Tesnenia vačkového hriadeľa — výmena (Audi 100 C3)

Predné olejové tesnenie

1. Odstráňte remeň pomocného pohonu podľa pokynov na Kapitola 7.

2. Demontujte napínač rozvodového remeňa a ozubené koleso vačkového hriadeľa (pozri kapitolu 6).

3. Vyskrutkujte skrutky spodného krytu ozubeného remeňa.

4. Vyskrutkujte skrutky a odstráňte vnútorný kryt ozubeného remeňa.

5. Odstráňte kryt vačkového hriadeľa podľa popisu v Kapitola 8.

6. Existujú dva spôsoby odstránenia olejového tesnenia. Prvým je použiť skrutkovač na jemné vypáčenie olejového tesnenia, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili povrch vačkového hriadeľa. Vyčistite sedlo tesnenia vo viečku ložiska a potom naneste malé množstvo oleja na tesniace okraje nového tesnenia. Omotajte koniec vačkového hriadeľa lepiacou páskou, potom nainštalujte nové olejové tesnenie a opatrne ho zasuňte na miesto, pričom rúrkový unášač alebo hrdlo opriete o jeho tvrdý vonkajší okraj (pozri ilustrácie). Nakoniec pásku odstráňte.





7. Ak nie je možné odstrániť tesnenie z krytu ložiska, použite druhú metódu. Ďalej postupujte takto:

• a) Uvoľnite matice a odstráňte veko ložiska vačkového hriadeľa č. 1, potom odstráňte staré olejové tesnenie vačkového hriadeľa.
• b) Namažte povrch nového olejového tesnenia vačkového hriadeľa čistým motorovým olejom a nainštalujte ho na koniec vačkového hriadeľa.
• c) Naneste tenkú vrstvu vhodného tesniaceho prostriedku na kontaktný povrch veka ložiska, potom nainštalujte uzáver a uistite sa, že tesnenie úplne sedí na povrchu ložiska na hlave a uzávere valca. Postupne uťahujte upevňovacie matice predpísaným uťahovacím momentom technické údaje.

8. Nainštalujte kryt vačkového hriadeľa Kapitola 8.

9. Vytvorte vnútorný kryt ozubeného remeňa a utiahnite skrutky.

10. Nasaďte spodný kryt ozubeného remeňa a utiahnite skrutky.

11. Nainštalujte ozubené koleso vačkového hriadeľa a napínač rozvodového remeňa (pozri kapitolu 6).

12. Nainštalujte pomocný hnací remeň (pozri kapitolu 7).

Zadné olejové tesnenie

13. Odstráňte kryt vačkového hriadeľa podľa popisu v Kapitola 8.

14. Odstráňte hnací remeň palivového čerpadla podľa popisu v časti Kapitola 5. Na 3D motoroch tento postup zahŕňa odstránenie ozubeného kolesa zadného vačkového hriadeľa.

15. Na motoroch 1T uvoľnite skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa vložením vhodného nástroja do jeho otvorov. Odstráňte skrutku a vyberte ozubené koleso z hriadeľa.

16. Ďalej vykonajte nasledovné:

• a) Uvoľnite matice a odstráňte veko ložiska vačkového hriadeľa č. 1, potom odstráňte staré olejové tesnenie vačkového hriadeľa.
• b) Namažte povrch nového olejového tesnenia čistým motorovým olejom a nainštalujte ho na koniec hriadeľa. Aby sa pri montáži nepoškodilo olejové tesnenie, najskôr oblepte koniec hriadeľa lepiacou páskou.
• s) Naneste tenkú vrstvu vhodného tesniaceho prostriedku na kontaktný povrch veka ložiska, potom nainštalujte uzáver a uistite sa, že tesnenie úplne sedí na povrchu ložiska na hlave a uzávere valca. Postupne uťahujte upevňovacie matice predpísaným uťahovacím momentom technické údaje.

17. Nainštalujte ozubené koleso vačkového hriadeľa, potom utiahnite skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa na špecifikovaný krútiaci moment, pričom ozubené koleso držte nehybne.

18. Namontujte hnací remeň palivového čerpadla (pozri kapitolu 5).

19. Nainštalujte kryt vačkového hriadeľa (pozri kapitolu 8).