Când efectuați lucrările enumerate mai jos, asigurați-vă că nu pătrunde lichid de frână în camera de plen sau cutia de viteze. În caz contrar, curățați bine zona contaminată. Prindeți furtunul de alimentare a frânei. lichid -2-la rezervorul de frână. fluid folosind o clemă de furtun -3094- pe cilindrul principal al ambreiajului -1-, scoateți și conectați furtunul. Pentru a scoate suportul de blocare -3-, trebuie să îl deblocați cu o șurubelniță și să îl trageți până se oprește. Deconectați conducta/furtunul -4-. Conector - poz. 5- rămâne conectat deocamdată.
Scoateți arcul servo. Scoateți știftul de blocare -1 - de pe pedala de ambreiaj -3-. - Poz. 2- și -săgețile A, B- nu țin cont.
Deblocați cilindrul principal al ambreiajului folosind cheia cheie SW 32 -3355- în -direcția săgeții-.
Scoateți cilindrul principal al ambreiajului -1- și ghidați-l prin orificiul pentru cablajul motorului. Deblocați și scoateți conectorul -5-.
Instalare
Introduceți conectorul -5-. Montați cilindrul principal de ambreiaj -1-. Ghidați cilindrul principal al ambreiajului în zona pentru picioare -direcția săgeții A-. În același timp, asigurați-l folosind o cheie cheie SW 32 -3355- în direcția săgeții B-.
Montați știftul de blocare -4-. Proeminența de pe știftul -săgeata B- trebuie să se potrivească în canelura din pedala de ambreiaj. - Poz. 1, 2, 3- și -săgeata A- sunt ignorate.
Instalați arcul servo. Apăsați clema de blocare -3- până la capăt. Introduceți conducta-furtun -4- în cilindrul auxiliar al ambreiajului până când se aude un clic. Pentru a verifica, trageți de conducta-furtun. Împingeți furtunul de alimentare a frânei. lichid -2- tot drumul. Scoateți clema de furtun -3094-. Sângerați ambreiajul. Instalați blocul de comutare. Acordați atenție lucrărilor de instalare a bateriei.
Comentariile vizitatorilor