Опрез: Брзина празног хода, садржај ЦО и време паљења морају бити проверени и подешени заједно. Брзина празног хода се не може подесити. Вијак за подешавање брзине у празном ходу мора бити до краја затегнут. Шраф је лакиран и не сме да се окреће. Контрола брзине се врши искључиво стабилизацијом у празном ходу. Почевши од 3.88 вијак није обезбеђен.
Скините црево за вентилацију картера. Зачепите цев за излаз ваздуха са чепом мерне цеви ЦО.
Повежите амперметар са електро-хидрауличним регулатором.
Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу.
Проверите рад прекидача гаса и контакта у празном ходу сензора положаја лептира за гас. Да бисте то урадили, накратко подигните брзину на 4000 о/мин и ручно затворите гас (отпустите педалу). У овом случају, мерни уређај треба да покаже минус 50-60 мА за кратко време. Ако се прикаже позитивна вредност, замените каблове мерача. Ако нема струје, проверите контакте у мировању.
Тестна локација 1000 м испод нивоа мора
Проверите тренутна очитавања: требало би да буде 0±3 мА, док садржај ЦО треба да буде 0,3-1,2%.
У супротном, уклоните утикач завртња за подешавање ЦО и подесите контролну струју на 0±1 мА. Подешавање као за мотор од 90 КС.
Тестна локација 1000 м надморске висине
Одвојите конектор од ламбда сонде (зелена жица).
Пустите мотор да ради у празном ходу. Измерити и забележити контролну струју на електро-хидрауличном регулатору у мА. Његова вредност је вредност корекције сензора висине.
Повежите утикач ламбда сонде и поново измерите контролну струју. Ако се нова вредност разликује од претходно забележене вредности за више од±3 мА, садржај ЦО се мора подесити променом контролне струје.
Коментари посетилаца