![](https://www.audimanual.ru/img/100/1164.jpg)
Nádrž na kontrolu tesnosti naftového palivového systému
Za týmto účelom skombinujte palivové potrubie z palivovej nádrže, ktoré odstráni prebytočné palivo, utesnite ho zátkou, potom odpojte prívodné palivové potrubie od nádrže a pripojte k nemu hadicu (1) nádrž (4). Palivo z nádrže naplnenej do 4/5 jej objemu, riadené trubičkou palivomera (2), je dodávaný do systému pod tlakom 0,3 MPa, ktorý vytvára vzduchové čerpadlo v nádrži (3). Vzhľad vzduchových a palivových bublín na spojoch naznačuje ich únik.
Kontrola tesnosti cesty nasávaného vzduchu motora
Strata tesnosti tesnení a vzduchových potrubí vedie k vniknutiu abrazíva (prach) do valcov motora, čo spôsobuje zvýšené opotrebovanie skupiny valec-piest a predčasné zlyhanie motora. Miesta úniku vzduchu, keď motor beží na maximálne otáčky, rozpozná indikátor.
Indikátor na kontrolu tesnosti cesty nasávaného vzduchu
Za týmto účelom odskrutkujte skrutku (2) k spodnému okraju otvoru (1), potom ľavou rukou vezmite indikátor s okom smerom k sebe a pravou rukou vezmite gumenú hadičku so zátkou a špičkou (3), priložte hrot na miesta možného porušenia tesnosti vzduchovej cesty. Ak hladina kvapaliny začne klesať, bola zistená medzera. Je potrebné skontrolovať všetky možné miesta úniku, označiť ich a odstrániť.
Po dokončení práce utiahnite skrutku, kým sa nezastaví (2) a vložte indikátor do peračníka. Použitá kvapalina je nemrznúca zmes, motorová nafta alebo petrolej.
![](https://www.audimanual.ru/img/100/1165.jpg)
Komentáre návštevníkov