Deșurubați șurubul -4-.
Deșurubați piulița -3-. Deșurubați șurubul -1- și scoateți tubul distanțier -2-. Dacă piulița -3- este slăbită sau șurubul este îndepărtat, este necesar să reglați unghiul de aliniere a roților. Deșurubați șurubul -1 -. Deșurubați piulița -3- și scoateți șurubul -2-. Scoateți brațul transversal inferior.
Instalare
Instalați în ordine inversă. În acest caz, trebuie luate în considerare cuplurile de strângere. Blocurile Say-tape au o gamă de lucru limitată de răsucire. Prin urmare, șuruburile de suspensie a roților trebuie strânse numai atunci când vehiculul este în poziția fără sarcină sau suspensie standard. Ridicați suportul roții cu suspensia în poziție statică la vehiculele cu arcuri elicoidale. Introduceți brațul transversal inferior și strângeți mai întâi șurubul -1-.
Pentru a asigura rotația liberă a capului șurubului -2- în timpul strângerii, este necesar să îndepărtați ornamentul aerodinamic și spoilerul roții. Introduceți șurubul -2- și strângeți piulița -3-. Introduceți șurubul -1 - cu tubul distanțier -2- și strângeți piulița -3-. Este interzisă folosirea piuliței -3- pentru strângerea conexiunii filetate. Strângeți șurubul -1-. Strângeți conexiunile cu șuruburi rămase. Instalați arcul elicoidal. Strângeți roata. Este necesar să reglați unghiurile de aliniere a roților. Pentru vehiculele cu transmisie automată și control al gamei farurilor, efectuați instalarea de bază a farurilor. După demontarea și instalarea senzorului de înălțime de rulare sau desfacerea legăturilor la vehiculele cu control electronic al amortizarii, poziția de reglare trebuie reajustată. După recalibrarea poziţiei de reglare la vehiculele cu asistare a benzii de rulare, unitatea de comandă a avertizării de părăsire a benzii de rulare -J759- trebuie recalibrată.
Comentariile vizitatorilor