1. Demontujte prevodovku.
2. Vyskrutkujte 8 mm skrutky s vnútorným mnohostenom na prítlačnú dosku. Aby ste zabránili súčasnému otáčaniu zotrvačníka motora, zaistite ho vhodným skrutkovačom a upevnite ho na ozubené koleso zotrvačníka.
3. Odpojte a odstráňte prítlačné a hnané kotúče spojky.
4. Skontrolujte opotrebovanie prítlačnej dosky.
5. Skontrolujte stav segmentov membránovej pružiny a uistite sa, že opotrebovanie nábehových segmentov nepresahuje 0,3 mm.
6. Uistite sa, že segmenty membránovej pružiny nie sú ohnuté a nity sú pevne usadené.
7. Skontrolujte dosadaciu plochu prítlačnej dosky na praskliny, zárezy a opotrebovanie. Stále je možné inštalovať kotúče s vychýlením dovnútra do 0,3 mm. Skontrolujte pomocou kovového pravítka. V prípade týchto nedostatkov je potrebné vymeniť prítlačnú dosku.
8. Skontrolujte stav podriadeného disku. AUDI neposkytuje žiadne usmernenia týkajúce sa opotrebovania hnaného kotúča. Odporúčame vám spoľahnúť sa na vlastný úsudok a v prípade pochybností zmeniť pohon.
9. Skontrolujte pružiny tlmiča na kotúči. Ak je aspoň jeden z nich zlomený, potom je potrebné disk vymeniť.
10. Skontrolujte malé ihlové ložisko na konci kľukového hriadeľa, aby sa vycentroval vstupný hriadeľ prevodovky, a vypínacie ložisko spojky, či sa ľahko pohybuje.
11. Drážkované drážky kotúča spojky namažte molybdénovou pastou alebo mazivom VAG D 000 100.
12. Namažte drážky hriadeľa vstupného hriadeľa prevodovky, ako aj ihlové ložisko tepelne odolným mazivom.
13. Namontujte späť kotúč spojky. Zadná doska tlmiča musí smerovať k prítlačnej doske.
14. Nainštalujte prítlačnú dosku a vycentrujte hnanú dosku pomocou starého vstupného hriadeľa prevodovky alebo vhodnej tyče alebo tŕňa.
15. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky prítlačnej dosky a dotiahnite ich v niekoľkých prechodoch do kríža krútiacim momentom 25 Nm.
Pozor! Pri inštalácii novej prítlačnej dosky nezabudnite z jej aktívneho povrchu odstrániť antikorózny tuk. Dá sa zmyť riedidlom. V opačnom prípade sa životnosť prítlačnej dosky zníži.
16. Namontujte späť prevodovku.
Pri výmene uvoľňovacieho ložiska je potrebné demontovať aj prevodovku. Ak bude namontované staré ložisko, neodstraňujte z neho mazivo. Vypínacie ložisko spojky je plastové, takže ho nie je potrebné premazávať. Aby bolo možné namontovať vypínacie ložisko, stačí ho vložiť do spojky.
Komentáre návštevníkov