Pistoane și biele 1. Înlocuiți șurubul, ungeți filetele și suprafața de contact cu ulei, 30 Nm + 90°, pentru a măsura curajul radial, strângeți șuruburile vechi la un cuplu de 30 Nm, dar nu le strângeți; 2. Capac bieleta, datorita metodei fracturii structurale (cracare) pentru biele, capacul bielei este instalat doar într-o singură poziție și numai pe biela corespunzătoare, marcați corespondența cu cilindrul cu un creion colorat -B-, poziția de instalare: marcajele -A- trebuie să fie în fața scripetelui; 3. Carcasă de rulment, marcați rulmenții folosiți anterior, dar nu pe suprafața de lucru, rulmenții superioare și inferioare nu sunt interschimbabile: superior (orientat spre piston) realizat dintr-un material mai rezistent la uzură. Caracteristica distinctivă a noii căptușeli: linie neagră pe suprafața de lucru în zona de separare, verificați fiabilitatea fixării, joc axial maxim: 0,37 mm; 4. Biela, înlocuiți doar întregul set, cu capacul rulmentului bielei rupt, marcați corespondența cu cilindrul cu un creion colorat -B-, poziția de instalare: marcajele -A- trebuie să fie orientate spre scripete (până la vârful arborelui cotit); 5. Inel de reținere, înlocuiți; 6. Bolt de piston, dacă bolțul intră cu dificultate, încălziți pistonul la 60°C; 7. Piston, cu camera de ardere, imaginea nu corespunde cu versiunea din vehicul. Marcați poziția de montare și afilierea cilindrului; 8. Inele de piston, segmente de compresie, poziționați încuietori decalați cu 120°, poziție de instalare: când sunt instalate, marcate "TOP"", sau partea cu inscripția trebuie să fie orientată spre coroana pistonului; 9. Inel de piston, inel de raclere a uleiului, mutați articulația la 120°spre inelul de compresie inferior
Poziția de montare a carcaselor de rulmenți în biele
- 1. Carcasă lagăr cu orificiu pentru ulei -săgeată- pentru biela
- 2. Carcasă lagăr fără orificiu pentru lubrifierea capacului rulmentului bielei
Centrați carcasele rulmentului în biela sau în capacul rulmentului bielei. Mărimea -a- în stânga = mărimea -a- în dreapta.
Scoaterea noii biele
Se poate dovedi că noile biele nu sunt complet fracturate la locul fracturii forțate. Dacă capacul lagărului bielei nu poate fi îndepărtat manual, procedați în felul următor: Pentru a preveni deteriorarea, strângeți ușor biela într-o menghină cu fălci de protecție, așa cum se arată în Desen Fixați biela sub linia de bord. Deșurubați șuruburile -săgeți- aproximativ 5 ture. Folosind un ciocan de plastic, loviți cu grijă capacul lagărului bielei -săgeata- până se slăbește.
Duză de ulei și supapă de reducere a presiunii
- 1. Bolt cu supapă reducătoare de presiune, 27 Nm
- 2. Duza de ulei (pentru racirea pistoanelor)
Poziția de instalare: Centrați marginea de centrare a injectorului în raport cu suprafața prelucrată a blocului cilindri. Nu îndoiți duzele de ulei pentru a pulveriza ulei. Duzele curbate de pulverizare a uleiului trebuie înlocuite.
Comentariile vizitatorilor