Vzdialenosť medzi čelnou plochou pastorka koncového prevodu a nápravou diferenciálu (Audi 100 C3)

Princíp úpravy

Vzdialenosť medzi osou diferenciálu a koncom hnacieho ozubeného kolesa určuje umiestnenie kontaktnej plochy v zábere koncových ozubených kolies. Pri inštalácii výstupného hriadeľa do prevodovky táto vzdialenosť ovplyvňuje stupeň opotrebenia a hlučnosti hlavnej prevodovej kosti. Preto sa musí s veľkou starostlivosťou upravovať pomocou špeciálneho nástroja.

Počiatočná dĺžka hodnoty nastavenia je vypočítaná hodnota vzdialenosti medzi osou diferenciálu a čelnou plochou hnacieho kolesa (veľkosť «Ro». pozri diagram), opravené novelou «r», určené pri výrobe hnacieho kolesa. Nastavenie spočíva v nasadení nastavovacieho krúžku S požadovanej hrúbky pod vonkajší krúžok ložiska zadného výstupného hriadeľa v skrini prevodovky.

Stanovenie korekčnej hodnoty «r»

Poznámka. Toto meranie sa vykoná, ak na hnanom kole koncového prevodu nie je žiadna korekčná značka «r» v stotinách milimetra od menovitej polohy hnacieho ozubeného kolesa a tiež ak došlo k výmene dielov, ktoré priamo ovplyvňujú polohu hnacieho kolesa koncového prevodu: zadné dvojradové kuželíkové ložisko výstupného hriadeľa, kľuková skriňa alebo zadný kryt prevodovky, ložisko 1. prevodového stupňa.

Odstráňte zadný kryt prevodovky.

Nainštalujte špeciálnu nastavovaciu podložku VW 381/11 a upevnite ju striktne v pravom uhle voči výstupnému hriadeľu ručným utiahnutím dvoch skrutiek M8x50.

Pomocou utiahnite skrutky na 200 Ncm» Momentový kľúč.

Hnacie koleso po utiahnutí skrutiek zaujme polohu, ktorú zaujímalo pri montáži zadného krytu prevodovky. Táto operácia musí byť vykonaná veľmi opatrne vždy, keď sa nastavuje vzdialenosť medzi koncom pastorka a osou diferenciálu.

Odstráňte diferenciál.

Namontujte merací tŕň VW 385 (kalibrovaný na predpätie 2 mm) na «nula» pomocou ukazovateľa VW 385-30.

Určite odhadovanú veľkosť «r», čo je odchýlka od veľkosti «Ro».

Pri výmene dielov voľbou hrúbky nastavovacieho krúžku docielite maximálnu možnú presnosť zachovania výsledného rozmeru «r».

Výber nastavovacieho krúžku zadného ložiska sekundárneho hriadeľa

Ak chcete znovu použiť koncový prevod, zatlačte vonkajší krúžok zadného ložiska spolu so starým nastavovacím krúžkom do skrine prevodovky. Ak boli diely vymenené, nainštalujte vonkajší krúžok ložiska bez nastavovacieho krúžku.


Nainštalujte sekundárny hriadeľ a zatlačte na druhý vnútorný krúžok zadného ložiska, ako aj ozubené koleso do V.

Pripevnite skriňu prevodovky ku skrini spojky pomocou nového tesnenia.

Utiahnite maticu zadného konca sekundárneho hriadeľa krútiacim momentom 10,0 kgf·m.

Nainštalujte špeciálnu podložku predpätia výstupného hriadeľa VW 381/11 podľa popisu v predchádzajúcom odseku.

Namontujte aj merací tŕň VW 385 (kalibrovaný na predpätie 2 mm) na «nula» pomocou indikátora VW 385-30 zmerajte hodnotu «G» a porovnajte ju s vypočítanou hodnotou «r», ak bol hlavný prevod vymenený, alebo s hodnotou vyznačenou na hnanom prevode, pri výmene hlavného prevodu Ak získaná hodnota «r» menšia ako vypočítaná, potom by sa mal nainštalovať hrubší nastavovací krúžok S3 a naopak Rozdiel medzi získanými a vypočítanými hodnotami «r» označuje, o koľko sa má zmenšiť alebo zväčšiť hrúbka nastavovacieho krúžku S3.

Odstráňte súpravu meracích prístrojov a nainštalujte vybraný nastavovací krúžok S3 pod vonkajší krúžok ložiska zadného výstupného hriadeľa.

Namontujte výstupný hriadeľ.

Predpätie diferenciálneho ložiska a nastavenie vôle prevodovky

Tieto operácie sa vykonávajú. ako je popísané pre typ prevodovky 014 II, pozri časť «Štvorrýchlostná prevodovka».