Všeobecný popis (Audi 100 C3)

Manuálna prevodovka môže byť 4-stupňová alebo jedna z troch 5-stupňových možností, podľa modelu.

Prevodovka je priskrutkovaná k zadnej časti motora obvyklým spôsobom; vďaka pohonu predných kolies sa rotácia prenáša na blok diferenciálu umiestnený na prednej strane prevodovky a cez hnacie hriadele na predné kolesá. Všetky prevody vpred sú synchronizované, spiatočka sa získa zaradením prídavného medziprevodu so synchronizačnou objímkou na hriadeli 1./2. prevodového stupňa a čelným ozubeným kolesom na vstupnom hriadeli.

Radenie sa vykonáva pomocou páky na podlahe, jednej tyče a tiahla pripevneného k tyči radenia, ktorá je namontovaná na zadnej časti prevodovky. Radiaca tyč obsahuje čap, ktorý obsahuje ďalšie tyče v nosiči ložiska.

Pokiaľ ide o opravu prevodovky, osobitnú pozornosť je potrebné venovať nákladom, často je nákladovo efektívnejšie nahradiť ju použitou prevodovkou ako inštalovať nové diely na existujúcu prevodovku. Oprava diferenciálu nie je ovplyvnená, pretože si vyžaduje špeciálne vybavenie, ktoré domáci mechanik nemá k dispozícii.