Општи опис (Audi 100 С3)

О одељку

Сви поступци су описани када је мотор још увек у возилу. Ако је мотор уклоњен ради ремонта, занемарите додатне информације које претходе сваком кораку.

Приступ моторном простору може се побољшати уклањањем хаубе (види одељак 11).

Мотор. општи опис

За означавање типа мотора у одељку, уместо радне запремине, користе се шифре које је доделио произвођач. Дат је списак кодова за све моторе Спецификације.

Описани модели су опремљени редним 5-цилиндричним моторима са воденим хлађењем са једном брегастом осовином изнад главе, блоком цилиндра од ливеног гвожђа и главом од алуминијума. Сви мотори су постављени уздужно, испред аутомобила. Мењач је причвршћен за задњи део мотора.

Глава цилиндра носи брегасту осовину коју покреће зупчасти каиш, као и усисне и издувне вентиле, од којих је сваки затворен са две опруге. Стабљике вентила раде у вођицама утиснутим у главу блока. Брегасто вратило покреће вентиле преко хидрауличних вентила. Уље се доводи до потискивача кроз посебне унутрашње канале за подмазивање.

Мотори се директно убризгавају, тј. вртложне коморе су уграђене у главе клипова.

Радилица се окреће у шест главних лежајева. Његов аксијални зазор се регулише помоћу потисних подложака постављених на главни лежај бр. 4. Зупчасти каиш који долази из радилице, поред брегастог вратила, покреће и пумпу за воду постављену на левој страни блока цилиндра.

Вентили се покрећу брегастим осовинама кроз потискаче. Пумпа за гориво високог притиска је погоњена ременом од ланчаника на задњем делу брегастог вратила. Вакум пумпа се налази на левој страни главе цилиндра и покреће се преко клипа помоћу ексцентра на брегастом вратилу.


Мотор има систем за подмазивање пуног протока. Пумпа за уље са полумесечастим ексцентриком. Филтер за уље типа кертриџа налази се на десној страни блока цилиндра.

Операције поправке се изводе без уклањања мотора

Без уклањања мотора, могу се извршити следеће радње:

• a) Помоћни погонски каишеви - скидање и уградња;
• b) Брегасто вратило - уклањање и уградња; *
• c) Уљна заптивка брегастог вратила - замена;
• d) Зупчаник брегастог вратила - уклањање и уградња;
• e) Пумпа за воду - скидање и уградња (види одељак 2);
• f) Заптивке радилице - замена;
• g) Зупчаник радилице - уклањање и уградња;
• h) Глава цилиндра - уклањање и уградња; *
• i) Носачи мотора - преглед и замена;
• j) Монтажа уљне пумпе / мрежастог пријемника уља - демонтажа и монтажа;
• k) Палета - уклањање и уградња;
• l) Зупчасти погонски ремен, његови ланчаници и поклопац - скидање, преглед и уградња.

* Процедуре за реконструкцију главе цилиндра и уклањање токова и брегастих вратила су дате у Одељак 1Б.

Напомена: Теоретски, клипови и клипњаче се могу уклонити директно у моторном простору (након уклањања главе цилиндра и корита). Међутим, није препоручљиво то учинити, јер се такве процедуре много лакше изводе на уклоњеном мотору (види одељак 1Б).