Monotronic
Táto časť kombinuje spínač a výkonný tranzistorový koncový stupeň zapaľovania so zapaľovacou cievkou: spojenie v jednom kryte zabraňuje stratám napätia.
Na privádzanie napätia primárneho vinutia do časti zapaľovacej cievky sa používa čierny vodič z montážneho bloku do zapaľovacieho transformátora. Cez koncový kontakt (15) pripojenie sa vykoná na primárne vinutie v takzvanom čase uzavretia
Aby sa zabezpečila dostupnosť potrebnej zapaľovacej energie v celej pracovnej oblasti, čas privádzania prúdu do časti zapaľovacej cievky sa volí podľa počtu otáčok a napájacieho napätia. Okrem toho prepínanie (dochádzanie) časť môže obmedziť primárny prúd do časti zapaľovacej cievky na maximálnu hodnotu.
Na ochranu časti zapaľovacej cievky má zapaľovací transformátor systém bezpečnostného vypnutia. Keďže prúdový obvod je pri zapnutí zapaľovania vždy uzavretý, vinutia cievky sa môžu prehriať, keď je zapaľovanie ponechané dlhší čas. Zabráni sa tomu bezpečným odpojením: od terminálu (15) 12 V a na svorke (1) naopak, maximálne 10 V (alebo menej). Teda vo vinutí «spotrebované» aspoň 2 V, čo môže spôsobiť ich prehriatie. Avšak už po 1-2 sekundách sa zapaľovací transformátor priblíži k terminálu (1) aj 12 V. Vo vinutiach už nebude rozdiel napätia a spotrebič sa zvláštnym spôsobom vypne.
Prerušovací impulz je vedený cez riadiacu jednotku zapaľovania/vstrekovania cez zeleno/čierny vodič do spínacej časti s koncovým stupňom zapaľovacieho transformátora. Tam sa spracuje a zosilní impulz Hallovho snímača, ktorý, ako je uvedené vyššie, cez kontakt svorky 1 riadi prúd cez primárne vinutie.
Z hrubého terminálu vychádza vysoké napätie, asi 35000 V (4) transformátora a prechádza cez vysokonapäťový vodič uzáveru rozvádzača.
Hnedý vodič sa pripája k «hmotnosť».
Kontrola zapaľovacieho transformátora
Obrázky znázorňujú, ako pripojiť nástroje na testovanie zapaľovacieho transformátora.
Vizuálna kontrola je popísaná vyššie.
Ak chcete skontrolovať odpor, odstráňte trojkolíkovú zástrčku a vysokonapäťový vodič na transformátore pri vypnutom zapaľovaní. Meria sa primárne a sekundárne vinutia časti zapaľovacej cievky.
Pomocou ohmmetra zmerajte odpor medzi svorkami transformátora 1/- a 15/+.
Menovitá hodnota: 0,5-0,7 ohm.
Vykonajte ďalšie meranie medzi svorkami (15) A (4).
Menovitá hodnota 3-4 kOhm.
Ak namerané hodnoty nezodpovedajú špecifikovaným hodnotám, vymeňte transformátor.
Pri týchto meraniach nie je možné rozpoznať skrat medzi vinutiami. Ak aj napriek uspokojivým výsledkom merania padne na transformátor podozrenie, potom treba demontovaný transformátor skontrolovať v dielni.
Na kontrolu napätia potrebujete voltmeter s drôtmi s ostrými hrotmi.
Pripojte voltmeter k vonkajším kontaktom trojkolíkovej zástrčky zapaľovacieho transformátora.
Zapnite zapaľovanie: voltmeter by mal ukazovať asi 12 V. Ak nie je napätie. vtedy treba hladat zlom v pozitivnom resp «omša» drôty.
Vypnite zapaľovanie.
Pomocou pomocných vodičov s ostrými hrotmi pripojte napäťovú sondu LED ku kontaktom (2) A (3) zástrčka zapaľovacieho transformátora.
Nechajte asistenta zapnúť štartér.
LED by mala blikať. Ak tomu tak nie je, potom je chybný Hallov snímač alebo riadiaca jednotka.
Vypnite zapaľovanie.
Bezpečné vypnutie: nasaďte 3-kolíkovú zástrčku späť na transformátor.
Pripojte voltmeter ku kontaktom svoriek (1) A (15) transformátor.
Zapnite zapaľovanie. Napätie musí byť aspoň 2V (rozdiel napätia medzi vinutiami).
Po 1-2 sekundách napätie klesne na nulu.
Ak tomu tak nie je, potom bezpečnostné vypnutie transformátora nefunguje správne a systém musí byť vymenený.
Komentáre návštevníkov