Suport filtru de ulei cu răcitor de ulei:
1. Dop cu șurub, 25 Nm
2. Garnitura. A inlocui
3. Răcitor de ulei. Execuții diverse. urmează instrucțiunile
4. Garnitura. A inlocui
5. Bolt. Înlocuiți, înșurubați în cruce, 14 Nm + strângeți cu +90°
6. Garnitură. A inlocui
7. Suport filtru de ulei cu supapă de reținere a uleiului. Supapa de reținere a uleiului nu poate fi înlocuită separat
8. Manșetă de etanșare. A inlocui
9. Presostat ulei -F1-, presiune de răspuns 0,7 bar, izolație maro, verificare, 20 Nm
10. Capac, 25 Nm
11. O-ring. A inlocui
12. Scoateți elementul filtrului de ulei din capacul filetat -poz. 10-. Dacă filtrul este înlocuit, înlocuiți garnitura. inele -poz. 11- și -poz. 13 -, respectați poziția de instalare, respectați intervalele de înlocuire
13. O-ring. A inlocui
14. Linia de prealimentare cu ulei la turbocompresor. Respectați secvența de instalare: înșurubați mai întâi ambele capete ale conductei, apoi înșurubați la final capetele conductei cu un cuplu de 22 Nm. Fixați suportul
15. Fiting de conectare
16. Manșetă de etanșare. A inlocui
Poziția de montare a garniturii răcitorului de ulei pentru AMF, VNS
Poziționați garnitura -2- astfel încât să se potrivească în toate proeminențele de pe răcitorul de ulei -1-. Orificiul de ulei -săgeată- nu trebuie blocat de o garnitură.
Poziția de montare a garniturii răcitorului de ulei pentru ATL
Poziționați garnitura -2- astfel încât să se potrivească în toate proeminențele de pe răcitorul de ulei -1-. Orificiul de ulei -săgeată- nu trebuie blocat de o garnitură.
Comentariile vizitatorilor