Carcasa diferenţialului central - arbore de transmisie filetat 1. Bolt: bolt din aluminiu; 11 buc.; a inlocui; 2. Carcasa diferenţialului central; 3. Rulment cu bile: pentru arbore cu flansa; 4. Manșon distanțier; 5. Scut de rulment; pozitia de instalare: duza trebuie sa se incadreze in canelura corpului intermediar al cutiei de viteze; 6. Manșon distanțier; 7. Saiba de reglare; 8. Rulment cu bile al diferenţialului central; 9. Diferenţial central10. Rulment diferenţial central cu bile; 11. Arc de presiune; 12. Saiba de reglare; 13. Izvorul Belleville; pozitia de instalare: partea curbata spre exterior este indreptata catre etansarea arborelui - poz. 17-; 14. Inel de reținere: pentru arbore cu flanșă; 15. Bolt: șuruburi din oțel; 2 buc.; a inlocui; 16. Amortizor de vibrații: instalat în funcție de proiectare; 17. Sigiliu inel; 18. Arborele spate cu flansa: fara amortizor de vibratii; 19. Arborele spate cu flanșă: cu amortizor de vibrații de torsiune; 20. Bolt: înlocuiți; 20 Nm +90°
Cuplul și secvența de strângere pentru arborele de transmisie înșurubat al carcasei diferenţialului central
Strângeți șuruburile în 8 etape, după cum urmează.
| Etapă | Șuruburi | Cuplu/unghi de rotație |
| 1 | șuruburi din aluminiu -1- | 8 Nm |
| 2 | șuruburi din aluminiu -2- | înșurubați cu mâna până se oprește |
| 3 | șuruburi din aluminiu-1- | slăbiți din nou și înșurubați cu mâna până se oprește |
| 4 | șuruburi din aluminiu -3- | înșurubați cu mâna până se oprește |
| 5 | Șuruburi din oțel -4- | înșurubați cu mâna până se oprește |
| 6 | -1,2,3,4- | 10 Nm încrucișat |
| 7 | Șuruburi din oțel -4- | 15 Nm |
| 8 | -1,2,3,4- | rotiți 90°transversal |
Comentariile vizitatorilor