Жмигавци
Када су показивачи правца укључени, контролна лампица трепери.
Ако је нека од лампица показивача правца неисправна или прегорела, контролна лампица почиње да трепери два пута чешће. Овај принцип рада лампице упозорења не важи за показиваче правца на приколици.
Генератор
Контролна лампица се пали у исто време када је контакт укључен. Након покретања мотора, требало би да се угаси.
Ако се контролна лампица упали током вожње - одмах зауставите аутомобил, угасите мотор, проверите стање клинастог ремена алтернатора.
Ако је поцепан, можете безбедно да наставите вожњу до најближе сервисне станице. Пумпа система за хлађење мотора ради ван мреже.
Истовремено, покушајте да искључите све непотребне потрошаче електричне енергије, јер је пуњење батерије престало и може се испразнити.
Ако контролна лампица засветли, а клинасти ремен није оштећен, потражите помоћ од стручњака, јер је процес пуњења батерије из неког разлога поремећен.
Жмигавци за приколицу
Индикаторска лампица почиње да трепери у исто време када се упали показивачи правца на приколици. Престаје да трепери ако је нека од сијалица показивача правца приколице неисправна.
Електроника мотора
Контролна лампица се пали одмах након укључивања паљења. Чим се мотор покрене, гаси се.
Ако се то не догоди или се пали током вожње, онда постоји квар у електронском систему мотора.
Контролна лампица такође светли када сипате погрешну врсту горива или са ниским октанским бројем. Искључиће се када се смањи оптерећење мотора.
Ако се лампица не угаси или поново упали, требало би да се возите малом брзином до сервиса и потражите помоћ од стручњака.
Уређај за предсветљење (само дизел)
Приликом покретања хладног мотора, контролна лампица се пали у исто време када је контакт укључен.
Ако лампица не светли, онда је предгрејач неисправан. Потребна је помоћ стручњака.
Чим се угаси, одмах покрените мотор. Приликом покретања врућег мотора, контролна лампица не светли - мотор се може одмах покренути.
АБС систем
Контролна лампица се пали када је контакт укључен. Угаси се након покретања мотора, када се контролна лампица генератора угаси и циклус самодијагностике је завршен.
Ако је код возила са погоном на све точкове блокада диференцијала задње осовине укључена у овом тренутку, она ће се угасити тек након што се блокада отпусти.
Ако се контролна лампица не угаси или светли током вожње, када је блокада диференцијала укључена, а само закључавање још није дошло, покушајте поново да притиснете дугме за напајање система.
Ако се овај пут лампа не угаси, онда је АБС неисправан. Кочење возила у овом случају може се извршити само путем конвенционалног кочионог система. Неопходно је што пре потражити помоћ у сервису.
Дуга светла
Контролна лампица се пали при укључивању дугог светла или светлосног алармног система и сирене.
Притисак уља
За модификације без ауто-контролног система (Auto-Check-System) лампица се пали одмах након укључивања контакта. Чим се мотор покрене, гаси се.
Ако се то не деси или се пали током вожње при брзини мотора од 2000 обртаја у минути и у исто време изгледа некарактеристично за нормалан режим рада инитии - зауставите аутомобил, угасите мотор, проверите ниво уља, допуните ако је потребно.
Ако се након тога лампа не угаси, не настављајте кретање. Мотор не би требало да ради чак ни у празном ходу. Потребна је помоћ стручњака.
Напомена: Ова лампа прати притисак, а не ниво уља. Модификације са системом аутоматског управљања немају ову лампу.
Температура/ниво расхладне течности
Контролна лампица трепери неколико секунди након укључивања контакта. Функционални начин управљања системом.
Ако се лампица не угаси након покретања мотора или почне да трепери током вожње, што значи једну од две ствари:
- Температура расхладне течности је превисока
- Ниво расхладне течности је критично низак
У сваком случају, одмах зауставите, угасите мотор и проверите ниво расхладне течности. Допуните ако је потребно.
Опрез: опасност од опекотина! Када је мотор врућ, течност у систему за хлађење је под притиском. Стога, пре него што одврнете утикач експанзионог резервоара, сачекајте мало, пустите да се мотор охлади.
Не дирајте електрични вентилатор! У било ком тренутку може се спонтано укључити, чак и са искљученим контактом.
Ако је ниво расхладне течности нормалан, можда је прегорео осигурач вентилатора. Проверите, ако је потребно - замените.
Ако се у овом случају лампица не угаси, не можете наставити вожњу. Потребна је помоћ стручњака.
У случају да је наводни узрок квара у вентилатору, а ниво расхладне течности је нормалан и контролна лампица се угаси, можете сами отићи до најближег сервиса. Међутим, због чињенице да је за хлађење хладњака потребан проток ваздуха, возите брзо и избегавајте рад мотора у празном ходу.
Ручна кочница
Контролна лампица се пали на укљученом контакту након притезања паркирне кочнице. Након отпуштања кочнице, гаси се.
Алармни
Кочиони систем
Контролна лампица почиње да трепери након укључивања контакта. Режим самодијагностике система.
Ако лампица престане да трепери и остане упаљена, ово је сигнал критично ниског нивоа кочионе течности. Лампа ради само када је контакт укључен. Ако се не угаси или, напротив, засветли током вожње, то значи да је ниво кочионе течности у експанзионом резервоару испод нормалног. Ако, поред тога, постоји неуобичајен слободан ход педале кочнице, можда су кочиони цилиндри неисправни.
Напон батерије је ненормалан
Обратите се сервису и проверите затегнутост клинастог ремена или стање акумулатора.
Ниво течности у резервоару за прање ветробранског стакла
Додајте воду у резервоар.
Резерва горива
У резервоару за гориво понестаје горива. Погледајте одељак "Допуна горива".
Коментари посетилаца