Инсталација мотора (Audi Q5 Typ 8Р)

Моменти затезања (Нм)

Белешка. Наведени моменти затезања важе за слабо подмазане, фосфатиране или оксидиране навртке и завртње. Дозвољено је користити додатне мазива, као што су моторна или трансмисиона уља, осим оних која садрже графит. Немојте користити одмашћене делове. Толеранција момента затезања је +15%.

М6 вијци и матице	9
М7	15
М3	20
М10	40
М12	65
Матица за жицу за уземљење	9

Мотор на мануелни мењач

Пос.	Завртањ	Нм
11)	М10к502)	65
23), 7	М12x1004)	30 + 90°
35), 6	М12к754)	30 + 90°
4,55)	М12Х1204)	30 + 90°
8,9,10	М10к754)	15 + 90°
11	М 12x504)	30 + 90°
А	Центринг слеевес	Центринг слеевес

Мотор до мењача DSG

Пос.	Завртањ	Нм
11)	М10к502)	65
23),7	М12Х1004)	30 + 90°
35),6	М 12x754)	30 + 90°
4,55)	М12к1204)	30 + 90°
8,9	М10x754)	15 + 90°
10	М 12x504)	30 + 90°
А	Центринг слеевес	Центринг слеевес

• 1) Додатно осигурава стартер
• 2) Класа чврстоће вијка 10.9, челични вијак се може користити више пута.
• 3) Додатно осигурава стартер; са додатним одстојник између стартера и мењача.
• 4) Користите вијке двапут.
• 5) Додатно осигурава држач ожичења.

Алуминијумски вијци се могу користити два пута. Стога, након прве употребе, означите такве вијке са два зареза помоћу резача "Кс-стрелица-. Да бисте избегли оштећење вијака приликом урезивања, немојте их причвршћивати у шкрипац. Уметните завртањ као што је приказано у утичницу од 14 мм помоћу 1/2-погона, који се затим може учврстити у шкрипцу. Таггед "X" Немојте поново користити завртње.

Белешка. Замените вијке који су били превише затегнути. Замените самоконструирајуће матице, заптивке, заптивке и заптивке. прстенови. Код возила са ручним мењачем, игличасти лежај мора бити уграђен у погонски диск. Пре инсталирања диска, уверите се да је игличасти лежај већ инсталиран. Утискивањем игличастог лежаја у погонски диск. Прикључци за црева, ваздушне цеви и црева морају се очистити од уља и масти пре уградње. Да бисте осигурали све прикључке црева, користите обујмице одговарајуће серије. Да би се обезбедило поуздано причвршћивање црева за ваздух на фитинге, навојне спојеве већ коришћених стезаљки треба третирати средством за уклањање рђе. Приликом уградње све кабловске везице треба поставити на иста места.

Обавезно очистите рупе са навојем за причвршћивање погонске јединице у блок цилиндра пре него што саставите мењач помоћу славине. Пре повезивања мотора и мењача, извршите следеће припреме: Монтирајте алат за монтажу -Т40169- одоздо испод кућишта мењача и замајца са две масе, као што је приказано на слици. Монтажни уређај мора да стане у полукружни жлеб -1- и додатно у ревизиони отвор -2-.



Да бисте пронашли ревизиони отвор, потребно је да окренете двомасни замајац. Убаците завртње уређаја за монтирање у отвор на кућишту мењача. Поставите транспортну заштиту -Т40170- одоздо испод кућишта мењача и причврстите је на осовину прирубнице -1-.



Вијак -2- причвршћује стартер за мењач и има додатну одстојну чауру -стрелица-. Одстојна чаура мора да се налази између стартера и мењача. Ако је потребно, проверите могућност поновне употребе алуминијумских вијака за причвршћивање мотора на мењачу и означите их.


Возила са ручним мењачем: Проверите присуство чаура за центрирање мотора и мењача -А- у блоку цилиндара, по потреби уметните чауре. Поставите мењач на мотор и затегните завртње -2...5-.

Возило са мењачем DSG: Уверите се да су чауре за уградњу -А- присутне за поравнање мотора и мењача у блоку цилиндара, ако је потребно, уметните чауре које недостају. Поставите мењач на мотор и затегните завртње -2...5-.

Све

Отпустите вретено -10-222 А/11-. Спустите кран и поставите мотор и мењач на носаче мотора. Инсталирајте носач мотора. Уклоните вентил за сервис -VAS 6100- и уређај за вјешање -2024 А-. Затегните преостале спојне завртње мотора на мењач. Уклоните транспортни осигурач -Т40170- и уређај за монтажу -Т40169-.

Возила са ручним мењачем: Следећи корак је неопходан како би се осигурало да је модул квачила равномерно уз погонски диск и да се не деформише. Инсталирајте предње точкове. Укључите 4. брзину и ротирајте предње точкове у смеру кретања док модул квачила не направи пун обрт. Ревизиона рупа -стрелица- треба поново да буде видљива у удубљењу кућишта мењача.



Причврстите модул квачила за погонски диск на следећи начин: Заврните први вијак -стрелица- руком (2 Нм).




Окрените предње точкове у смеру кретања док се модул квачила не окрене за 240°. Затегните доступни вијак у овом положају на наведени обртни момент. Окрените предње точкове у смеру кретања тако да се модул квачила ротира за 120°у складу са тим, и затегните преостала 2 вијка до момента затезања.

Возило са мењачем DSG: Следећи корак је неопходан како би се осигурало да модул квачила равномерно лежи на погонском диску и да се не деформише. Лагано притисните модул квачила -2- помоћу полуге за монтирање -1- на плочу са погоном квачила -3- -у правцу стрелице-.



Причврстите модул квачила за погонски диск на следећи начин: Заврните први вијак -стрелица- руком (2 Нм). Користећи контрахост -Т10355-, даље ротирати радилицу за замајац за 240°у смеру ротације мотора.



Са радилицом у овом положају, затегните доступни вијак на наведени обртни момент. Окрените радилицу за 120°и затегните преостала 2 вијка на наведени обртни момент. Не обраћајте пажњу на -стрелицу-.

Све

Инсталирајте катализатор. Уградите предњи пригушивач. Поставите малу цев расхладне течности. Повежите црева расхладне течности помоћу спојног конектора. Инсталирајте лопатичну пумпу. Инсталирајте компресор. Електрични прикључци и ожичење. Инсталирајте управљачку јединицу мотора. Инсталирајте жице, раздвојите 2 ћелије. тридесет -TV22- и поклопац склопне јединице мотора. купе Инсталирајте носила. Уградите цев за пуњење резервоара за прање ветробранског стакла. Обратите пажњу на радове на уградњи батерије. Ризик од оштећења управљачких јединица услед пренапона. Немојте користити пуњач за покретање мотора! Инсталирајте кућиште за ваздух. филтер. Проверите ниво уља. Напуните расхладном течношћу. Поставите облоге лука точкова и звучну изолацију. Инсталирајте предње точкове.

Подршка јединицама

• 1. Није инсталирано
• 2. Болт. 20 Нм
• 3. Држач мењача за носач мотора. Ако је носач мотора неисправан, замените монтажну плочу. Проверите монтажну плочу на супротној страни, замените ако је потребно
• 4. Носач за хидраулични вод
• 5. Нут. 9 Нм
• 6. Болт. 40 Нм
• 7. Подршка мотора
• 8. Болт. 10 Нм
• 9. Топлотна изолација
• 10. Болт. Заменити. 90 Нм + 90°
• 11. Носач мотора са ел. маг. вентил левог електрохидрауличног носача мотора -N144- (само на левој страни). Замените само у паровима
• 12. Подоквир
• 13. Болт. 55 Нм