Повлачење
Скините поклопац мотора. Уклоните шипку за мерење уља из водеће цеви.
Уклоните водећу цев -1- шипке за мерење вредности; да бисте то урадили, притисните дугмад за отпуштање. Извадите цев за пуњење уља -2- из посуде за пуњење уља. Уклоните издувну цев са катализатором. Одврнути завртањ -стрелица-, уклонити ослонац са цеви за вођење за шипку за мерење уља и цев за пуњење уља из корита.
Одврните завртње -стрелице- и уклоните топлотни штит за десну погонску осовину.
Искључите електрични конектор -1- за давач нивоа уља и температуре уља -Г266-.
Поставите усисивач за уље -ВАГ 1782- испод мотора и испустите уље. Уклоните завртње -стрелице- за уљни картер и мењач. Олабавите и одврните вијке корита за уље -1- дијагонално. Пажљиво одвојите посуду за уље од места спајања.
Инсталација
Инсталирајте обрнутим редоследом, али заптивка мора бити замењена. О-прстен на водећој цеви шипке за мерење уља. Уклоните остатке заптивача са корита уља и блока цилиндра, на пример помоћу ротирајуће пластичне четке. Очистите површине за седење: оне морају бити очишћене од уља и масти. Одрежите део цеви на предњој ознаци (рупа прибл. 2 мм).
Пажљиво! Опасност од зачепљења канала система за подмазивање са вишком заптивача. Зрно заптивача не сме бити дебље од минималне величине.
Нанесите слој заптивача -стрелица- на чисту површину за седење корита као што је приказано на илустрацији. Дебљина слоја заптивача: 2,3 мм.
Упутство. Платите у области. заптивач се мора наносити са посебном пажњом. Поставите посуду за уље у року од 5 минута од наношења заптивача.
Уградите уљну посуду и затегните завртње.
Монтажа је обрнутим редоследом, али је потребно уградити топлотни штит погонског вратила. Уградите носач са цеви за вођење за шипку за мерење уља и цев за пуњење уља. Инсталирајте одводну цев са катализатором. Напуните уље и проверите његов ниво.
Коментари посетилаца