Odstúpenie
Odpojte vodič od mínus AB. Pomocou veľkej skrutky na ozubenom kolese kľukového hriadeľa otočte kľukový hriadeľ tak, aby bol piest valca č. 1 v TDC pri kompresnom zdvihu. V tomto prípade budú oba ventily zatvorené a značka "0" na zotrvačníku je zarovnaný s ukazovateľom na plášti. Ak sa remeň neuvoľnil, značka zarovnania na zadnej strane ozubeného kolesa vačkového hriadeľa by mala byť zarovnaná s ľavým horným okrajom krytu ventilu.
Odstráňte horný a spodný kryt rozvodového remeňa.
Zatiaľ čo držíte veľkú šesťhrannú maticu na napínacej kladke, uvoľnite poistnú maticu menšej kladky.
Otočte napínačom proti smeru hodinových ručičiek, aby ste uvoľnili napätie z ozubeného remeňa.
Opatrne stiahnite ozubený remeň z ozubených kolies a uvoľnite remeň.
Inštalácia
Ak je motor vytočený, použite veľkú skrutku na ozubenom kolese kľukového hriadeľa na otočenie motora tak, aby bol piest valca č. 1 v TDC pri kompresnom zdvihu. V tomto bode budú oba ventily zatvorené a značka "0" na zotrvačníku bude zarovnaný s ukazovateľom na plášti. Otáčajte vačkovým hriadeľom, kým sa značka zarovnania na zadnej strane ozubeného kolesa vačkového hriadeľa nezhoduje s ľavým horným okrajom krytu ventilu.
Nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa a skontrolujte, či je značka na remenici zarovnaná so značkou na ozubenom kolese medzihriadeľa.
Ak nie je zarovnaný, otáčajte medzihriadeľom, kým sa značky nezarovnajú.
Pozornosť. Ak sa časové značky nezhodujú, keď je piest valca 1 v TDC pri kompresnom zdvihu po inštalácii remeňa, časovanie bude nesprávne. To môže mať za následok slabý výkon a poškodenie motora.
Odstráňte remenicu kľukového hriadeľa. Všimnite si polohu remenice na ozubenom kolese kľukového hriadeľa, aby sa dala namontovať v rovnakej polohe. Zatiaľ čo držíte veľkú maticu na napínacej kladke, povoľte malú maticu na napínacej kladke. Otočte napínač proti smeru hodinových ručičiek, aby ste ho uvoľnili a nainštalujte ozubený remeň.
Pretiahnite ozubený remeň cez ozubené kolesá a nastavte napnutie remeňa. Napnutie je normálne, keď sa remeň môže otočiť o 90°v strede medzi ozubenými kolesami vačkového hriadeľa a predlohového hriadeľa.
Namontujte remenicu kľukového hriadeľa. Utiahnite upevňovacie skrutky na 2 Nm.
Nainštalujte horný a spodný kryt ozubeného remeňa.
Otestujte auto v pohybe.
Komentáre návštevníkov