1. Verificarea funcționării mecanismului de schimbare a vitezelor
Cu pozițiile selectorului transmisiei automate,,S", "DESPRE", "R" si in "Canal tiptronic" Starterul nu pornește. La o viteză peste 5 km/h și selectorul transmisiei automate este comutat în poziție "N" Selectorul transmisiei automate nu este blocat de un electromagnet. Selectorul poate fi în prima treaptă de viteză. Când selectorul transmisiei automate este mutat în poziție "N" cu o viteză mai mică de 2 km/h (mașina stă practic pe loc), solenoidul de blocare a manetei selectorului trebuie activat numai după aproximativ 1 secundă. Din poziție "N" Selectorul de viteze trebuie eliberat numai atunci când pedala de frână este apăsată.
Selector de viteze în poziție "R"
Trageți de maneta frânei de parcare pentru a cupla frâna de parcare electromecanică. Nu apăsați pedala de frână. Pentru a ajunge la poziție "Aprinderea pusă" Apăsați scurt cheia în contact. Nu apăsați pedala de frână. Selectorul transmisiei automate este blocat și în timp ce butonul de blocare de pe mânerul selectorului este apăsat, acesta nu poate fi mutat din poziție "R". Solenoidul de blocare a manetei selectorului de viteze -N110- blochează maneta selectorului de viteze: Apăsați și mențineți apăsată pedala de frână. Solenoidul de blocare a manetei selectorului de viteze automate -N110- eliberează blocarea manetei selectorului de viteze. Acum este posibil să setați selectorul în poziția de conducere. Cu butonul de blocare apăsat pe mânerul selectorului transmisiei automate, efectuați încet comutarea secvențială cu selectorul de la "R" si mai departe "R, N, D, S"; În același timp, verificați dacă indicarea poziției manetei selectorului transmisiei automate -Y6- din tabloul de bord corespunde cu treapta de viteză selectată efectiv.
Selectorul transmisiei automate este în poziție "N" iar contactul este pus
Nu apăsați pedala de frână. După ceva timp: selectorul este blocat și, în ciuda apăsării butonului de blocare de pe mânerul selectorului transmisiei automate, acesta nu poate fi mutat din poziție "N". Solenoidul de blocare a manetei selectorului de viteze automate -N110- blochează maneta selectorului de viteze. Apăsați pedala de frână. Solenoidul de blocare a manetei selectorului de viteze automate -N110- eliberează blocarea manetei selectorului de viteze. Este posibil să activați poziția "D".
Selector de transmisie automată în poziție "DESPRE", contactul pus
Comutați selectorul transmisiei automate la "Canal tiptronic". Simbol strălucitor "DESPRE" pe panoul de afișare a poziției manetei selectorului transmisiei automate -Y26- ar trebui să se stingă și simbolurile "+" și ia foc. Afișarea poziției selectorului automat al cutiei de viteze -Y6- de pe panoul de instrumente ar trebui, atunci când maneta selectorului este mutată în "Canal tiptronic" schimbare din "D" pe "MG. Dacă valorile specificate nu sunt atinse, efectuați identificarea ghidată a erorilor cu un tester de diagnosticare. Reglați cablul selectorului cutiei de viteze. Verificați butonul de blocare de pe mânerul selectorului. Verificați blocarea cheii în contact.
2. Verificarea blocării cheii în contact
Trageți de maneta frânei de parcare pentru a cupla frâna de parcare electromecanică. Nu apăsați pedala de frână. Pentru a ajunge la poziție "Aprinderea pusă" Apăsați scurt cheia în contact. Apăsați și mențineți apăsată pedala de frână. Deplasarea selectorului transmisiei automate din poziție "R" posibil numai când butonul de blocare de pe mânerul selectorului este apăsat fără "pârghie". Opriți contactul. Cheia de contact nu trebuie scoasă în nicio poziție a selectorului transmisiei automate, în afară de "R". Deplasați maneta selectorului în poziție "R". Scoateți cheia de contact. Scoateți cheia de contact numai când "R" selector. Selectorul nu poate fi mutat din poziție "R", dacă sunt apăsate butonul de blocare și pedala de frână. Dacă blocarea pentru scoaterea cheii de contact nu este efectuată conform descrierii, efectuați Găsirea ghidată a erorilor cu un tester de diagnosticare.
3. Verificați sistemul de blocare - vehicule cu sistem de pornire și blocare fără cheie
Pentru a atinge pozitia "Aprinderea pusă" Apăsați scurt butonul de acces și comutare -E408-. Comutați selectorul într-o altă poziție decât "R", și, de exemplu, în poziție "N". Opriți contactul. Pe panoul de instrumente trebuie să fie afișat un mesaj de avertizare. Vehiculul nu poate fi închis. Puneți contactul și mutați selectorul transmisiei automate în poziție "R". Opriți contactul. Mașina poate fi închisă.
Dacă nu sunt atinse valorile cerute
Efectuați găsirea ghidată a defecțiunilor folosind diagnosticare. tester. Reglați cablul selectorului cutiei de viteze. Verificați butonul de blocare de pe mânerul selectorului.
4. Verificarea butonului de blocare de pe mânerul selectorului de viteze
Verificați mișcarea lină a butonului de blocare: butonul de blocare trebuie apăsat fără prea multă forță; După eliberarea butonului, acesta ar trebui să revină în mod independent și complet la poziția inițială. Dacă valorile specificate nu sunt atinse, verificați dacă mânerul selectorului este instalat corect. Verificați dacă maneta selectorului nu este îndoită.
Verificarea funcționării: contactul este pus. Butonul de blocare de pe mânerul selectorului transmisiei automate trebuie apăsat pentru următoarele trepte; sau, dacă butonul de blocare nu este apăsat, selectorul nu trebuie să se miște în poziția indicată: "R" după "R" și apăsați pedala de frână, "D" după "S", "N" după "R"; la oprire, după o lungă așteptare, apăsați suplimentar pedala de frână, "R" după "R". Dacă valorile specificate nu sunt atinse, verificați dacă mânerul selectorului este instalat corect. Efectuați depistarea ghidată a erorilor pe instrumentul de diagnosticare și verificați solenoidul de blocare a schimbătorului de viteze -N110-. Reglați cablul selectorului cutiei de viteze.
Comentariile vizitatorilor