Замена точкова (Audi A4 Б5)

Промена точка на путу није лака. Вијци на точку могу бити зарђали, или у радионици они «постигао гол» ударним одвијачем уместо увртања са унапред одређеним обртним моментом од 110 Нм. У овом случају, алати доступни у аутомобилу неће помоћи, моћан кључ или кључ за точкове са комадом цеви који се ставља на њега да ојача полугу ће помоћи.

Редослед извршења

1. Активирајте ручну кочницу, 1. брзину или ход уназад.

2. Ако сте на путу, укључите аларм за хитне случајеве и поставите троугао упозорења.

3. Осигурајте точкове на другој страни возила од котрљања, на пример тако што ћете их подупрети камењем или дрвеним коцкама.

4. Уметните жичану куку из уграђеног комплета алата у једну од рупа на украсној капици и уклоните је.

5. На лаким металним фелгама са затвореним држачем, уметните одвијач у урез са стране поклопца и извуците поклопац.

6. На фелгама од лаких метала са видљивим завртњима, уклоните поклопце завртња. У томе ће помоћи синтетичка стезаљка из уграђеног комплета алата.

7. Ако постоји, онда стављањем адаптера (из уграђеног комплета алата), отворите вијак за причвршћивање.

8. Отпустите завртње само за један окрет.

9. Поставите дизалицу укосо, окренуто ка споља, на за то предвиђено место на доњој ивици каросерије. Дизалица треба да се ухвати за вертикалну преграду тела.

10. Ако је тло мекано, ставите даску испод дизалице.

11. Подигните ауто.

12. Потпуно одврните завртње.

13. Означите положај точка у односу на наос.

14. Скините точак, уградите резервни. Игла за центрирање из уграђеног комплета алата може помоћи у овоме ако га прво зашрафите у отвор за вијак точка.


15. Лагано подмажите конус и навоје вијака точка.

16. Равномерно, унакрсно умотајте завртње. Истовремено, ротирајте точак напред-назад тако да буде савршено центриран на главчини.

17. Спустите аутомобил, затегните завртње (110 Нм).

18. Инсталирајте амортизере или украсни поклопац. Ако постоји амортизер, обратите пажњу на изрез за вентил гуме.

19. Након вожње на краткој удаљености, проверите чврстоћу причвршћивања вијака.

Савет: Ако завртњи точка не зашрафите у главчину точка, онда се кочиони диск можда заротирао на главчини. (Између осталог, то не би требало дозволити клин за центрирање.) Окрените диск мало тако да се рупе поравнају.