Спустите млазницу у чашу.
Покрените мотор, пустите га да ради на око 2000 обртаја у минути и проверите да ли је гориво које се убризгава из ињектора у облику правилног конуса.
Зауставите мотор. У овом случају, из распршивача млазнице не би требало да се појави ниједна кап горива.
Проверите остале ињекторе на исти начин.
Тачније, можете проверити техничко стање ињектора помоћу постоља који укључује ручну пумпу и нанометар.
Повежите ињектор који се тестира на постоље према упутству за употребу и проверите притисак убризгавања горива. Исправно исправан ињектор треба да убризга гориво 2 при притиску од 2,5-3,5 кг/цм2.
Проверите заптивеност ињектора. Да бисте то урадили, помоћу бенцх пумпе, створите притисак од 0,5 кг / цм2 мањи од притиска убризгавања горива у ињектору, и одржавајте га 15 с, током којих ниједан спреј за ињектор не сме да цури капљице горива.
Притискајте ручицу сталне пумпе фреквенцијом од једног потеза у секунди. У овом случају, гориво треба прскати из распршивача ињектора са шумом у облику конуса под углом од приближно 35°.
Ако млазница не испуњава бар један од горе наведених захтева, мора се заменити.
Секција млазнице за убризгавање: 1 - кућиште атомизера; 2 - заптивни прстен; 3 - тело млазнице; 4 - конусни филтер.
Коментари посетилаца