Замена моторног уља и филтера за уље (Audi A4 Б6)

У свим моторима уље се мора мењати сваких 15 хиљада км или 12 месеци. Ако често идете на дуга путовања, онда није потребно посматрати интервале замене уља тачне до километра. Напротив, ако аутомобилом управљате искључиво у граду, има смисла чешће мењати уље. Зими, у овом случају, уље се може заменити након четири месеца. Максимални радни век дуготрајног уља је 2 године.

Самостална замена уља

Сама замена уља се исплати само ако користите јефтино уље купљено у продавници аутомобила, робној кући или бензинској пумпи. Типична замена уља, која испушта уље и замењује филтер, захтева време јер возило мора бити подигнуто. Овај процес је бржи и чистији ако сами мењате уље на бензинској пумпи помоћу усисног уређаја. Међутим, овај метод има недостатке: прљавштина остаје у уљном кориту, а замена уља без промене филтера је само пола битке. Замена уља у радионици ће вас коштати највише, јер радионице обично користе само скупе сорте уља. Ако се уље мења на бензинској пумпи, онда иако ће уље морати да се купи на пумпи, сами бирате врсту уља.

Количина уља потребна за замену уља

Мотор	Волумен пуњења горива
1.6 л	3.5л
1,8 Л турбо пуњење	4.0 л
2.0л	4.0 л
3.0л	6.0 л

Филтер за уље се бира према типу мотора. Када купујете филтер, питајте који је филтер погодан за мотор вашег аутомобила.




1. Загрејте мотор. Само у овом случају, приликом испуштања уља, честице прљавштине се испиру.

2. Поставите возило у хоризонтални положај или га безбедно поставите на постоље дизалице,

3. Уклоните звучно изоловани поклопац.

4. Испод посуде за уље поставите равну каду, чинију или исечену пластичну канистер за уље, ова посуда мора бити одговарајуће запремине.

5. Користите насадни кључ да отворите чеп за испуштање уља, испустите уље у посуду. Будите опрезни, уље је вруће.

Чеп за испуштање уља 3 најбоље је одврнути прстенастим кључем. Да бисте добили приступ овом утикачу, морате уклонити звучно изоловани поклопац.



6. Ако је само предњи део постављен на постоље: спустите возило тако да уље потпуно исцури. Уверите се да се контејнер за сакупљање уља не преврне.

7. Кључ са затезном траком (нпр. Хазет 2171-1) отпустите филтер за уље. Ако се филтер не олабави, забијте шрафцигер у лимено кућиште (Будите опрезни док вруће уље излази) и окрените га шрафцигером. Сакупите уље из филтера у контејнер и одложите га као посебан отпад.




8. Подмажите О-прстен новог филтера машћу, зашрафите филтер руком.

9. Очистите чеп за испуштање уља и заврните га новим О-прстеном. Пажљиво затворите чеп (30 Нм), иначе се заптивни навоји у уљном купатилу могу оштетити.





10. Напуните уљем. Након тога, укључите мотор на неко време. Док пумпа за уље не напуни филтер, индикатор ниског нивоа уља ће светлети, пошто се потребан притисак не ствара одмах.

Пажња (мотор са турбопуњачем)! Док је лампица упозорења укључена, мотор треба да ради само у празном ходу. Не притискајте педалу гаса! Ако притиснете педалу гаса, компресор се може оштетити или потпуно покварити. Педала се може притиснути само након што се лампица упозорења угаси и када се повећа притисак уља.

11. Проверите заптивеност филтера за уље и чепа за испуштање.