej lampy |
B. Štartér beží, ale nenatáča motor | 1. Zaseknutá spúšť
2. Poškodené ozubenie alebo zotrvačník motora |
Oprava štartéra
Pri zaradenom prevodovom stupni mierne pohnite vozidlom. Naštartujte motor znova. Poškodené diely vymeňte v autoservise |
C. Elektromagnetický spínač v rýchlom slede zapína a vypína, štartér nefunguje | Batéria je pri zapnutí elektromagnetického spínača veľmi vybitá napätie klesne a opäť sa vypne | Nabite si batériu |
D. Štartér pokračuje v činnosti, aj keď je kľúč uvoľnený | 1. Elektromagnetický spínač je zaseknutý a nevypne sa
2. Chybný spínač zapaľovania/štartovania |
Okamžite vypnite zapaľovanie, v extrémnych prípadoch odpojte batériu.
Vymeňte solenoidový spínač
Vymeňte spínač zapaľovania/štartovania |
E. Ozubené koleso sa po zapnutí motora nevysúva z drážok | 1. Vratná pružina štartovacej páky nefunguje alebo je zlomená
2. Ozubené koleso motora a/alebo zuby zotrvačníka sú znečistené alebo poškodené |
Ihneď vypnite zapaľovanie. Oprava v autoservise
Poškodené diely vyčistite alebo vymeňte v autoservise |
Komentáre návštevníkov