Импулси за контролну јединицу (Audi 100 C4)

Сензор у ходнику

Обезбеђено је укључивање и искључивање струје на калем за паљење поменут у одељку (пролазећи и кроз управљачку јединицу и електронски прекидач) Холов сензор, који се налази на моделима са 4- и 5-цилиндарским моторима у разводнику паљења, и на моделима са 6-цилиндричним моторима на задњем делу леве главе цилиндра. Његово име је повезано са именом откривача Холовог ефекта. Холов сензор се налази на дну кућишта разводника и састоји се од следећих елемената: контактора (Окидач) са 4, 5 или 6 жљебова (у зависности од броја цилиндара), перманентни магнет и Холово интегрисано коло које се налази насупрот њему. Све заједно функционише отприлике као фоторелеј, једино што овде уместо светлости делују магнетни таласи. Ако постоји контактна плоча у магнетном пољу, онда Холов сензор преноси струју до контролне јединице. Ако плоча напусти размак између Халл ИЦ-а и трајног магнета, тада се контролна јединица не доводи до напајања. То су импулси који контролишу паљење.

Савет: Удубљења у контактору разводника су распоређена тако да високонапонски струјни импулс, на пример, код 4-цилиндричног мотора, улази у управљачку јединицу 60°пре ТДЦ. За то време, контролна јединица израчунава оптимално време паљења на основу информација о брзини мотора (кроз низ високонапонских струјних импулса) и оптерећење мотора (Преко очитавања отпора мерача ваздушне масе, потенциометра пригушне заклопке или сензора притиска усисне гране).

Сензор брзине мотора и сензор времена паљења. Модели са 6-цилиндарским моторима

Поред Холовог давача, 6-цилиндрични мотори су опремљени давачом брзине/брзине мотора и давачом времена паљења. Оба су индуктивни сензори.

Сензор брзине ради на следећи начин: сензор садржи завојницу и магнет. Они су допуњени зупчастим плимама на замајцу. Сваки пут када зуб прође испод сензора, магнетно поље трајног магнета се мења и у калему се ствара напон. Овај мали сигнал је довољан за обраду у контролној јединици за убризгавање МПИ/МПФИ.

Да би се фиксирао тачан положај радилице, на једном одређеном месту на замајцу је постављен челични клин. Ако прође испод сензора, јавља се пик напона, који контролна јединица користи за одређивање положаја.