Udrite gumenou paličkou medzi ozubené koleso vačkového hriadeľa a ozubené koleso vysokotlakového palivového čerpadla.
Otáčaním uvoľnite pružinu ovládacieho zariadenia VW210.
Umiestnite tester VW 210 medzi ozubené koleso vačkového hriadeľa a ozubené koleso vstrekovacieho čerpadla tak, aby ozubený remeň prebiehal medzi vodiacimi koľajnicami a mierkou testera.
Napnite pružinu zariadenia pomocou rukoväte na hodnotu na stupnici 12-13. Na strane meracej sondy vystupuje z ovládacieho zariadenia oceľový jazýček, na ktorom je nanesená biela vodorovná čiara. V tejto polohe musí byť táto vodorovná čiara prekrytá okrajom ovládacieho zariadenia. Ak tomu tak nie je, treba nastaviť napnutie ozubeného remeňa.
Úprava
Nainštalujte ovládacie zariadenie.
Otáčaním gombíka doprava dotiahnite ovládaciu pružinu na hodnotu na stupnici prístroja 12-13.
Skontrolujte napínací valec, kým sa biela vodorovná čiara na oceľovom jazýčku nezhoduje s okrajom krytu.
Pozor: Vyžaduje si to kľúč (napr MATRA-V 159 alebo HAZET 2587).
Nainštalujte horný kryt ozubeného remeňa.
Skontrolujte načasovanie začiatku vstrekovania paliva vysokotlakového palivového čerpadla.
Pozor: Pri absencii regulačného a ovládacieho zariadenia (v prípade nehody na ceste do zahraničia) Môžete tiež dočasne upraviť napnutie rozvodového remeňa. Menovite by ste mali takto utiahnuť ozubený remeň. aby sa dal jednoducho otočiť o 90°palcom a ukazovákom.
Pozor: Pri najbližšej príležitosti je však potrebné nastaviť napnutie ozubeného remeňa pomocou ovládacieho zariadenia. Dovtedy sa vyhnite chodu motora pri vysokých otáčkach.
Komentáre návštevníkov