2. Загрејте мотор на радну температуру. Да бисте то урадили, возите возило док се вентилатор хладњака не укључи, а затим се поново искључи.
3. 1.9Л дизел мотор: Уклоните горњи поклопац мотора, погледајте одељак Уклањање и уградња горњег поклопца мотора / доње заштите моторног простора / потконструкције.
4. Уклоните сензор притиска уља (2) на прирубници филтера за уље и заврнути тестер (А).
5. Заврните инструмент у држач филтера за уље уместо сензора притиска.
6. Повежите браон жицу (1) уређај са масом (-).
7. Прикључите тест диоду на позитивни терминал батерије (+) и на прекидач притиска уља. ЛЕД не би требало да светли.
8. Ако ЛЕД светли, замените прекидач притиска уља.
Ако ЛЕД не светли
1. Покрените мотор.
Опрез: Пазите на ЛЕД док покрећете стартер, као Тачка укључивања сензора притиска се већ може прећи при стартовању.
2. Бензински мотор: При притиску уља 1,2 - 1,6 атм. ЛЕД треба да светли, у супротном сензор притиска мора бити замењен.
3. Дизел мотор 1,9Л: При притиску уља 0,55 - 0,85 атм. ЛЕД треба да светли, у супротном сензор притиска мора бити замењен.
4. Дизел мотор 2,5Л: При притиску уља 0,75 - 1,05 атм. ЛЕД треба да светли, у супротном сензор притиска мора бити замењен.
Провера притиска уља
1. Пустите мотор да ради у празном ходу. Прочитајте вредност притиска уља са инструмента и упоредите је са вредношћу датом у Спецификације.
2. Повећајте брзину на 2000 о/мин. Прочитајте вредност притиска уља са инструмента и упоредите је са вредношћу датом у Спецификације.
Ако се не постигне потребан притисак уља
1. Проверите да ли има механичких оштећења у мотору, као што је оштећење лежајева радилице (рад на сервису).
2. Ако је потребно, замените држач филтера за уље сигурносним вентилом или пумпом за уље.
Опрез: Приликом повећања броја обртаја мотора, притисак уља не би требало да прелази 7,0 атм. У супротном, проверите пролазе за уље. Ако је потребно, замените држач филтера за уље са вентилом за ослобађање.
3. 1.9Л дизел мотор: Вратите горњи поклопац мотора.
Коментари посетилаца