Notă. Nu dezasamblați unitatea de comandă a grupului de instrumente. Pentru a scoate panoul de instrumente, nu este necesar să scoateți volanul.
Dacă înlocuiți grupul de instrumente cu un grup de instrumente uzat -J285-, selectați în modul de funcționare "Depanare ghidată" sau "Funcții slave" funcţie "Înlocuire" unul folosit corespunzător.
Selectați funcția sau calea: marca vehiculului - litera motorului -17 grupul de instrumente J285 -17 înlocuitor folosit (reparație gr. 90). Urmați instrucțiunile suplimentare de pe afișajul de diagnosticare. tester. Poziționați volanul cât mai mult în spate și în jos posibil, folosind întreaga gamă de reglare a poziției coloanei de direcție pentru a face acest lucru. Opriți contactul. Scoateți capacul îmbinării. Scoateți garnitura articulației de pe ornamentul părții superioare a coloanei de direcție. Deșurubați șuruburile -săgeți-. Deplasați panoul de instrumente -1- până când atinge volanul. Deconectați e-mailul conexiune cu fișă.
Pentru a deconecta electricitatea conexiune cu fișă, apăsați încuietoarea -1-, rotiți suportul de blocare în direcția săgeții- și deconectați conexiunea cu fișă.
Scoateți grupul de instrumente situat între volan și panoul de comandă spre partea șoferului.
Instalare
Instalarea în ordine inversă: urmați instrucțiunile suplimentare de pe afișajul de diagnosticare. tester cu un nou grup de instrumente.
Alocarea contactelor în conectorul multi-pini din tabloul de bord
Conector cu 32 de pini, gri 1. neocupat; 2. Sârmă de trezire a magistralei CAN, scut; 3. Cabl de trezire al magistralei CAN, scăzut; 4. Cabl de trezire al magistralei CAN, înalt; 5. Sârmă de împământare pentru senzorul de nivel al combustibilului -G-. pinul 2; 6. Senzor de nivel de combustibil -G-. pinul 4; 7. Senzor de nivel de combustibil -G-. pinul 3; 8-22. nu este ocupat; 23. Radio cu ceas 5V; 24. Semnal ceas radio; 25-28. nu este ocupat; 29. Terminalul 31; 30. Terminalul 31; 31. Terminalul 30; 32. Terminalul 30.
Dispunerea conexiunii pe emitorul indicatorului nivelului de combustibil -G-
Deconectați el. conector cu 5 pini de la flanșa de combustibil goală. rezervor
Alocarea pinii pentru conectorul cu 5 pini pentru transmisorul nivelului de combustibil -G-
1. Racord pozitiv pentru pompa de prealimentare combustibil -G6-; 2. Cablu de la emitorul indicatorului de combustibil -G- la grupul de instrumente (cablu de împământare al senzorului) - contactul 5; 3. Cablu de la emitorul indicatorului de combustibil -G- la grupul de instrumente (indicarea nivelului de combustibil rezervor) - contact 7; 4. Cablu de la emitorul indicatorului de combustibil -G- la grupul de instrumente (indicarea nivelului de combustibil rezervor) - contactul 6; 5. "Greutate" pompa de prealimentare combustibil -G6-.
Atribuirea pinilor conectorului senzorului de temperatură lichid de răcire -G62-. Motoare FSI și TFSI
Deconectați el cu 2 pini. Conector de la senzorul de temperatură lichid de răcire -G62-. Senzorul nu poate fi scos.
Dispunerea conectorului cu 2 pini pe senzorul de temperatură a lichidului de răcire G62-
1. Greutatea senzorului; 2. Conexiune prin cablu de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire -G62- la unitatea de comandă a motorului
Atribuirea pinilor pentru conectorii senzorului de nivel al lichidului de răcire -G62-/-G83-. motoare TDI
Deconectați el cu 2 pini. Conector de la senzorul de temperatură lichid de răcire -G62-. Senzorul nu poate fi scos. Deconectați el cu 2 pini. Conector de la senzorul de temperatură lichid de răcire la ieșirea radiatorului -G83-. Senzorul nu poate fi scos.
Dispunerea conectorului cu 2 pini pe transmisorul temperaturii lichidului de răcire -G62-
- 1. Greutatea senzorului
- 2. Conexiune prin cablu de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire -G62- la unitatea de comandă a motorului
Distributie electrica încărcarea conectorului cu 2 pini al senzorului de temperatură de evacuare a lichidului de răcire -G83-
- 1. Greutatea senzorului
- 2. Conexiune prin cablu de la transmisorul de temperatură la evacuarea lichidului de răcire -G83- la unitatea de comandă a motorului
Scoaterea senzorului de temperatură exterioară -G17-
Opriți contactul. Pentru a scoate clemele distanțiere -săgeți-, introduceți cu atenție știftul -1- la o distanță -x- în clemă până când se fixează cu un clic în poziție -săgeata A-. Dimensiunea -x- = 5 mm. Scoateți clema deblocată -2- cu știftul. Ridicați capacul -3- de pe rama radiatorului și agățați-l de grila radiatorului.
Deconectați e-mailul conexiune fișă -2-. Apăsați cu grijă clemele -săgeata- și trageți în afară senzorul de temperatură exterioară -G17- -poz. 1- de la montură în sus.
Instalare
Montare în ordine inversă: montați ornamentul cadrului radiatorului pe grila radiatorului.
Scoaterea receptorului radio cu ceas -J489-
Opriți contactul. Scoateți ornamentul barei de protecție spate.
Vehicule fără cârlig de remorcă: Ridicați clemele -săgeți- și scoateți receptorul radio-ceas -489- -poz. 3- de la prindere -1- sus. Deconectați conectorul -2- de pe receptorul radio cu ceas -J489-.
Vehicule cu cârlig de remorcă: Deșurubați șuruburile -săgeți- și scoateți receptorul radio cu ceas -J489-no3. 2-. Deconectați conectorul -1- de pe receptorul radio cu ceas -J489-.
Instalare
Instalarea în ordine inversă: montați ornamentul barei de protecție spate. Dacă ornamentul barei de protecție a vehiculelor cu asistență la schimbarea benzii de protecție a fost îndepărtat, unitatea de control asistenței la schimbarea benzii de protecție -J769-/-J770- trebuie recalibrată.
Comentariile vizitatorilor